。"/>

美参议员抨击Facebook、苹果对用户数据加密的做法

2019年12月13日 18:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月13日 18:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

吴秀波息影一年首露面遭群嘲 网友:做错要付代价

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到躺佃: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型擒许,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲托。作为保时捷旗下首款中型SUV禄,Macan“低廉”的售价丝,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现浓呈。鉴于Macan近段时间的火爆程度撇,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章免锈韶,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章氰。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)摊冯沪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍冯,所以在这篇文章中航,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容瞧武胆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )侈五。作为整个车系当中的中配车型来继,MacanS绝对是性价比最高的一款桅理馈。只需要多付出13万莫吭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了荒煞圃,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元尘谜孩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价芳不:10.9万 车辆总价(含增值税)鸿闺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷钵,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件朵受瘁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大啊鸵,当然这些选装件也个个价值不菲妻塑臣。毫无疑问丸妇柏,我测试的MacanS同样选装了不少配置汲髓,加上所有的选装件之后烯稿棚,车辆的总价也达到了79.79万互睡。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坟叼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同编,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm旦围,比中低配车型长了18mm龄寿。从数据上看鞭,MacanS除了高度和轴距之外风蒙被,都要比Q5大一些牵斥,但是由于MacanS车身足够低矮秦擦位,所以从视觉效果上来说宋救,MacanS的车身显得更加紧凑千,也更加运动客。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯譬,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder尺。如果光看前脸的话岭笺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo潭惫僻。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带阶嫡哩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条涝辱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈鼻核,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19舞。如果不选装的话褐陈献,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18旗鞠。   MacanS紧凑畦、简洁的尾部设计善,充分体现出了它的运动风格情铃烩,简单的尾部线条用最平实的设计语言疟,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型匣吨。同样运动的还有它的尾灯芳频,狭长损、扁平的尾灯造型混负,与尾部线条搭配极为和谐喷,起到了画龙点睛的作用鹊。   内饰方面干,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格千耐,运动中不失豪华感轻伶蓬。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘劫伶,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉规伴食,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你轮骄孺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因还瞥邪。但是有些遗憾的是剿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬互,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蛙,感受并不算太好史。   Sport Chrono组件黑翱,包含了中控台最上方的计时钟铆瓮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统工。只有选装了Sport Chrono组件磺寒,车辆才可以进行弹射起步庭臼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少噬橙耿,但就算是为了那个做工精致的计时钟餐介,选装Sport Chrono组件也是值得的苟,毕竟1.8万元的价格背肚,对于保时捷车主来说也并不算贵缉怜。   换挡杆周围密密麻麻的按键门祥须,对于接触Macan时间不长的人来说截糜,绝对是个噩梦廓九,想要记清楚它们的准确位置茨通芍,真的不是件简单的事情什。起码在我开Macan的一段时间里沃尾盖,每次操作我都要低头确定按键的位置料萍,真的不太方便垄违思。" "  在国内提到奥迪抗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L奢逛铝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淖剿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型隘逃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯笆畎取,这其中就包含SUV以及小型车捎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型贾霓怠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蕊肉?   在外观方面填匆嗅,奥迪A3延续了家族外观设计沉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴绞,用在这样一款小车上显得更有气势腾掳匣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质刨送,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计酣普拈,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些闻狗桶,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉肃,辨识度非常高傅,同时大灯下部还带有清洗器委攫街,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能佰咯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型毒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多慌融,至少看起来没那么晃眼坟澜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰佬购具,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯笔荚锚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多耗刮徊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应范轻,起到了很好的效果倾。侧面的造型上在A柱位置最高匿技歪,整个车型几乎以平直收尾惦彼红,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证奉闺绷,同时让整车侧面看起来更大一些壕痢港。   A3的车顶采用了黑白色的设计黔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大链,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吗稍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间笔掠袒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了褐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎互,轮胎尺寸为225/45R17茸傲咎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂海摧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂秃腹力,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茄臼法。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉吉边,整体呈现梯形结构磺,尾窗底部与腰线持平潮滇希,尾窗面积最大化保证后方的视野傅烯错。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计才先楼,不过内部也采用了普通灯泡光源叛陷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称屎纾好氏计矗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瓶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况疚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的赊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的铣。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌回,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大垛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型溅七凯,S80L自进入中国之后俺,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素沉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品磊京渡,但它所具备的那种低调内敛的气质氛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选漂。   2014款S80L通过对细节设计的改变咸抖,让自身在没有经历换代的前提下氯豆滦,进一步提升了性价比胚鲜。面对强手如云的豪华C级车市忱菪腔,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感玛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手疥芦,想要抢占主流豪华车的市称嘏睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步诚童成,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勤。   新款S80L对前部进行了细微的整容拈穗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感地,同时也紧随时代的脚步搭渐。相对保守的前大灯设计饺,已经不再能够满足时代的需求弧桑仿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯逞孟态,虽然谈不上有什么家族化的设计语言缚别,但至少与时代接上了轨咐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变窖粗,近5米的车长和近3米的轴距表现陶,让它在尺寸上并不会有劣势彻轿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质冒。外后视镜新加入的镀铬设计垛涪,虽然是新款S80L最显著的改变之一童马檬,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点媳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格色汉,沃尔沃式的家族化尾灯造型府赦拭,成为S80L尾部最显著的标志性设计诽孟苏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解创,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惺,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型慧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力司漓水。   本文导航   分享到溯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中词警,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌假沥物,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短顷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车欠岜纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市荚。不过旗下的产品线也过于单一局屉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际甫怪欠,所以便下探市惩菪,推出了紧凑级的GA3车型徽晚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手火,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惺棱,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级高沃陵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出榷粹燎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别桅挨,也可以看作是GA3的升级版车型瓜头,依旧主攻家用紧凑级车型市场嫉莎。但是作为升级版车型地为,GA3S在外观设计方面有所升级汕胎卯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉四。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型栖粳懒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体裤犀仇,使整车显得稳重而不失时尚感弥纶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上卡式,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧轻霸喂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动赏暇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音理危帘。此外距附,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎懈靖卤,为双五幅铝合金轮毂为炊司。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大狈瓢侥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调臣,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长目亨桔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型膛歪柔,传祺GA3S的造型设计并不落后唐细哄,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拔纯勘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车潘匈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华庙,12万出头的价格或许已经超出你的预算溺污,但是无论是从配置还是动力来说坚渴,值得去掏这个钱哆。可能我这些话有些官方措辞嘛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法思勾线。   1.0T嘉年华外观耪夏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致祷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术彭惋霸。为了搭配这台发动机观蓟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卫腥。   内饰部分虾故:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致毛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些使。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点狠刃,这个级别的车型非常少见萍。但并没有设置外部开关牧糜速,而是需要进入屏幕内关闭价。   本文导航   分享到低冕块:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺匿凰雹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外腔骆漠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆寿,与大众168万的海外销量相差无几闪达合。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夯,依然凭着一款SUV车型卷,在国内获得了不低的曝光率闯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲堡。今年4万台的预计年销量俊簇共,相信有一大半都将由这款车完成每氮。虽然这个价位区间的SUV里涂,无论国产进口都有不少车型可亚,但路遇科雷傲的几率依然不低辫好,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢梨挫剐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢袍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV僧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版递坤。这款车的发动机及变速箱等核心技术横颗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型呻乐燃,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备圃冗肉,并保持了雷诺一贯的安全水准地档位。而今天我们试驾体验的哦钉韶,正是这款车的第二次改款码钳,已于2013年在成都车展上市乓。   外型上翘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格泛芦溃,经过两次改款后整体设计也并无太多变化饯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨春,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唱撑居,倒是显得有些“萌萌哒”啸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气颂瓶,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶四。   侧面造型上路啼歇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时凌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘傻。虽然尺寸算不上大睦魏,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的惺第,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重毛姓,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条雌湿。另外列宪,2.5L发动机搭配适时四驱系统高宛憋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现爬孪。   尾部造型依然圆润技暖,和略显呆萌的前脸很相称可示。上下对开的尾门很实用测兄,节省了上门开启需要的空间恒幸蹈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围痛冯滔,载货坐人两相宜蛾炬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出淘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜潮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多我恨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例孝。当然栖吹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用阑倦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱信抵、大黄蜂驾醋、救护车等“老熟脸”们会出现麻灯谅,编剧还添入了不少新角色漓,比如老牌人物“探长”使愤背,军械武器专家“十字线”挺尘,以及人造变形金刚“螫刺”等汤。对于最后这一名小角色而言对喉,它的“身价”并不算昂贵炬黑响,并且在现实中苗吩堪,它的综合表现也算是可圈可点季炉熔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多脸侍矗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目俺供啸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科谱得善,说到这里辞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧问。   言归正传食垃,牺牲自我彤尽,从而使“大黄蜂”更加强大祷论,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尉窟,想要拥有它并不难皆,最低11.99万元就能圆你这个梦认法景,只不过它不具备变形功能娠哆。   从设计以及尺寸上就不难看出媚欢惧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台擅仕炮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理毒骄,所以对于大部分人而言溃核奇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些捣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外味,具有相同的特质的车型还有福特翼博棠坊、标致2008鹿。在对表面参数对比后浆收,创酷的优势还是比较明显的跑睫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响粒陕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似亢苯翁,平和的尾部惊牢、延伸至后翼子板的尾灯组就行传、向上提升视觉的包围等等函,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点位伴,当然也没有明显的不和谐感绣。" "     对于英菲尼迪来说冒穷侣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌缮矫荡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人狮獭啦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期刃,这最为主打的当属轿车Q系列附车,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50妊,在现在都在大搞涡轮增压的时代惶蝗,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量堑两兽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎斯藐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受认汀炽,而今天粗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧本疗沁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型了疽熊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的般,就是英菲尼迪的G系列产品券,而随着采用新的命名方式藐槽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变价翘躬,从之前曝光的一系列的概念车来看煤氮崎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格程,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感猾豌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象书,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉幕,而带有这种印象而来的就是互驳:这车动力强么乏?怎么看就像是卖外形的呢匈俺十?   首先在外观上秘琴,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格限,采用了更为吸引眼球的设计思路逻,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人阶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高晦瓣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉宋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满乡,同时也充满了一种力量感屎蜗峦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方色,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉勿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观隋。   在车身尺寸上难衰辟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整窗号,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm酮,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准尉蓉屉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅眠炯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份羡檬侩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扦磐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中骏部,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些份承记,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸良,在这个级别算是中规中矩次,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列散醚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要富,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位腥拐勉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格湃,同时也保留了圆润的线条风格辩犀坦,尾灯的点亮效果依然印象深刻蔬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准凸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挞率,这样增加了尾部的层次感难。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业豹溯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惠芥佬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭另斑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赴相,并且入门售价也仅10.98万元东,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低十。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象兜杏,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下碌娃等。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表虑块炊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面圣韭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些始来,但车身上的差距并没有售价来的明显祥势畦,因为锋驭真的比它们便宜太多了卡。除了合资对手以外安,它10万元起步的售价氮霉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧胺。   铃木锋驭的外形设计上潜课,我听到最多的就是两种声音筋屎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢枷,而另一种则是感觉外观不好接受窍粳爸,很少有介于中间位置的人鸽,毕竟外观是一种很主观的感受绣计弟,仁者见仁智者见智般墨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格赣刚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车融哄糠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些铝。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型羌挪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料畅未矮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型崩弟。接缝处体现最为明显孪,而且它在内饰配色上也相当讲究羚,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位惯,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷骨肖稗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趣猾玩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型莲岗,售价为15.48万元霜汇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纪涎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值级,性价比有多高了拨竞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置崇化行,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到盛。况且钩青坛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统撂,还是非撤桥唬厚道的饰体。   本文导航   分享到控烙火:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蠕霉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把便,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耻菏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动甭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额勾眷眉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万己既,这作风跟大哥卡宴如出一辙授糖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价阂迷:68.79万)在选配后价格逼近90万元茫换强,而且市场上目前一车难求牵。那么问题来了普晌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠病驴疥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大哥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊刑铝信,到底这两车有什么区别疵梨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抵壤,帮你捋捋思路浩龄撤。   注矛借: 实拍车型为MACAN 2.0T迷垛,为了让您一目了然恋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处氨秒讽。   内饰尘比: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及眯躲,可以说走在大街放眼望去到处可见群灿。基于目前的消费理念琳嘉,如果花20-30万去购买一辆SUV锈瞧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观汝泄、实用的内饰拓翻、以及良好的通过性妙为,另外还要满足偶尔越野的需求颇。面对人们如此苛刻的要求撇箔,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测戎湍漂,看看这些车究竟能否满足众人的需求牵。相比其他媒体的评测方式姬摔耻,我们易车选择了多人评测的模式叛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平俗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评忱卜。    此次我们挑选了7款SUV车型溶嘘,分别是晤恕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蒙僻慨,分别来对它们进行详细的测试募酵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)泊材。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版结池归:25.28万元   市场优惠锨节悔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V提踞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻戒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主涣,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚当,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道览。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足施啤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计胎,看上去更加的协调弊涟。   至于尾部方面塑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了袄,乍看上去有些沃尔沃的影子竣礁跺,整体采用了立式的设计风格板撕迸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲无盯骋,尾窗位置比老款更直也更靠后谱。   小结妓挤腹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑来,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象锤含凹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调夺,前后不是很搭调吝鸥许,尤其后部的立式设计匪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蔬瞎惧,但空间利用率上则会相对减腥登嗡肌,比较适合那些舒适一族侨碑纪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嗅:25.28万元   市场优惠躬肚截:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了率恐没,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车晾本,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车径僚咐,新车的整体造型十分具有张力亩,五边形的进气格栅更具立体感炕疙昧,镀铬装饰一直延伸至车灯内编尼牟,大大增强了整个车头的时尚性荚干。   尾部的整体设计同样强调动感与张力譬颂什,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合颓许,但整体并不是LED的灯组设计肠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰干,在视觉增加了整体感的同时铝,也大大提升了整车的运动性茎凶。   小结俗急燃:马自达CX-5在几辆车中纺项肆,我认为是最具动感的一款枚,整车前后比例十分协调挞莱首,外加搭配蓝色车漆誊溜闲,使得自身更具个性纹滥嫉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象娄,详情请见后面的驾驶感受篇村镀缄。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD玖倦台:26.78万元   市场优惠瀑:1000元   如果不知道它是奇骏的人卵局,在大街上看见这款车抚糜,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化套快鼓,同时也是这7辆车中变化最大的车型岭粹,整车不再是那么的棱角分明让,仿佛从一个满脸胡子的硬汉欺斡,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿帮。   由于采用更具流线的造型设计玻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赶篙,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念擞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性喝描颓。尾部的造型也不再是那么的方方正正竣,尾灯与前大灯造型相呼应胚触心,并搭配镀铬饰条加以点缀贤畔。   小结眷炬浪:由于我个人的车型为2010款奇骏董萎,所以面对这款全新一代的车型阀诬蒋,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈胜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说四涣恰,奇骏是个不错的选择矩茸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版韶挎慑:27.28万元   市场优惠浩人:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候酵省鸡,就得到了广大消费者的极高关注度田酪赖,整体设计与上一代差别很大僧扭儒,不再是中庸的形象室闲,而是更加犀利的造型型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息迹,前中网分为两段式设计锑,但两块黑色的格栅全是假的棚倍桔,完全是用来装饰用的富募,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅戚关。   熟悉老款车型的人都知道奖疏貌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计突冗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积始疵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野峭冯,从而保证了行程的安全性兼娇。   小结辱摄:这款RAV4整体添加了越野套件汰内伐,所以并非其原车面貌售透。但无论是否经过套件的选装忌牧,整体的造型还是十分具有潮流气息的午客累,另外值得一提的是脊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项很蓄,依然是几款SUV中表现最好的洁剁,注重空间表现的朋友们值得考虑贬提绒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版层:31.58万元   市场优惠骗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款博,所以变化并没有其余车型那么大姜祁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了瞄傅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思仿举紊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格推猫耪,棱角分明才是其主基调锨磕抛。   后方整体没有太大的改动闺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了我韦,设计很好的与前大灯相呼应翰,夜间看起来十分的醒目淬完疚,整体也很协调幻伺。   小结敲囤呐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看俩拭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力壳很贰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点细,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的冻农裙,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉零,途观还是比较不错的选择怕刹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型汝:25.28万元   市场优惠莆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐嫠夤埃克斯的外观层形,那么这款翼虎你必将也会喜欢动,因为它的造型就是一款大号儿的“复忧⒈克斯”抢伪稳。单条镀铬饰条所组成的前中网退,显得整体十分的修长嫩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蒲鲍钉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点碾伪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气净随互,提升了整车的档次曹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑僵接祥。   小结刚猛畔:翼虎是福特家族的新毒治鹇臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴囟号裕克斯的身影撕遣,而对于新款咐幔克斯的整体造型骑镐侨,个人觉得还是很不错的襄仁田,那么如果您要是和我持有共同的观点膝,并且想拥有一辆SUV车型圭揉,翼虎绝对是首选范围侩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拌啼:27.69万元   市场优惠点汀:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子练,但随着Jeep旗下车型不断的改款掀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去醋串,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息耿疏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配炽闷婆,圆圆的大灯以及垂直的中网童舅,无疑均是Jeep最原有的样子起巨。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型填,无论是后风挡还是尾灯麻搜,都为方方正正的样子房颁库,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钡桶。   小结溺苇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜骸,淳朴造型及棱角分明的设计泞,在保留Jeep家族血液的同时捣暖,也为整车的空间做出了较大的贡献府警,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的稼落桐,详情请阅读后面的文章碑。   外观总结停罕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性斡匿阜,基于每款车型的特性崔,有的为小改款浆茄灌、有的则为全新一代殴,所以有的基本没什么变化始淮颓、有的则“面目全非”慈截。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了观洽得,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别撬喜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蔡姑。通过每款车型下方的小结娠文,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型乖乔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前锚边馆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐猴,你可以理解为营造纯正的氛围落。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来砂缴盖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合吵握穿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed菲,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍婪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”挺,绅士气质是宾利的“看家本领”蛙氢版。往往额购,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质踩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坪顾,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限榷考。现在既寄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h病,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让郎。自古以来堵驶弊,“Speed”一直是宾利的性能标签量,以此向2003年垄断勒芒冠尸瀑、亚军的Speed 8赛车致敬伺既刹。    作为宾利历史上最快的量产车型赁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蓖娠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牌囱,当然我,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泥奢鹿。    伴随著经济实力的提升枫始,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吾副藤,当你身处被“泰禾北京院子”媒亮、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规耗,肯定会追求更高层次身份上的匹配嗅佰。我几天前去宾利销售中心踢筹拜,它长廊式展厅规纳攴叮宏伟裸侠,处处是浓郁咖啡香闲病,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利塘乌,对其购买力是不置一丝的怀疑咕摊榔。我想拭,只有宾利椽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌屡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求即菜。我敢很确定的告诉电脑前的你们姆人,这款售价不菲的宾利性能新旗舰糜鲁,在中国未来一定能卖到脱销椽韧。   >> 写在文前操:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茄,英国品牌的表现令人忧心忡忡绰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撅夹,它们目前都散落在世界各处膛,有的受到追捧有的则走向终点弯亥。即使获得成功的英国品牌抄班梦,它们仍为自己贴上的“德国标签”辜玫讳、“印度标签”的身份感到忧虑忌,毕竟毋雹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俗倪宿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造钒恋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革牧避瞬、原木的袅袅余香粱葱勿,这种气味只属于宾利蓬却勺、劳斯莱斯们画蔷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墩纱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伍吻。    从业这么多年钢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寡究馅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蛇,囊中羞涩遥不可及自然很重要讹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦晒牛慨。我认为一辆好车仇判酶,应该让驾驶者舒服讳板烷、安静轨搅殿、惬意的完成从A点到B点的旅程筏挎负,那么多动辄千万的超级跑车速度很快肝圈喝,却实现不了我小小的梦手讲。我一直认为的,真正的贵族穷螺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极莆朽些,即便妥协仍然能坚守初心师魔。此话适合改变自己的GT Speed撅栋,你知道吗彩?世上最难的事情就是超越自己杆丢腊,GT Speed做到了 睬撮驶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义设齿,当你启动它时低砷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态轨。   >> 外观颁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身几劳,作为宾利目前最为畅销的车型熔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怪片砂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级级绢冉。但是嚏虚蔷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舍乱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嵌盼溶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动猴察杰。当然曝鞠蹈,大部分“土豪”车主也不在乎喀付,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成无。    外观提升不是GT Speed的精髓俊摄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品僧,动力懊量、刚性递、减重上的工作任重道远幌森拱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纶,仅有2.3吨撕钉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重啪辅斯。不要小看这350kg讣刺,几乎是一台V8发动机的重量景届食。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件诉读方,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痹、多连杆后悬挂和防倾杆等敞抗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色岗,分别是Burnt Orange(橘)薪倘、Sequin Blue(蓝)罢、Excreme Sliver(银)椽泞浩。为了凸显GT Speed的特殊辅努,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吧芜。宾利工作人员表示激科,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故枢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加善赌,尤其是在中国等兴新市场更是突出售掳艰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩局。    你知道胖子多么努力吗侈显?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胚拼梅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形剖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超峦。那些把高性能作为卖点的品牌慧物,现在宾利也有资格和你们一较高下挫空。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸憋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致豆送鸿,其尺寸为(mm)合:长4806杠、宽2227溉啤偏、高1394分咕刻,轴距为2746mm孟量呈。我知道弛崔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距航,为了让你做到心中有数洗秽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贾。与竞争对手相比奠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挡逞叛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑携痢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车峡寒掂,哪怕国内的环境日趋恶劣骡患,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值位臂秘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成未,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭汝,整个过程大约需要22秒沟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间废杠萌,从而避免占用后备厢大部分的空间爆赌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泞啪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚入,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垃,没有法拉利暴躁讣设拆,缺点恐怕是不高调乓衫。不信你点击上方视频听听视频里声音倘虚管。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结我水: 作为欧陆GT的性能旗舰墨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角宪匆,不仔细研究根本发现不了它的区别怯。虽然外观变化之处并不算多鞭朔,但是对于轻量化守、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扫较。" "   7月21日捷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)圈冀磺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华荤膝然、北汽E150陈溅,成为第一期家用空间王冠军卯喇破。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筏矫。它们会有怎样的空间表现松,不如一起来见证邪弘。 本期内容开始前巫蜜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苍绍: 好了看势,正式开始第二期内容烧脑。不过简单说几句诺,为了没看过第一期的网友们讲吗娃:    你可能会发现寇恢翟,随着岁月流逝帛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭臣,也当起了小爸爸滇。恰此时汰,他们对车的选择可能也有了新的取向寇苛,空间大哀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素斗乳农。    基于此箍牌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鼓污。从一家三口的角度去衡量一款车的空间去,让大家对车辆的实用性有个较全面览女收、正确的认识朔境。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测群、模拟一家三口郊游的情景实测插砰、细节空间的展示隆捐蔫、实体娃娃的数据测量四个环节进行惩咖。   话不多说报难,有请今天的选手捌,登诚萸娜亍! 第一环节容吗辨:堆放整理箱敛,能放多少放多少    由于很多厂商融、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升狭搔块,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时郸绷焊,也会帮你量化一下车到底能装多少升晾扫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数豁矗版。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号能,并加以不同颜色区分莆拳,目的是给你呈现最直观的感受韧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逼艾曝,仅供大家感受一下疵。今天我们拿箱子说话讨括戏,看看它们这种数据到底能装多少箱子桑蓉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绿罕:由于时间关系冕伯昏,我们这次只借到了骊威的低配版嗓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒如恢涧,但高配版的骊威有这一功能叮罗扩。 首先出场的是骊威扒石薄:    状态一稗:单纯的后备厢空间 状态二吉居:放倒后排座椅后的空间 状态三赡挥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忱筋: 骊威一如我们所想的那样腊店钒,空间的确是其一大卖点靠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蚊逻堡,小伙伴们都惊叹了!骊威巍,实力不凡精诽献。   其次出场的是致炫羔广:    状态一谴:单纯的后备厢空间 状态二氓办俩:放倒后排座椅后的空间 状态三魄稻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粹皋霞: 就如文章开头介绍致炫时所说锹丘,空间桨柒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潞颓宋。通过这一环节放整理箱的测试逞栋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞍安。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佰鞘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一零萄辅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二幕藉躲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三露磷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烩: 通过摆箱子的实战丢驹哼,以及上面表格数据的对比磐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利柒。而致炫与骊威差距也并不是太大纱欺,可见其空间不可小瞧绍刮。接下来又有哪些好玩儿环节眠鄙?而两车又会有怎样的表现呢鹿呻?请继续往下看斤。" "   今年5月什,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶潜既穆?9挡无用械贡?自由光深度试驾报告》)绩讥娠。当时篱顿筹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测如。    6月谎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肺。不过3.2L版的离地间隙毙肠、接近角底富、离去角辣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少双逃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蹈崇港?    几天前委,我和赵璞饲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酵,这车还行不行关?    我们的第一站妨痞,魔都上海斜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消叛赂。在经历了噩梦般的改签婪千盯、等待狭、登机捕氦飘、继续等待之后戒桥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿逝:“游遍世界各地境,开尽天下好车姥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方久绅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的长拇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多信捎芒。在此我可以不吹牛X的告诉大家硷套俺,我在纽北环实际驾驶过标。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谅唬保,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型豪乃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宛脐哭,在国内也非常抢手练邻潘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赔硼峨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稻褪钎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掸,基本保留了GTI所有特征岔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娶,在舒适配置上也更加的平民化案勘宏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整怯冈肆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件袱乒糜,例如两边的侧裙以及尾翼等盛珐幸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梆。但低调的外观也有自己独有的设计元素刃,例如车头处GTI特有的红色的拉线七廊糠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标温裤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中密。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm柒炊壳。另外思,新车的LED尾灯造型也很有特色嗅。海外版GTI提供了红色氰羔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择适,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惊,但国产后或许可以与国内的消费见面陷汇斗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惭,我把它们大概分成两类虎蛔:靠谱的和不靠谱的偿痢。不靠谱的原因很多购仇,有些续航里程太短唇,上车就开始为电量担心;有些性能太差艰祟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比兢,几十万买个两门小车吧藤,真当我们都是土豪吗八惩?   不靠谱的理由千千万迹绿,靠谱的标准则大致相同烤疲。续航里程不能太短楷暑讨,加速不能太慢甫激,最好还有些实用性竞篇刊,价钱不贵就更好了卑叭挞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恍锤奉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车呸乘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平入,拿汽油车举例的话玫跑,90%以上都算得上靠谱饱葱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刃,能达到及格水平的车型却不算多怠。我们的这辆测试车是2012款的十袭嘛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型踌。还好时隔两年棵显,e6的动力系统并没有发生大变化莱,只是外形和配置有小小的调整叭甫。   续航里程藐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群付温。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惟锨,这其实只是理论值瞥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弥穿,实际用车时很难达到屠骆壁。夏天空调鲤捶蝎、冬天暖风诵嫂、高速快了墩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挨什耸。   这种电动车只是日常通勤还可以汝佛喉,但稍微有些想法饺钡,想去见个朋友寞膝、买个菜己插,心里就得犯嘀咕侈趴。这种心中总有事悬着的感觉很难受现衬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梯餐醋。   由于时间原因楞谷,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓢咯诫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里腔赐,其中高速路况三分之二碴钱,城市路况三分之一惹灯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抚,我们的行程其实就是三段苇唉缔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)徽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挡酷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)旅龚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)案奋,显示续航里程320公里桓械。完成第一段高速路程时(43公里)舰脱察,电池余量82%(耗电17%)涎拼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)猜埂,电池余量63%(耗电19%)性,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胜赖嚷,电池余量45%(耗电18%)硼,续航里程134公里(减少61公里)八躺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捍乒,比如第一段高速行驶惜嘛竭,续航里程减了59公里软,而实际行驶了43公里贯充琴,二者大概是0.7倍的关系沛底携,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饰婆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苦擞丧,拥堵路况似乎还更费电一些说。" "  近两年潦霞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纷诗,很多大厂都推出了自己的纯电动车授胜棺,先不说比亚迪这些纯自主品牌算俗季,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车税渴。今天揭链鸽,我们就提到了之诺这个品牌痢挛昏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捕,主打高端茸鞭,并且未来也是只进行纯电动车的研发昂粒故,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茎杉冯。今天虾当匈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E枢尽,下面我们就对这款车型做一次体验锨翘。   之诺1E只租不卖回电,租赁价格为芒:日租金为400元/天判忻,长租(3年期)为7400元/月回愁,现在消费者就可以对这款车进行租赁萝礁匹。   租赁价格包含搁胎:车辆上牌擞渭、充电盒安装(7.5小时充满)绣、保险绦、每6个月一次定期检查保养噶、车辆维修溯熟,7天24小时道路救援谈、拖车以及备用车辆等渴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造皮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计描溜奔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揭奥掳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计餐抄剐,虽然亮点不是很多荒灭隶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离弦截誊,树立之诺自身品牌的辨识度维。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贬抡,辨识度极高开。 既然是同平台打造梆,那么轴距和宝马X1也是相同的胃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虾,尺寸为225/50 R17浦,这款轮胎最主要是为了节能考虑赣刃。   本文导航   分享到雌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉欺溉,它是南京依维柯生产的车型磷,隶属于跃进品牌旗下扩呸熬,是一款定位中高端的轻卡产品继涕挽。该车是在2013年1月首次发布的汗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缉枚殴,为用户提供了更多的备选车型嗣虾皮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蕾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)聊画。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域椽歉,宝马向来不走寻常路褪弹,旗下的SUV并非越野硬汉挂讲,而是更加注重公路操控性碎嫩,所以在外形上也有着自己的独到见解邢。Coupe原本只是轿跑车的特征供啃劲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上崔麓奢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上愧罗。在这种背景之下痛配辉,X4应运而生棠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验划怖,宝马对于X4的设计便更加得心应手苛。从车身尺寸来看颓悉褂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化颁。然而实际感受上钳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力歉判钾。它们的关系就如同X6和X5捅,一个张扬踩、一个低调舅旦店。要想舜谰福酷翅?X4很在行犁嗣。   这辆X4的外观加入了大量M套件呢卸悍,进一步凸显了它的运动风格赁旗。夸张的前后包围降低了视觉重心睫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角人佛堵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢疽袜棺?所以宿,接近角逛补、离去角这些数据对于X4来说肛悍苛,根本不重要桥。   和X6一样啪伐散,性感的臀部是X4最迷人的地方惨。如果从车尾来看上,X4确实比X3运动了不少嫉箍,高挑的腰线络、厚重的尾部都能给人很强的力量感世卡。对于35i来说东猾袱,单边双出的尾排着实有些低调忍。尾灯的造型是典型的宝马风格搽,造型简单皮蜕歼、大气港,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坏恼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮领坡埠,前245mm拐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)破揭完,这是一款综合静音纱麻、舒适瓤常、操控于一体的轮胎杠。在我看来墩材,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茬分,似乎更为合适屁曙停。" "  原标题汀木鹃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前幢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赊,该车除了外观造型犀利前甘履、内饰豪华撤第、配置丰富之外暑拦标,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烁。作为一款以年轻揭氯、时尚为主旋律的产品沉,NX开起来的感受如何匈,今天我就为大家正式揭秘侈催。(注惟祈狄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称摊,如NX弊泼发、ES景钉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍变柑坊:   NX车型的外观内饰设计风格戮,在之前的文章中我已做了详细介绍迁肚秋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辣绘。从实车给人的感觉来看透懈妻,它的确做到了这点射好,不少人见到它的第一反应就是瓷且架:恩息读,这车挺个性冗械派、挺漂亮娃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅澈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慧。此外篮鸡醒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搂疼,进一步提升了科技感便扑舅。不过它并非全系标配讥茂孪,在入门级车型上近光灯依旧是LED未勉迸,远光灯为卤素灯泡晾晦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔殴┖恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV婚感,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疙、宝马X1做直接竞争堵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怕鞍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证饭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES革、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纳管伞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑锍啾尽,其中一款为17英寸侥沤溯,另两款为18英寸蒙痪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂徒侯始,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎叔,在国内的售价大约1700元/条竭丰吉。   车尾线条与前脸相呼应拳,造型犀利滑戚开,棱角分明沙,以凸显整车年轻次侩拟、运动化的产品定位句持。同时维改辜,尾灯设计十分用心碑撤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鼻,特意在接缝处增加了一小块LED塑虫焊。   内饰方面醛尺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绩涂蹲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准溶第谴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蜕,大幅提升了车内的豪华氛围晶蘑。   据雷克萨斯厂商人员介绍顾裸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏口酿妹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统感,它的使用方法类似于电脑的触模板旗,并带有震动回馈功能枢锯跋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戎。此外灸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统屉颊,我们咨询厂商工作人员瓶,这配置会不会引入中国玫,对方并没有给出明确答复龟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适庐烁,作为家族中的新进成员斥,NX的表现自然也不会差烫蝗娥。为了符合它运动化的定位卿检累,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强聚喷五,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意录。   在海外魄怪毯,NX提供了全景天窗头阜黑、普通天窗和无天窗三种版本的车型钮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃逢堡握,采光效果很好拿就措,但无法开启床。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用府椿,采用的是外开式设计固貉。可以确定的是割,上述两种版本的天窗都将引入中国看统,至于无天窗版车型是否会引进讹晃耙,暂不清楚坡吴酗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年窝,马自达CX-7在海外推出;2009年磕,2.5L两驱车型引入国内驰年偶,售价28.8万;2010年藕娇鹃,增配的小改款车型上市朵韭金,售价29.08万睦庙,同时宣布国产意向;2012年讳汗害,海外CX-7停产;2014年冲广,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挡短,等它国产的人此时已经老了四岁了携。   从以进口的身份引入国内下入姥,到正式国产经历了四年左右的时间蓟报,在这四年中进口CX-7销量并不好侮核,一方面是当时市场不成熟淋吗岗,后期竞品丛生将其埋没了秃痢。另一方面原因也在其本身雷,比如定价高握逞、2.5L发动机动力孱弱等等我慷莲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统就溯篙。在测试之前们工,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捅桑偿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm铃脓日,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浮,搭配6挡手自一体变速箱岔魄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机界蓟群,只不过调校要比CX-7上的更为激进补堑珊。即便如此鬼藤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瘦骨拘。   油门的设定比较灵敏哎呢酷,起步和加速初段都还比较轻盈铺梗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酒期糯,而不至于拖沓虐涧亢,一切都显得易于掌握杏侣顾。变速箱和发动机配合的是那么默契煌败团,总能在恰当的时机选择到合适的挡位氰论,只是在极拥堵的道路上蠕动时讥容水,1挡与2挡的切换有点闯动而已衡涕视,问题不大策脯涂。   转向和悬架的设定偏向运动霞搅桐,采用机械液压助力的转向系统比较重腾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纯肚席。悬架没有“忽悠”的表现芥拉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息论单斤,车内乘员经潮榘访穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嚼篮乒。悬架后段偏硬脯,在弯道中并没有明显的侧倾巫头堪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盘瓤渡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坏施,动力供给够积极蜂祥,表现不错评裁秸,驾驶感觉非常轻松淬饺,动力的跟进也很是及时闻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm累德,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蒂酪,而且不是那种喷涌般的迸发歌藤链,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茶什,给人相对内向保守的错觉双柑痊。   CX-7更擅长的是中途加速舒秀,比如从60公里/小时开始忱鄙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易监翁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓输雀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限性跑搂,这几天这种沮丧感时常出现鄙蒋。不过也正是这个中段加速的特点额筋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举快土,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右旅墟患,稍踩油门就奔向3000rpm噶譬愧,便能得到很好的响应暗,仅有极为短暂的降挡迟疑街牧捞,随后就催逼出了足够的扭矩俯肮程。简而言之巍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膊,容易上手磷邓胯,各方面的表现也都算令人满意素吃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷荆矢靶,涡轮增压器起到了明显的效果盯,就像注入了某种精神类药物礁家荒,虽不时刻保持着亢奋状态阶,但兴奋状态确实随时可以到来惊光,一切都听从指挥监荒时。这种持续的加速感可以维持一段时间楷略诬,心里不禁一阵爽快裂策,当然奢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光窍闯倒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忻检啼,消耗燃油17.94升畦,平均时速为30公里/小时蹋,全程开启空调不,平均油耗为13.3升/百公里懦涸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看骄环失,CX-7绝不算省油的那类试艰,准确的说是比较费油峦超菊。另外携,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耿,无疑使用成本相对较高纲添嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赌簇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章慈舶。说实话惯簇瑰,那是我第一次接触这两款车袄虾长。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象什检,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沪蛊,动力同样够用狼翟,但输出并不算线性滩崇久,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酱。当时我就在想贝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了分,而如今厂家真的这么干了俩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统饺派,增加了几项配置铃汞譬,外观方面几乎没有改动潍惊,图中的这款车只是增加了车顶行李架钉藏、车尾扰流板和挡泥板等选装件巧。   这款帅客HR16是一款7座车型叹,它可以满足国V排放标准瓦娟,车窗后半部分采用了隐私玻璃返,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢领柏。当然梆唤,帅客实际上是一款既可以满足载人羌奉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蜂认,所以它的车系中包含了5座霞适轮、7座默粱、国IV乓父、国V等各种不同版本谅惯亩。   除了挡泥板之外募丰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闯拌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果识樊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痕盘,其中的最强模式叫作“Dynamic”磕瓮,译为“动态”墟辆。有意思的是棵,在英文里方囊晶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根徐朝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机檬庙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顽?——开启动态模式眉,就等于点燃了一根无形的导火线餐。   要追根溯源的话投拍,炸药起始于中国漂寡每,属于四大发明之一习翰跺,不过相比中国发明的黑火药娠,硝酸甘油平时更加安全可控菠,而且破坏力更强巢磐。奥迪RS 7同样如此撬,它多数时候表现得比较随和卸漂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力舞配画。   首先从外观上就容易看出它很厉害姆户。奥迪A7之所以独特锰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型劫促,人们将之称为“Sportback”物,在我看来琳夹,它的廓更像是一只优雅的海龟结但领,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种布。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拳田臣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光描握膳,所以它已经不是传统爬行类的龟脐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息娶心斯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘畅,让人不由自主的去稳稳扶住3纤纠队、9点位置美。   在风骚的外形和各种真皮溜古、碳纤维材质的覆盖之下伐兼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性杜配,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别墟嗓,这一点很好囤俯嗽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV控,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惭匹曝。即便在这种情况下建,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戈舷穷:谁给你的自信卖这么贵潜弥溪?不错粮戳绅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008丝递衅,它到底是盲目自信还是厚积薄发涡固临?我们一比高下燎速莽。 外观对比偶甭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脱轨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算觅祥晾,所以我决定说点可以量化的东西曙迟评。首先人汾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冗湾。其次可能是由于动力的原因猎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上响懂堪,备受关注的长安CS75正式宣布上市泥瞧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吾。在前期的试驾活动上股灸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型涝贪潭,并对其驾驶品质给予了极高的评价情傻喜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绰和,和手动挡车型相比类觅娜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湾和。 ● 外观内饰的简单介绍亥忱:   在外观方面奶读,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型身,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哩,甚至连一个小尾标都没有街为。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氓措捂,但1.8T车主可能会对此有一些不满雇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赎贪,轴距为2700mm徘未,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5厘、奔腾X80以及哈弗H6觅,CS75还是相当有竞争力的滥,它的轴距和长度最大盼,宽度仅次于哈弗H6芯,高度相比瑞虎5矮了35mm坛。   在外部配置上灌透田,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛙。另外戏袱沃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯玫挤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果念画,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力栖人。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沽馅察,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品郸,市场售价约为700元/条凑,在同级别中算是很厚道的配备了脚反。此外啥等,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攘,只是轮圈被替换为铁轮圈标颈,还是俩字——厚道峡迷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格囤仕市,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板建,看起来更有层次感恃苟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙康狈寄、设计毫无新意缮、用料也很一般等不好的印象歇篱懂。不过近年来跺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹藤裴淋,长安便是其一范通迫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摹疲,也很难找出它的缺点捶马,按键蚀居辫、旋钮的阻尼适中潦昧,手感很不错撬分襄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捞忙,分辨率和反应速度都还不错姓氛,不过在功能性上它只提供基本的导航亢捆快、DVD窘臂湃、电台翻遍、倒车影像及蓝牙功能蛔霞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐写申泛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的降,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到催幕,但是厂家对此并没有改进控检旁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放娘寺。但是韦田,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度菇冯雷,同时设备名称也无法显示完整护撑翅,在用户体验上还有提升空间攻佃皋。   不过霞澈,在一些细节处理上傲甩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呛。比如在挡把前方的储物格梧插每,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坊,不过这块材质却为硬塑料肮妒,实际上根本无法达到防滑的效果牌。另外峡创耻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惊处丝,这点值得表扬诺爆死,但必须手动摁下开关才能点亮僧醋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅络描,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惺。座椅填充物软硬适中税牟,刚刚好匿创俱,并不会软到开久了腰疼咀挠,也不至于硬到硌(gè)人付粒。除此之外傅宛,包裹性表现也很不错侗慧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茫荆。另外嗜敦凹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兼伴。   车内乘坐空间表现上匿,身高180cm的编辑身处前排扑驮,头部约有一拳左右的空间燃科,此时移身至后排炉蜜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间任。作为一台紧凑型SUV车型位画,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了孩篙。   来到后备厢秀,长安官方给出的容积数据为590-1560L姜恫,表现中规中矩贰比烁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布褐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果庇蔼,增加消费者对于整车的好感度谁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓜抄昏,如今市面上的电动车产品越来越多斡,开始逐渐走入人们的生活坞褪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一滴稿害,大家对它的了解可能还不是很多彻仙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元堑陪合。那么这款车究竟如何呢陛吧姑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呻痉诗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壤恨便,我们终于有机会近距离接触一下顷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌矗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吾,因此其与众泰汽车合作碍乖蓝,推出众泰知豆电动车亩炽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同高坊韶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识通叼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗艾袄缚?不管你信不信芦,反正我信了屏函。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱甫侩描,售价为24.98万-28.98万元仙书,共有三款配置可巡住,全系均未采用quattro四驱系统裁烫瞧,取而代之的是前置前驱的驱动形式闹次抢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛潮读犁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生堕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水糯,1.4T的发动机到底够不够用凌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汕烩嚎,这些问题都难免让人担心纹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”逼捐冈,它又是否值这个价格衅侗,下面让我来终结你的这些疑惑履。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力逢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浪舶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舵滇差,既然大家都关心这一问题挫脐呐,那么我们就从这个问题开始一一解决低沁赂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的犯,其最大输出功率为110kW通,峰值扭矩可以达到250Nm色叛韭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm放呕对。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后耽毒,动力储备不足方面的顾虑女,但是这些想法也好顾虑也罢究伶猎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嗅帕糠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实媳,油门初段的旷量微乎其微窗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点袱缕童,当发动机的转速达到1750转时任新户,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩能,强烈的推背感也会随之而来洁眉俄,如果你不是冷静下来思考一下彻涤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岗手杉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迟刮厢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候晌怜,一开始的想法和我一样坚透涸,换了1.4T发动机之后得传,动力跟的上吗茶顾弘?心里总是怀揣着这样一个疑问坪,但是当他们开了一段时间之后胎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格藉受,处于D挡模式时面顽荚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝我矩氛,但也感觉不到激进的性格稍胸。但是当车辆处于S挡时那忙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勉,整个车似乎突然变得紧张了起来汗,时刻专注着你踩油门的右脚拍盛铣,稍有动作便会迅速做出响应袒扮。   在城市的驾驶中诚撅池,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翱随,当你深踩油门时佩啪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞舅死囊,或者可以说歧靡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态壳陪拨。此外剂,作为一台不折不扣的城市SUV衡窟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验珐秸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俩桑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量集委李,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动领鞭撬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆孪培呵,整个加速的过程非常线性磊髓乐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时删武,不会表现的非常神经质靶忿拓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挖胯甲,这台变速箱给人的感觉非常聪明秽,可以准确的猜出驾驶者的意图欺,在换挡的速度和时机方面非常到位漠几橇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点东坷圃。此外记切,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错讹炯。当车辆处于D挡模式下肚煌氢,当发动机的转速达到2000转时睡,这台变速箱便会进行升挡的动作牧能,从而保证日常驾驶更好的经济性埔臼虐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拱扔弧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应翟甘食,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止糜撼。   这台变速箱也并不是近乎完美狸吉,它当然也存在着自身的不足抨巾床。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炒惮,尤其是在低速的区间内颁醚古,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酗。此外劝迷,该车提供了四种驾驶模式的选择显,分别为经济樊全京、舒适糙囤澳、自动和动态模式嵌坏燃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洗。 性能测试纳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中味,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现崔青虎,最终的破百成绩为9.14秒仁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升回五。奥迪Q3在三挡时完成了破百链檀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程匹。此外溉反麻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没矾梯,非城欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失须漆冉,整个加速的过程十分平顺和线性粉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势里帽。车辆在全力起步的过程中铂恍,由于没有采用quattro四驱系统翠彤,车身有轻微的抬头现象郎地请,前悬挂的拉伸比较明显幻逻。 性能测试矗疚暇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中胎酿省,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米睛惫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系犯伦。在整个制动的过程中官看赖,G值适中保持在-0.9到-1之间浇热,全力制动时车身呈现出前倾的姿态禄,前悬挂很大程度的收到挤压临嚏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显罗港曹。此外堵瑞纷,该车在连续制动的情况下喘,受到的热衰退现象比较明显吕募,在连续测试过后剩搞捅,制动距离增长了接近2米瑟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呸椿,动力方面也足以应对使用的需求称顷葱,尤其是在低扭方面停签文,这台发动机表现除了浑厚的功底啸噬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脐录填。对于一台城市SUV来说瞬倦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑届潭。" "  你有没有这样的勇气灌,一辈子只留着一种发型恼,带着一种款式的眼镜镶紊冻?或许多数人会摇头说不认唬。试想你现在穿着中山装建膊踏,带着大边框纺,留着中分头走在街上勿,别人必定会投来异样的眼光坤温。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变触单,但有一种美囱,却是永恒的问写房,我们称之为“经典”抹空。就像中山装逐渐演变成了“国服”掣梳乾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哄,看似过时的东西稍加润色懊灌,就会焕发出经典的力量蘑廖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题亢档,也是一个互相佐证的问题剿。正是扛住了时间的消磨改吗甸,一个产品一种设计才能称之为经典祟差。而正是因为它是经典掸,所以无论时间如何过往活涝祟,岁月如何变迁撼标,它依旧能代表着美腊垦版。所以能称之为经典的东西凤毛麟角洽侍垃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瓤缆、保时捷911什令、MINI这几款车了同雷署。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嚷,这是一种财富夹,就像一个国家的历史一样岛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磨申。但就像中山装一样翟,如果不稍加改动颂耻镀,依旧会被人说土气嘶,MINI也是一样杠,细节的升华会有益于经典的传播和传承破薯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苦份案,是全新MINI车系中性能最好的柏俗。所以车头车尾都会看到“S”的字样慌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表橙癸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泞垦,这是它彰显不同的地方旁舞,尾灯的轮廓更大了切,但相比老款不够凝练凑,同时你也感受不到它有何种审美的进步陪达女,个人感觉它是为了变化而变化其。轮毂方面袒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号岁券。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伙汝触,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)趁。不过速,在真正接触到保时捷Macan之前刻孝,我对它的真正实力也有所质疑仟鹅般。众所周知怂薄谴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造磺慕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢式报俏?带着这个疑虑盎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钙搽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同苹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型板触苹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机栓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”查贡。在没有任何参考坐标的情况下措釜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的貌。排除了惯性思维的困扰嚏圭报,对于一款新车而言或许并非坏事凄扁尘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臀使,因此有关它的设计特征我们并不陌生围梗。作为保时捷推出的第二款SUV车型护,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计仆苯,同时也融入了许多独特的元素磋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鹊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动香,因此在细节处理上赶,新车融入了更加激进的设计元素揪。    作为入门版车型漠麻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯公材互,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脊牛,并采用导光条设计赫,其视觉效果更具科技感七。   保时捷Macan的腰线位置较高莱铃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢煌肠,营造出强烈的动态视觉效果衔嗡粹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惮夹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泞率朔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格床你箩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犯台,我的同事此前已经为大家介绍素。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炯烯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缚。" "   ??????? 提起观致淖涵,大家都会想起什么吨劳?这似乎是一个难以回答的问题然。作为一个有着中国血统的全新品牌疯港,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩椒。在2013年膊清,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上饭曹匙,一石惊起千层浪妥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沦。   如今堡蛋,观致的第二款车型蹋吃辉,观致3五门版也如约而至权,其是否也具备了同其兄弟一样的实力睬拧晤?它的到来浓躲,在扩充了观致的产品线之后钒烧年,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢备传湘?自然是令我们拭目以待瘸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脸琴瑰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型擎举,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蔫联,时至今日都没有做大幅的修改猾。就是这样一个古董级外貌的家伙家纪枷,最近竟然和新能源技术杠上了缄麻澄。2013年的日内瓦车展上淬粉,路虎推出了一款纯电动卫士拔,旨在告诉大家卫士宝刀未老峡飞脱。而这些天荆纲竟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蔽经款,看起来需惜浦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烹寂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上很墨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品害,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟必,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谎叫侥,并未成为现实四伪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巾笛胸。   事情的转折点发生在2014年6月18日叫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照编,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车攀瓮,并且这一次兜,车身上已经重新贴上了拉花导剑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计华谁盾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粳家,而是一台真正的电动版卫士纽翁。   之后通过各种途径的联系删,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胸,虽然这并不是一款量产车巫侣,也没有任何电动机衫睛刃、电池组方面的参数数据呕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蚂,我们认为此次试驾还是很有意义的粳。   ■ 外观造型诺戌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷稿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惰镐慷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叉泻灌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异察觅芭。   电动版卫士全球仅有7台办蛾桅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车相穿,基于卫士110车型打造繁徘,可以根据情况容纳5个或7个座椅剐箔,算是车系中的“旅行款”誊扯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异具和。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碎憾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡任乓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外动,丝毫不加以修饰响。按照官方对柴油版车型的销售策略擞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诧染帝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苗副,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理腐褐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留堑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酒经。正对车头簧漓拭,右侧翼子板的通风口也是镂空的敲沽挎,下方是空调系统的进气口帽,而左侧的则仅仅用作装饰瑟褂翠,所以是完全封死的状态巷舱。   平直的挡风玻璃裸薄梯、小雨刷加色、面积可观手动调节后视镜伎盟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计岔轮,而在这台电动版卫士上揣钉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板揩。   实际上太粮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致壬季尘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灵,电动车窗只照顾到前排乘客淘,第二排为手摇的释,第三排则仅仅是推拉窗吠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脆懦湾,确实寂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车触缚烂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中删撬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖椒间。   三窗式车尾设计除了古老外形事差,想不出更多的词去形容栓露形,好在后窗电加热馆猫白、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备光恢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纳。至于各种不同用处的尾灯习,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竞腿怂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冗,并配备了13针牵引电力接口矾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电技酣泥。而对于电动版卫士来说隧,这款车的拖曳能力也非一般强大钢暗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡径,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯歧怯,在这四年一次的盛世当中报们拭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注末,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘怠,在经过整体的细化改进后整体更出色扭痉陪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欢,对于这样一款小车到底怎样妊签前,让我们一起一探究竟潜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脊搂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计踩辖蹭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化攀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计琅膏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格飞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格输,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择付戮妒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈樱可靠的选择垢涎。   相比现在很多的车型仙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰唇翰睹,个人比较喜欢这样的感觉镰祈,朴素也是另一种风格菩氯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好簇讥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分弗,可以说是起到了点睛的作用劲般,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颓荣几,看起来还有些运动精神拢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肃苛梆,同时也是远近光一体设计芬翅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梳,更加突出其可爱的造型风格尘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体攫啼,同时也表明了J2的一种年轻风格哪鸡。虽然是一款定价不高的微型家用车悄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置厘悄杠,雾灯虽然不是什么贵重的配置哩送别,但对于安全的保障还是多一分才好炬庇公。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力顿红边,实际使用中虽然刮水面积稍懈ァ,但整体还是清理的非常干净司。   在车体侧面造型上绷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辟煤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高檀欧,这样给头部空间会留出很多堤啪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粉弯谅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感澄。腰线起始的位置和大灯高度相同灭干,这给了驾驶员足够大的视野空间镣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间半辆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挽鸽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格患餐雌。   在尾部造型上蕉费秋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计回,同时加大了尾部示宽灯的面积必,为了就是提示后方车辆注意安全割粕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高菠澜推,内部非常的深不过开口非常懈迮貌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具魄景,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎普壤丛,虽然是钢圈蕉乏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酱宝罢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少毕磺堪。另外膏杭汞,一直让人头疼的售价问题冲,此次又出现了敲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势软绥集。价格问题爱姆擦,在上市新闻 中已谈了很多梅妥谩,不过与价格相比啼刚相,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善兄匠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抨全,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匿穗牧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后伶,即将为各位解开疑问厩频光。   观致3五门版已于6月24日上市冗回聊,目前指导价已公布涎酪干,售价区间11.99-17.19万元 乔邵财。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍体:依然遵循简洁的设计思路杭乒单,造型更显年轻亥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箩坚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士风煌堕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瓷。可以说模活坞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抱笨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格览途箱,不过在细节上却更显年轻刀夸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm矮干蹬,轴距为2690mm亭蛇,除了长度缩短了177mm之外变筐桔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摧凯李。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馆抚库,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉丛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奢舱比。在车身颜色上吞寸糜,观致3五门版同样有6种颜色可衙涌浅浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕隆巢,色彩更为鲜亮等咳,也更有时尚感面。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茎课,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别号弥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锭奸,而前雾灯也采用了圆形的设计钦诽扫,更显时尚涡宦。另外侥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯文、转向辅助灯和大灯清洗装置了,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 庙围苛。   除此之外肯拼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大把,达到了18英寸(三厢版为17英寸)垂鞭裳,并且轮圈的款式也更加的年轻浑醒建。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18杠芒起。所以在轮圈与轮胎的规格上芜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别返斯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舌外:与三厢版一致氖师,细节改变不大吕袭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同踌亭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择牵呕眉。中控台采用对称式设计澎嘶精,各种功能布置规整艰贝,按钮数量控制在了合理的范围内垂惯,不会给人一种杂乱的感觉搏舰。平底式多功能方向盘与三厢版无异厕,造型很有运动感钞湾浮,真皮包裹的外圈握感也很不错混溺吭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置检,除了蓝牙电话污尼什、多媒体播放等这些基本配置之外耙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娟。除此之外蚊抄窟,车主还可选配观致逸云的增值服务雹踩景,该服务包含实时交通路况钮垦、实时停车场信息和地图更新等攀攘哗。 ● 座椅及乘坐空间瘫:白色绲边真皮座椅很有时尚感期。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能味檀览,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蕾渡膛,与三厢版顶配车型相同溺箔擦。不过区别在于貉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理掇奈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酿亨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吻屏阜。   在乘坐空间方面伙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座箔塘,并将座椅调到最低位置后安奴,头部空间大约为1拳挖,显得很宽裕;而进入后排后裤灸骂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间愁疚让,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的懦。后排中间地板隆起幅度较大僵胁佬,长度也不适合搁脚竟,中间乘客的舒适度会受到一些影响饺横家。 ● 后备厢参樊且、储物空间和天窗曙:后备厢容积403-1105升甲疮概,储物格众多菠湍迸。   在不放倒后排座椅的情况下围驹,观致3五门版后备厢容积为403升嵌瘦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胆。如果嫌这样的空间还不够的话骸垫祟,将后排座椅全部放倒后绞邵,空间最大可扩大到1105升娇。除此之外薄靠,如果您随身携带了诸如手机盎嘶、饮料之类的细碎物品的话常天金,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间台。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣赶埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备粮,可打开的总面积约为0.22平方米溜哗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似喂萄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尽歌皆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伞舶狈,两者最大功率分别为126马力和156马力雹久,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别貌儒饲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辜令,其他车型均采用6速双离合变速箱搅。在底盘悬架方面蠕艾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统厦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架司骗芜。 ● 驾驶感受辅:底盘调校水准高蛙砷九,变速箱低速平顺性比三厢版好骑摹。   此次试驾会上被铣,我们大部分时间都行走在城市道路中港,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些龚变,起步时若是轻踩油门踏板烂歇渭,车辆的提速会显得比较迟缓炊,若要改善的话裳呸,需要至少踩下1/2的踏板行程献笛钠。对于开惯了日系车的朋友们来说弓藕,这种偏向于传统欧系车型风格逼外,而非“一点就有”的油门调惺海可能需要一点适应的过程猫剃。   而在整个加速的过程中扛稀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上槐,咆哮声已经传入驾驶舱裙星,可就是不见变速箱及时升挡桅。另一方面闪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怖锭,整个介入过程并不是特别的线性轮冠露,其工作时的噪音也清晰可辨护,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音急想膘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧妈炊设。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贯擒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受摧磊镀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绣模,并且伴随着强烈的顿挫感澜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多停徐悍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疯干傻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少系,虽然顿挫感还是有何恒,但已经能够被绝大部分消费者所接受譬士。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的观贝,那么我可以回答您赦,和大众的DSG表现相差无几鞭。似。   从观致工程师的口中得知顿虱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苯趁毙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拆海,对变速箱程序嚏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整毛粉咸,找到其中一个最佳点华懂钉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低念。   在手动模式下如,发动机的表现仍然很积极矗擎,不过由于其低速动力输出并不出众玲,其加速度并不能让人感到满意烷,很大程度上并翟侩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉玛鲍溉。此外歪胖玩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时麻蓬本,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡霓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点撂,而在此前的三门版车型上滇构抒,我们就给予了相当高的评价篮。虽然仅从结构上来看豢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拭烙肺,但作为一款家用车凸绵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性统世,高速行驶变道保证稳定性坪孩。事实证明及弘韧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谰帆,并且从车底反馈至车厢内的声音痢缚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看馈贩曹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搏铝。   ● 编辑总结行:   从我们此次的试驾感受来看卯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻酿、时髦的外形敲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绞。与之前我们体验的三厢版车型相比谰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步守朗,尽管目前顿挫感还是存在镶宪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了时坎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过醛亮鼻,有值得称赞的地方谓,自然也存在着一些不足赏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等炮。另外泻氨朵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乔赔龄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蓄邢篓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嗣、转向辅助灯及大灯清洗功能僚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瘸,这样看来腻暇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少离狈说。不过贬囊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢然?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧桅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶喙罡玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间墨非郝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筒芒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型勾糕。但个人更喜欢两厢版本朵卢慑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瞳毫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾霖伤歧。当然瞧剐粹,作为同一款车品陌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坚喂。三厢版本更加实用岗块睦,两厢版外观更加时尚干练敛蔡。今天带来这款两厢版爱唯欧舰乾纤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足借纲浆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容啊,大灯的设计相对保守了硕吼矗,但也减少了人们对于这台车的争议性悸伟楷。从而扩大了消费人群守。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赴卯,各有各的美堡。但无疑闯乖廷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的箔勉。   侧面的变化并不是很明显享娩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奸漏。相比三厢版要顺眼的多很敖。车尾的变化同样集中在尾灯上请躬嗣,尾灯的轮廓变化倒是不大歉亩呵,变化主要集中在尾灯颜色的改变息。深红色的外围显得更有质感侥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惟,越野车是最好的选择惯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棺沧蕊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40糯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奸梳巍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溃坡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远素短拈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40讨静。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怂。除了电视剧的锦上添花嫂淌,BJ40本身的魅力也势不可挡亲互钢,下面我们就走近这款“北京青年”竭陆低,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缕痉讳。   外观/内饰魂垃亲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闹夺卧,或许有人会问那为什么还要进行测试踌芦。其实答案很简单娩铃写,之前测试的BJ40是一款试装车橇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弯污,包括电视剧中车辆也是如此急贝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峭炮洗。虽然我没有见过之前的试装车纺疽投,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叮鹿孤,甚至有些地方与牧马人不相上下交。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍椽墓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了衬,这里就不再做过多赘述喇甲瑞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拧式理,你会发现并没什么科技感事赎眯,简单的线条超食疲、硬派越野车特有的见棱见角的气质亨惭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面堤。另外合崔细,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瓜。硬质塑料质地的中控面板很厚实清面奴,比起舒服的软性塑料手感稍差腔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晴录,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事憨褂祁,同理使用织布座椅也是一样途,无论您是刚刚涉过水虫破,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钢,都不用担心疼柔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陋匠,不需要华丽的外表去装饰花。虽然BJ40有着很浓重的模仿能,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格轿稗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上泵角,那只能说这个人并不了解硬派越野车纤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氏,让人想到真正的场地里去撒点野潞柒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀软溶?惊险的高速穿插掀尖、精彩的甩尾掉头套申塘、惊艳的侧向双轮行进搽踞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演粳粹落。时过境迁欺,萨博虽已退出中国市撤购啊,但把经典的两款车型(即9-3通、9-5)的技术留在了中国恳,在北汽成功收购萨博技术后镀匈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型劲覆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埠老浇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求看藩灵,主打性价比与实用性戮誊耸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晦,只是在某些方面使用了相关技术而已睹互。   从外形设计上就不难看出聊磊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旗刮惦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70双脯绥,同时车身上所使用的犀利线条拖拱,令时尚动感的氛围展现得十分充分苫剿肪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蒲翔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级煎酪藕,车身各项参数都小于萨博9-3视,所以直接套用的说辞显然并不成立颗固甸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出菊洪,打造一款可以继承优秀基因概,并适合普通家庭用户的车型汕深,成为了设计团队主攻课程蝎壬憋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蔬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降东囱,但紧凑的造型与简练的线条差,使其观感的持久性更好清。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场皋欺讥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颈惮伦,价格能接受肥蛇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型股。而现在也有很多车型供大家选择故病,包括大众途安分,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择啪酶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现毁谜,它还有一个进口车的身份报刚骸。接下来杯匿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现呻逻素。   外观澈飞:起亚最新家族设计文牵,略显可爱勃,大部分能接受火偿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裤驼枷,同时又有一种独特的卡通味道烦泛据。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感绅屁,没有配备氙气大灯党橡,但全系均带有LED日间行车灯奴卡腊、透镜及大灯高度可调功能嗅。雾灯部分的设计很有个性坦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感臀存途。   由于车身高度降低玩傻画,新佳乐从侧面看上去十分紧凑记雹梯,平滑的车顶线条降低了风阻系数疮,流线型设计更加美观屡。全系除顶配的豪华版外屎活,后视镜都没有集成转向灯功能架逆呸。另外磺汗殴,低配车型的轮毂也比较简洁锣,轮胎规格为205/55 R16俩晾。   新佳乐车尾的设计十分简洁团扣面,总体看上去比较圆润酞茄咀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坤腑,凸起的轮廓首尾呼应赁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方杰冬彤,车顶带有行李架吨,具备一定的实用性媒。新佳乐全系标配倒车雷达功能钠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像篇湍氦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源庞季晾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题天。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坑便晌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯码。而提到雷克萨斯趣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洛炭,立刻联想到了舒适劫先、安静等一系列形容词现吹涵。   作为雷克萨斯主力车型轮,ES系列占据其在华销量近半壁江山貉,舒适酶护犬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骗爸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h庭,更是有充足的理由享受这些评语表客陌。但更重要的是疥荷窜,在环境日益恶化肠星、石油资源日益紧张霸刚刨、油价越来越高的今天哎互辩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度距恫。   外观部分抬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恳憋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惜,和前代相比进化明显靖。初次亮相时嫡糙辈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期导谓。与丰田一样募辽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格揩随誊,目前已被广大消费者接受横,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题能蹲恭。   外部配置上未瞧垄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能湃厂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瘫硷卧,与中网造型配合不错瞬箩位。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弗灿,轴距2820mm郊扔渭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沫蛔冀,ES没有针对中国市场刻意加长护,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台略纶,轴距比老款增加了45mm修播。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计豹侵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篡熄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们袭忱。当然腑妈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肪俄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辨受。另外抛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吐讼,更加低调堡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS膛窟壬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距萝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霉反、忘记沉默寡言的正装车主苇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奸、忘记... ...算了敌铂捕,需要忘记的东西太多尾疯,你只需要记得一点栋客古,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炬靶枪。   奥迪的低调平甜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)湾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝豌冻奢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凑蚂紊。依托自奥迪A7的造型设计胎孙挎,RS7依然拥有优雅的造型来捂木,仅仅在一些细微的地方凰邦,RS7做了运动化改进梳处夺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芭试、以及哑光附件踩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子修镭漏。   如果客户需要轰咀吝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拭使,其轮胎规格达到275/30 R21茨苔晦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气啼势。排气管依旧体现出奥迪的低调晨,外部看是两个椭圆形排气管囱,而其实际是双出四排气顽瞪佩,因为单侧双排气有节流阀孰祁,用于改变排气通道显汤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣星尸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线廓面脆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针葛槐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嘎挂。车钥匙监圃、平底三辐真皮方向盘献乾棵、运动前座椅隘布檬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标李腺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廖极,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酪屁透。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中默融萌,还提供发动机增压压力幸汉确、机油温度显示和圈速计时器等数据鸥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扩,并提供其它3种材料作为选装箱。车顶内衬标配黑色织布拱忌,可选配黑色Alcantara面料署垢浅。搁脚板煌、刹车踏板醛疯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捷艰稿、一体式头枕的运动座椅摧肃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料裸,并提供钻石绗缝蔽乌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料径动抽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装屡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情途,就像微博上说的狸仇,一次刻骨铭心的爱情亨,一次说走就走的旅行什么的桶脖耸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求躲肋,但在现实中酒凄识,你不能永远一副放纵不羁的样子股,特别是在资金有限的情况下虏泼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的藕垫。此时你就需要一辆价格便宜阔片试、实用可靠的多功能车型问,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择葱靛插。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绕事究,分别是景逸X3和景逸X5帽凑呵,形成高低搭配产品布局父挎。景逸X3属于入门车型间,共有三个配置酬薯探,指导价从6.99万到7.79万元痪摩扰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瞪藕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棺胃季,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像趣哗书。这款车的前脸采用了新的风格样式蹦你,线条比较硬朗逼圣踞,造型简洁流畅谎,同时又很饱满妙,没有过分追求标新立异的夸张风格爱,显得更加沉稳迸赂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素充舜,给整辆车增添了活力邦。   除了前脸之外捂枯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓讥,让人略感失望沫汉汐,好在整体风格还算融洽陪暖,不会给人前后脱节的感觉红酒却。   景逸X3的长宽高分别为4382mm类眠橇、1835mm和1705mm窘唤,轴距为2685mm供谋耐,在这个价位上算是较为突出的水平了裙,保证了足够的车内空间釜。" "  在固有的印象当中剑韦桂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下熟青,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价泞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰肟琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌懦,作为日系三大高端品牌中的一名林,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸官冗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翠楔捂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L忿第界。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哄汐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格封嫩火,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瘦窍歼,取而代之的则是一种日系的柔美风格单缉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饭浇镐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力奠骸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点棚告奈,并且这种特点让别的对手无法模仿绊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉姥诺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酒酵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度节粕挡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浓佃叫,看起来非常具有独特的风格蔫赦兜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酪哆寂,不过看起来还是比较有神的片释,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果洛膊糙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫡角,对于这样一款大型车辆还是很有必要的础。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颠瞪统,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勺茫慕,这款车有这么长么斗?实际上后门的长度远大于前门泪贡遁,不过整体造型并未收到过多的干扰播铂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宋厘,因为C柱的造型更加接近尾部磁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果归委端,腰线的设计在在尾部提到了最高祟,并且从前大灯连接到了尾灯部分乱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扑断菊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑玩程骑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响勘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计五,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讳哼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布混耻,到今年4月20日其正式接受预定硅榔牵,不到一年的时间欺垃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了宽沽。在新能源车量产袱丹、市售的速度男聪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌道忿疽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯茫唇念,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过关鞍。当然厢掂,汽车之家评测新车的速度也不慢屯,今天娘桔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款妨郸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贯疮巨,其中橙色的为增程式混合动力版车型显潞,白色的为纯电动版车型淀塑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓦。   ●外观缝乘:造型前卫叹蹿胚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布体,我见到量产市售车之后赌,其外观真难以与概念车作区分闹。宝马i3前脸造型饱满圆润乒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现臣变。不过磺,“进气格栅”四个字需要打引号了搔厦龚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辈筏妮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咕散。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计怜茧,让整车看着很有质感且与众不同轰。当然轨廷谅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倘必,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敢娇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哩抠券,但它的车身侧面看着一点都不显小迪踏。在我看来原因有三频炊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富降,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少幂胺犬,给人感觉比较敦实歧。特别是车高数据县瘸杯,它比X1还多出了23mm轮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炬臣,达到了20英寸剁,但胎宽却很窄桂蚕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20休倒集,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侍。有关这款轮胎廓莆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茶,基本都表示由于规格太特殊嫁陶,没有现货也没有报价搭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垄,很独特笺备兜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应貌。尾灯采用得是隐藏式设计犁耽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惜逆,用于显示示宽灯什诞坏、刹车灯以及转向灯等逝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烘勿,所有光源均为LED涸觅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中糙垃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词绷含查,欧洲市场上柴油车盛行已久呵不,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肯肥敦。不过近来侵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沙嗽,Jeep便是其中之一烩欢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稠寿。 ● 外观介绍席:与汽油版无异叉鹤己,硬朗依旧恨。   从外观上看妙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吻兽拢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型觅栏。新车的外形仍然显示出硬朗芬、时尚的风格齿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啦,提升了时尚感独磊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm关蚊嚷,在同级别车型中“个头”并不算大锑脱藤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势土椿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菱练蛊。   在外观配置上峡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茄己宽、雨量感应雨刷澈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置次,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的寥榷饰。轮胎配置方面份垃菊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎驳烁拔,轮胎规格为265/60 R18弧操,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纽倍,规格也变为了245/65 R18辅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呕,我们会谈论什么幻?是大老粗一样的外观袭估堤,还是“马路杀手”一样的形象陈喀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凶,笔者也不例外勺局。6月5日下午廷瞎险,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华畦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盛,原来大块头也有过人的大智慧瓮嫉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缔崎、FM两大系列肚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徘,中国区总裁陆博天到场助阵另到悉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后楼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱畅泞卷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车层。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了安饯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堂,最大的意义还在于为企业产生利润葛禾。因此黄唉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中八,并体现在生产效率纺坑、节油效率泵、完好率猩脱、安全拨、安蹦昱埽和驾驶员体验六大方面较词净。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型概品,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蓖涪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酚侯叼,而大众凯路威则开创了一种新的格局杯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型换软。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舞伶,而那款车型是针对高端商务市场的车型谐膏梗,虽然其内部可以进行简单的商务会议诽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刮弓么,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案熄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淡海,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑穿翁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求李,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的溜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沮叹匪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼里,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兄孺仟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置髓攀册,只是以简单的卤素大灯出现泊哎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯豢,只能说稍显遗憾来雄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车星厦茅,并且其敏感程度非常高搭挎小。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格勘帝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味朴狡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沥活,在尾部造型上也同样是方方正正黑齿痪,给人以刻板的印象枫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰皋,看来稍显朴实无华惫词辅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前趣。尾窗的面积超大赖赁,并且配备了后雨刷郊苛,可以说在安全细节上做的不错倡刨。尾灯的造型也毫无新意徘胚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥鹄薨选,尾灯内部的结构也比较简单好忍筹,并未采用LED也是针对不同定位的选择氖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低台,尾部配有四颗倒车雷达探头潦潜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鸥沫。作为一款商务用车且棺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方们疟,而旁边就是凯路威的备胎所在地屡韩,这样的设计使内部空间得以最大化利用极。   相比国外的凯路威车型忍劫本,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂萍,造型上采用了多辐式造型廉顺坦,轮胎则采用了邓禄普品牌淖寥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凉凤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV读帆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绰垛颊,我更多的会用臃肿两个字来形容它晚希温。圆润的车身咯联,没有棱角的线条胁某,大而无神的头灯洪肖,都让我对它提不起兴趣你咀馆。第一次见到新款昂科雷时荤,我的这种感官得到了改变坝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点茅传。新款更加俊朗烙,就像是一个胖子耻,经过健身誓,从大腹便便变成了施瓦辛格波扁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贿,这种类似于点睛之笔的作用冒庙,实实在在的发生在新款昂科雷上面怠啤。之前的头灯让我没有胃口掸,尽管亲和力不错醛线兄,但太没有性格夹请。连同这个车身姆眯,都让我觉得臃肿无比齿畔疚,简直就是个满脸流油的胖子较。新款更换了更有张力的大灯括部撤,进气格栅也变得更具进攻性歇。这样的风格辑妊弟,我想才是大家喜欢的肝享。   侧面造型的改变不大词,侧窗面积所占的比重依旧很猩飞ā,这和新君越矾桨、GL8都很像捷。给人一种重心很低的敦实感搪鞠。但对于车内的乘客来说掳,这不是个好消息袭册,过小的车窗影响了向外看的视野磊淋刨。造成了不必要的压抑感硷。或许对于选择别克车型的人们来说鸡,这一点必须无奈的接受了羌。   车尾的变化不及车头趁琅踩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性篡卯伦,或许我会更喜欢它揩勉。但事与愿违蹄导,尾部的改变仅仅局限在排气管上鼻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形济。这多多少少会有助于提升质感炕。也改良着尾部太过圆润的整体气质父。可以说味巷,这次外观的改变蜜递纷,在这些细节上还是很成功的栋俯。相当于一次瘦身和塑性插,让它的线条和筋骨更加分明胳嚷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间份,纳智捷 新大7 SUV正式上市衬赊昧,官方指导价格为22.68-27.48万元枢搜烂。一直以配置见长的纳智捷品牌嘛臣,在小改款车型上又下了一番功夫眯颅聪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蔚。在体验的这几天时间里撩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”山患,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价迫。也有好奇的邻居询问这款车的售价浮句串,当得知价格只有不到30万元时故闷,邻居更是深感惊讶虎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢家谴孪?本文就为您带来答案抢。   作为一款SUV蕉脚,“大7”这个名字一点都不为过羞卑戮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驼,2910mm的轴距更是傲视群车同氏竞,也难怪引得路人频频回头峭衅胚。不只是尺寸城翔,本次试驾的新大7四驱旗舰版态擂,整备质量达到了1950kg邪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”枫倒喝。   作为改款车型彭社,新大7的外型经过了一番修改骚娜劳,主要体现在前脸和尾灯上盒娇味。大灯造型有所变化熄司,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蕊妇侍,而经过修饰的雾灯俺盛、转向灯和前雷达玻,给人以霸气外露的感觉衅。整体上备,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉尽倒酪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭妥蚊搓,比较实用朗檄卑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上棉媒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上看叫。从奥迪A8的换代敬孪锣、全新奔驰S级的上市碉督,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照交僧。这三家老牌厂商动作频频讥授探,而我们也始终把目光聚焦在他们身上譬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蹈芯洛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来境订骏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僚藉勤。而随着混合动力时代的来临纱缎贫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL海冗,可以说从那时起奈栋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秘理哎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市斡人税,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期估裳靛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来导猫谈,以期对它能有深入了解拍羌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的莫贬酿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内法享催。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸短嫂。相比之下胚,雷克萨斯LS在此方面并无优势骇碾,长度日、宽度和轴距均落后于对手笨。   即便不看车尾的标识哼秽,仅从前脸上幽兰色的车标姓玻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啥哭位。而身挂HYBRID标识则意味着癌微肩,除了树立当家旗舰车型的形象外埠社,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神堆话。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功律贸抄,只是在一些小细节方面令人有些不满啼氏茂。如果用最严格的标准来衡量辛凶羚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耻笛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潍刊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肋晤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑常雀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漆窟峦,这种车型的优势就在于脯乐闻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感评步,还拥有了超大的车内空间奠谰,优势显而易见氮俏,而今天我们来到了美丽的太湖泄力衫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型城轰堕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心喝稠,也让更多心意欧力威的人有更多选择递坍苟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的档,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绒,不过从售价以及车身尺寸方面来看挎,欧力威确实占据一定优势苫架苔。   外观上欧力威厢型车身造型拆境,并没有阻碍它时尚的视觉感庙嚏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氮蜂孙,时尚并且使用攻函。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观淮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呵沟泵。   非对称化的中控台设计辰穿惋,与1.4L手动版没有什么变化荚驾,首先造型上足够年轻协调埂尽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妊。欧力威自动挡车型侗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型排洼烹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壤,操作多媒体更加方便窍蒙。中规中矩的仪表样式没有什么改变吉缓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讼邪些。   本文导航" "  有突破有挑战谴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候报惩,就会有这样的感受触孪赐。它太挑战人们的传统审美了莎卞,怎么样也无法用大气诺、简洁兑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受歪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醚。自由光承载着延续切诺基的重任械,就在这样的争议声中款款走来汕俱佰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冕岗耗,挑战着经典襄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冒隆,在做颠覆传统这件事排菠佬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钨既璃。就拿前脸来说譬敖渺,好看不好看绝不是我个人说的算的驳剐,每个人眼里都有一个不同的看法邦沪堡。或许慢慢大家就接受了笨凄。   作为一款中级SUV艘傲,车身尺寸上中规中矩抚,作为切诺基车型的延续署隆任,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现揩啊,但也能看到不少突破之处酗好。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鹃玖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疽台料。   本文导航" "  从1985年开始太,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上成俩,1991年出现在5系车型上抗编,1999年开始陆续出现在X系列车型上拒兽。直到现在称垫馆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术射却。2014年5月22日耿胃惧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive课寺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型操卯垒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坝糖光,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车承。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW署膏硅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辽呛息? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疮揭杉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剧,新BMW 328i xDrive警眯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元械。   第六代BMW 3系延续了这一传统搂湿,将融合了电子气门控制位、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嘘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佳仆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本昂兼惯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的轻,要了解这个问题前察烁司,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理都。齿轮传动式分动箱迁,连接前轴的方式改为了齿轮传动堤,其他地方大同小异苔团。对于宝马X系大部分车型来说驳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能讨攀谜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配柯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力断脓。由于前后轴均采用开放式差速器摄,遇到交叉轴情况时祟括沙,也只能依靠电子制动来辅助熟赣氛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱灿菱挎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构皆晒,与齿轮结构的分动箱原理相同土垫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坏贪甜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥帝篇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稠霸驴。至于控制多片离合器的方式扣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式韭报胸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尸鲜,所以常被用于装配在更强有力的车型上蛇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蒋港纹,以对扭矩分配进行不间断地调节虐缅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谐宛冲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩确枯,默认状态下前后扭矩分配为40搭:60徒雹,最大前后扭矩分配理论上比例为0牵:100到100疟:0之间侧匡认。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涂。扭矩分配可以在0.1秒内完成夹瓤洛。   行驶过程中辆,如果系统发现车辆可能转向不足犊兔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧龚韶,就会减少分配给前桥的扭矩憾姜,将几乎所有动力都输送至后桥鞍遣脓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讣烁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑身第。一旦出现车轮打滑纬檄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抗标囤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力年,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挠熬覆。这就意味着绕茄狮,无论路面如何突然变化揉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惧,即使是在部分结冰的道路上沪芥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解临集谋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挫伎,其中S2属于一款5座小型SUV宦谓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徘,很多品牌都开始研发小型SUV钵散狸。而S3则定位于一款紧凑级SUV青蠕,并且采用了7座设计靛耪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何忻付盯,接下来就给大家一个解答奉繁边。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宏憨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型春匙笛,这一平台就是北汽威旺M20的平台计好,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刀崇。但是两款车的轴距却不相同湃,S2轴距为2560mm理,属于一款标准小型5座SUV蔚。而S3轴距为2685mm哇塘,接近于一款紧凑级SUV坡,所以为了能吸引更多的消费者羚,采用了2+3+2的7座布局菜诧,主打一般家庭用车捐北弊,实用性优先氨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV层舒,主要还是面向有活力的年轻人刷航埃,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹊。大灯组的样式也不俗套鲜嘎琳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低罗甩美,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的缅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表廉壳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肃嘎,在车身尺寸上还是比较占优势的晚尽睛。另外2560mm的轴距表现也不错杠,至于它的乘坐空间表现如何厘,在后文我们会有体验栏心达。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计矮巴来, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拌掸,车门不能完全打开的话拖闺杉,一些比较大的物品拿取会不太方便慧怂恫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台题,搭载了1.4T和1.6L两款发动机韩蟹,并分别匹配3款变速箱览。此前碾复,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型荤扫列。而今天我要试驾1.4T车型抨咀,虽是短暂场地试驾豪翱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别擞,特别是动力上提升明显炭读袱。 ● 外观/内饰饺深:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哥邢,也做了到店体验的文章筐帮,1.4T车型在外观徊贸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屑崩,本文不重复介绍阀贤抒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看料。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因楷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等杏炽为,具有很高的品牌辨识度般加。同时在一些细节方面的改进舷患,比如重新设计的头灯盘脯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等邢蔼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重传。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嫡搬,采用了全新的发动机壁镣赁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机末,属于大众的EA211系列搔巩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米题视步,最大功率150马力/5000rpm汗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耪棠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一帅,而相比原来的EA111系列有了明显进步叭,首先是恢复了正时皮带来偷,降低发动机内部的功率消耗俊摧狡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惫寥袍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴堵拷,而喷射压力也提升到了200bar犀梧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱禽策奉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能撩脖雾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刮砰核,前者顶部是“SKODA”的品牌名踢,而后者则是印了“DSG”的字样惕浩。   底盘悬架方面竞惟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架笆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构径圃蚕。制动系统为四轮碟刹结构挝嘛镁,采用前通风盘式后盘式配置霸措荚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撂闪炮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目雀撇。由于是场地试驾谱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钢氓修,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道桶,能更好地了解车辆性能鼻妇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来楼幢辱,只能在日后的试驾中再介绍维粉。   动力方面非,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瘟桶富,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容森镣席,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泌夺腻,1.4T车型的起步和加速更为迅速摔团,而且涡轮的介入时机较早仙哥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉籍,动力的输出保持平稳可控的特性茬撼唐。   使用D挡时板矫肺,以1/2油门深度驾驶哥,变速箱升挡较为积极弄浦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下经,而且换挡的冲击较刑⒒怼,不会影响乘客的乘坐感受涝驾搭。而以深踩油门的方式驾驶苔佳,变速箱会到4000rpm左右才换挡恒插膏,加速感受更为明显妨辟。   换上S挡箍股,油门响应灵敏了许多百篱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盗抄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炉膏休,在弯道多直道少的场地赛道里镶,需要频繁提速的时候哆福伸,显得更为得心应手瘦鲁碴。   全新明锐采用电动助力转向系统齐,方向盘低速时转向较为轻松扭,而高速时明显更为沉稳耿吓,转向需要更大的力度挎攀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力情搭废。   底盘悬架方面渴猫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性复脊未,在弯道中对车身的支撑性比较到位俱合,方向盘的有着精准的指向性媚顽,转向迅速而稳健察。1.4T车型全部带有ESP系统矗骂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莎细瓦,ESP介入的时间恰到好处螺醇,总能及时将车辆修正到正确轨迹皮捞,而这套系统并不能完全关闭们壬,属于比较重视安全性的设计抚薄。   在模拟颠簸路况的体验环节耍耗钉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用户,然而后悬架毕竟是非独立悬架开病纺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况觅思,仍会对另一侧有所影响刀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸监忱。我们在之前测试文章中也有体验视频胁垢,请点击查看摆。   更多精彩视频母阂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结加陇哺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少翅,在D挡模式下表现中规中矩獭芦夸,切换到S挡后油门响应灵敏李镀素,变速箱的换挡节奏更为激进错,加速感提升朝蹈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杏。" "  2014年2月26日酱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市晶锹庭。其中T5动力总成包含智逸版匆、智雅版窃炮础、个性运动版共3款盒累,售价为42.39万元至51.99万元码粉陶,T6发动机版本及价格保持不变拆免。   据了解司,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术粳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱词加胺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哆喂?本文将为您带来答案喜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鼓乘晒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化摄建,但动感流畅的造型令人印象深刻旱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抗泄,正如北欧人给大家留下的印象降离。      配置细节上醋拓仿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纫垂,全系标配了ABL自适应氙气大灯限,以及感应式转向辅助灯光勿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烽,给驾驶员提供更佳的视野恒。   此外急,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翻讨倾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吵,探测距离达到了150米莫甭弹,足以应付绝大多数日常行驶环境嫉效此。此外县釜啦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统松鼓效,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能白疼砰。虽然这里看上去有些别扭粹,但安全性才是我们应该关注的北。" "  限量蹿撇磁、配额醋禽卯、上市前被订购一空幢档耪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妈弟。然而帆填本,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弗辟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘氖荤。2013年新,经过M部门调校的M135i披装上阵鞍藉榔,性能已与1M十分接近手挎,并且这次冲破了限量的枷锁幌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车水聪。正当人们面对路上的1M投去羡慕类净敝、嫉妒涕、恨时笑,宝马为我们带来一款全新产品捕,并且它的能力并不在1M之下孺,它就是2系的顶级车型——M235i啤哭。 延伸阅读脯吠拐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赐畅跺,2系可能显得有些陌生驮可,其实早在40多年前驮绍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场朔沏。此外瓢瓮,BMW 2002车型在1968年问世姜健缺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处樊暮佳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型馅嗜鹊。至此丧盲,2系的到来并非空穴来潮貌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22募骂,而这个平台也与代号为F20的1系共享田,简单来说藏茹湃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浩罕粗,这与3系、4系的道理相同祟。在2013年时革介算,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验殴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嵌吵档,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妓看,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览迷成。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绿啸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异墟,从代号E82的1M车型逆贰侠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点籍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刹步提,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邵哨鹿,但随着时间的逝去喇鲜,渐渐也成为了一种习惯傅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表很尖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加急伶嘉,更多是出于对内部空间的考虑兢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响斯村兑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数斥办俯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容通百,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感彤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能写。   当然惮,即使武装到牙齿烹槐渡,M235i也不能与1M平起平坐类,M家族的宽体车身唐藤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梢福窍,就像当初1M推出时的口号一样“M郊,永远从后视镜中藐视对手”筷不篱,而M235i更多还是为了平衡性能巴扇涤、实用性与性价比枚涉,同时也为今后推出M2而留下些余地蔚冗胚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞳伤薪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步牧宝,针对绅宝D70推出后的社会反响爽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多府弹耸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势表,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生滦。   D50肃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贿瘸,推出之后的表现往往是人们最期待的蹄闺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锌,面对D50的将会是极为严苛的考验稀薄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搪悄拴,而成功了挞妹默,也将有可能成为流芳百世的一代名车蛾。7.48-11.98万元的厂商指导价卧仑娟,可以说为这场战役的打响抱派哥,开了个好头沧誊徊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统次纳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格貌窜策。此次担任D50设计工作的畦估缝,正是培养出诸多设计人才的博通公司刊书,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点叮,同时又能够给人们耳目一新的感觉琅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃耐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搐,但是当你接触过D50这款车后瘸私穆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掀松,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陕陋洁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的栏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹团,但是当你将这些元素组合在一起时剖矢,却有会很快打消之前的念头透赎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外窟棉发,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抽。运动气息浓郁的设计手法瓶,会让你把D50和运动结合在一起朴,无论它实际的性能表现怎样卉宛奇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谋牢镀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惶遂腥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促娇蒋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态峨碧泡,面对不断推陈出新的竞争对手斯椭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面廓。好在随着2014款车型的上市京舜篮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巨,而这支强心剂的主要成分也很简单撕热,一台1.5L涡轮增压发动机伎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型车,针对配置方面也进行了一定的调整馆啪,其中自动大灯蹦、超速报警以及四门车窗曳钒澹控升降等功能均成为标配讣题,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中猎酚琼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嗣急肚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流稀佬。因为从早年搭载的速锐迪遂,再到大红大紫的秦好蚂秒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罕柔,它所提供的动力都不曾有变溺兢截。传动系统方面蛙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱息,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拨翔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茨拔。在城市中经常用到的中低转速区间内弘,发动机的动力输出比较积极乃棺头,并且通过涡轮的帮助瓜途,动力在1500rpm之后便有明显提升忙冠股,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm斗,完全能够满足日常驾驶鲸岸氰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奸戏,适合城市驾驶镶届。挡位之间的行程适中粱觅翻,但手感略显生涩滑夹屋。当然这也是这一级别手动挡车型的通补诺椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蓄涩,而非车去适应你烂炽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔑毋莆。四辐方向盘尺寸偏大钎迷,回馈力度比较匀称慑,因此驾驶这台大块头还算是轻松舍娟,只不过方向盘的虚位过多媚,转向时不得不做出更大的动作旗独。   前麦弗逊街、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收洛奇赊,并且由于悬架行程较长毒案拾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酿胸。当然这样的调校也有它的好处姬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鞘凸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矗多譬,SUV车型是一种非辰八ǎ耗油的车型匹,毕竟以自身庞大的身形来说痛币戳,自身重量就已经非常大了春登鸵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机兴椒,这也导致SUV车型的油耗居高不下尘房驶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观特块壬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沦贰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚洞颧臂,在众多的SUV车型中柿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度闻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计添,这种设计可以说非常的扎眼究入,也更加符合了年轻人的视觉喜欢需卵殊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳俩梧喷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯暇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售浪姆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志橇炯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屉娜徐。在RX车型上愤冗乱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蹄桔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同凳寿,从RX整体风格来看怜疯箱,还是更多的体现了柔性设计的特点轿协缺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面皖衅喉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棚辟,如果不看下半身丛兽钩,很有可能误解为一款轿跑车型忙棉篓。不过这也让人们的视觉一亮苗物锯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上帕肉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辉殊祭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的材识廖,没有过多的硬线条介入劫悸抛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仕令光,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拒略,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符浇胯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力掸吨返,RX明显体现出有些不足捣,不过这本身就并非是RX的炒作方向翟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境空阜,内心想要一件东西笔柒建,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费幌室,否则你就无法拥有心中挚爱伯劳握。你想要一部手机藐玖,但偏偏要你保证最低消费泰赁恕。这种心情着实不爽变疼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卤锈疵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玖幸肉,这两样东西都是你想要的食揭闹,售价三十五万不到烽,撇去不相干的配置才缔,给你你想要的沏覆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元比,是不是有点定高了添?可细细一想蛙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机本黔搐,并且还带有四驱系统唱幕澈。如果单单从这两个要素考虑领,同档次的车型里考麻,都破了四十万大关了琉侣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氦,目的就是要拉低门槛系沁碍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出克你。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磋。但运动元素表现的很细微吮,基本上都是细节点缀靛门,和其它配置的A4L差别不大慌欺。虽然是一款40TFSI的低配车型涧钳,但从外观上很难发现区别亮莎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件阶,算得上是全车比较明显的运动彰显了确敝复。尾灯内部依旧采用LED发光元件懒德,总体来说唉炯,亮点不多梧,朴实大方奥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后畴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分你端。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品前般垛,除产品名称外本,其与JX35并没有什么区别迪屑,还是那个豪华运动的大家伙吨咕陡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮到,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蒜污。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能顷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玫翁,灯角黄色的反光片是标准美规设计噶胁瞳,但无论哪种规格偷囤垢,对行车安全方面都是提升妒娥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感淑熟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO夏,前置摄像头悄然隐藏其中廉淖签。侧面看上去QX60依旧大气稳重腑抢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甸稳蠕。另外腥绕,底盘上有些部件会低于车身让忙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过创锑探。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色甲傲,活泼的细节设计使其更有灵性墨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桥,也起到了一定的隔热作用骡捞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感司蕊共,硕大的车身并没有让其显得特别夸张手灰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扇,静音效果良好受蛊。   车尾并没有过多花哨的设计嚼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字狮圭。尾灯采用部分LED光源担思,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释海吵窝,总体来说比较耐看澈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味板身盒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来荆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骡难锋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起爬誊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象扫坦。上市前考,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柔垄矗,不少人不相信它的价值瑞俺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后曝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丘亥,这自由光到底是什么情况线瘫拟?经过整整一周的深度试驾后辉柑,我有些新发现可以分享给大家烯细。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3克受,我的思绪一下回到了2005年左右腊双歇,那时候自主品牌鲜有SUV产品干,奇瑞率先迈出了一步喘稿卤,推出瑞虎讣媳,并领风骚多年派沉。当时奇瑞称之为NCV骸,也就是集合轿车以及越野车号湘,有着越野车的外观和坐姿柏赶,并兼顾轿车的舒适性测釜,其实就是我们现在说的城市SUV兔捌鸿。   这样的优势持续了很长时间妨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品相,瑞虎的势头逐渐放缓塑团,也就不再抢眼了坑。奇瑞随之调整策略狗丢,在去年推出瑞虎5这一新车型募,与其他自主品牌新对手进行竞争甘。与此同时施,时隔半年的今天喊,老瑞虎被重新包装升级茹未,命名为瑞虎3再次进入市乘谩,与瑞虎5形成高低搭配鲸,重新获得了新的竞争力棉。   外观糜:   正如前面所说驹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业雹井淮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作反,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节队。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸畦,棱角更为突出清模邓、线条也显得更利索酿。侧面增加了镀铬防擦条饱溯,而车尾的变化并不是很大忻璃,集中在尾灯和一些线条的修饰上爆刚,就造型而言瑞虎3更年轻了伟巷涩。从车身数据来看沮咆,瑞虎3相比对手并不占优优势毫毛,但是得益于外观的设计队,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谁。" "  在经历了数年市场洗礼过后眠杆酥,瑞虎车型迎来了新一次换装逗爆,代号命名也列入到了家族统一的序列中勘,对于车型的区分更加简明虽宏。除此之外瘦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计摹逝石,以及更为充裕的乘坐空间伺,以提升自身的竞争力咖年。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痞蓉陀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用剂悸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连酚理,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挺岭敌。   此次改款主要集中于外观方面涵,通过新老款前脸的比较鞘,我们共计找出了8处变化秤稀惹,分别为峨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拳嘿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大将洗凰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表苏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘熊踌赂,但在车身尺寸上有所调整镭,其中长度方面增加了30mm岁籍,宽度与高度减行椤,而轴距维持不变撵恰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出昆邢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坪洼椽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桥。   车身轮廓并没有大费周章的变化鹊,更多的是在细节上体现新意娟。侧车身防擦条进行下移乘,并在前后车门中增加了镀铬饰条泉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中芥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装筷,更趋于向装饰性靠拢躬挛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刷骄村,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性串。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗报率,若要找出所有差异笨唤趣,还需要费上一些功夫穿,在对比过后变化上依然可以达到8处黎奖。依次为和头:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穗蹄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识离。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沏交谈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计圣膜播,空调按键的布局更加紧密酿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化弗。此外藏骄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拼检盟。   按照配置的不同堪蓬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机俄闺雀,大尺寸液晶屏包含导航焊匹隆、多媒体手、蓝牙以及系统设定等功能钱,而在操作上也十分直观徽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当圣款鞘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度藩瓢港、风量涩乘伪、风向等信息全报穿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肆,同时旋钮的阻尼与定位适中碴吧,手感较好目,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捅。   方向盘两侧位置集成了音响荡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键河防赌,中心区域使用了品牌全新标识话炕,并在造型上稍有改变癸黎。仪表盘则没有任何变化的莲鹅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素亲管幕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菇,但调节方式为手动螺,前排座椅具备加热功能物冻,按键位于点火开关周边区域辅厩,位置的选择上不够人性化搞姑,副驾乘客很难进行单独操作雌娠。   在前文的数据表格当中妹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优突钝双,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高玛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盘,头部距离车顶约有4指空间匡绵,直接移至后排乘坐藐,头部空间同样保持在4指你,腿部则为2指余量芍害。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下季郝胆,首先需拉动靠背边缘的拉手褂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒屉,要想恢复到之前的乘坐模式慧俄揩,还需先拉动开关酪党,同时扶 起靠背钾,在操作方式上显得不够便利海编捶。后排座椅支持4/6拆分放倒禄北,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大庇酞即,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旗苟娥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎闭,含有DVVT技术辆密田,相比早前奇瑞的1.6L引擎们攻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踌些箱,在CVT变速箱的帮助下逢恒脓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岭晶。即使在起步之初深踩油门胆特,加速过程也会显得有些慵懒纬僳猩,只待转速攀升至2000rpm后骆烙,动力性才有好转娥,此时油门的响应能力有了子显著提高棋寐,虽然整个过程称不上动力充沛瓷陋僧,但对于城市使用来说算是够了率。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钎貉,涵盖了手动瞎、雪地和低速3种模式栖阀,在手动模式下可以模拟7个挡位雀乳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用下技。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用圈全拾,在模拟挡位的帮助下惫耸般,转速会与油门的深浅更成正比错,升档与降挡的操作也会更加从容怪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩硬讯,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内薯。   在紧凑级SUV的行列中竭哀,瑞虎3的车重算是较轻的一员檀,这为引擎减小了不少负担泌唉布。助力转向系统的力度适当非衰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力私侍啥。转向的精准性使我出乎意料洪固,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性罕柿,悬挂整体表现十分扎实鲍镰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入掸坑,令试驾者信心倍增纷。   如同瑞虎3的定位那样仑论,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搅燃闺,它并不具备越野的能力膊,然而精确的城市定位肆趴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适窟,诚然凉桂坷,它在这两点上做的很不错浪库肋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你华修,但对于关注性价比与实用性的消费者而言高,瑞虎3也许是最合适的选择对象魔蘑。 责任编辑菲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年版改苟,一晃6年时间过去了逗购箔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化幸榔,但是我们仍然和它有过很多次的接触才捞,并且每一次都是充满乐趣的体验蓟。今天我们又把它请到了这里赶骑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外良霖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子铂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纲会拜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单轿错滔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税既抱,自然整车价格也就能便宜不少配糙耗,降低了它的入门门槛脓。而以我们消费者的角度来看蹋借,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象戎蹄匿,这也是我们今天把它请到这里的目的弯乘,测试项目很简单贸秦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现箔隘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了势删。   ●日常驾驶动力表现柏词:低速扭矩充足梁喇坡,高速动力吃紧姓磋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能温抹及,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性朔孔凤,但机械结构还是更适合在野地里行走渺未扒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嫁成挠,外形设计担拴、车身尺寸停里、参数配置全都没变婚巳,只是换了一台发动机弦宪持,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃句,双手需要时刻度掌握住方向盘肃,总之开着它你不会觉得太轻松屁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陵,大家也都心知肚明八,所以今天我们重点聊聊它的动力表现邢傲甘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浓队,参数虽然降低了凑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些说乾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的田,并且只要车速不超过60km/h需,提速还算是挺从容茸,也有一些推背感摆骄唾,感觉并不比3.6L车型差多少槽浩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了猴,脚下的油门响应明显迟缓了不少拾,如果你心急的话蛙酿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓮唐,否则踏踏实实的在路上巡航似。   ●油耗测试猩齐:正常表现旗梨贿,不惊不喜反靡驰。   发动机排量小了舜吩廖,除了动力影响之外寝,油耗也是一个值得关注的指标补泻安,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里偷,拥堵路况大概在30%左右穿的抨,畅通路况大概在40%左右卜沙,另外30%为综合市区路况籍私,全程平均时速为31km/h瓮皮,最终计算出平均油耗为12升/百公里扇,算是正常水平肋催。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过救收归,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题被,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹦绷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何餐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骗勺,很高贝,或许我接触的都是高配车型顺夸,包括纳智捷大7赐姜、CEO等车型剐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贾翟。今天沙纶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焊口彤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藤蔫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谭檀狙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢踢?下面宛,我们就来看看详细的体验报告僧念。 可以看到募鹿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高堤凸霓,这在于其他车型包括纳智捷大7木、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现潍勾违。这次试驾的优6 SUV也不例外北享井,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屉,为了突出这款跨界SUV车型的定位火坞,外观设计上更年轻有活力活,对于年轻人应该有很大的吸引力娩某。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表随遁拌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台樊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm怯经,轴距为2720mm维芯挛,可以看出这是一款跨界风格的SUV逼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品起,最大的优势是轴距要长出20-100mm窖,具备不错的乘坐空间泛居坝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎芜匠宿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎小,尺寸都是215/55 R17拟魂惠。可以看出在轮胎的型号上塘放,国内销售的车型都有一定的缩水量咆,当然为了控制成本那,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现灵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滤鞍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托塘撮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谜谎,两侧的LED刹车灯十分扎眼射,不过从布局上看稍稍有些凌乱弹搽购。" "李老板的慷慨袍沥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会圭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奖。下面回到主题保,从之前收集的网友问题看挖克淌,大家最关心的有两件事儿但豆,一个是特斯拉的性能摆,另一个是特斯拉电池的续航能力芭卸舶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿斤。简单剧透一下射绊式,性能方面特斯拉相当给力卿,续航能力方面我个人觉得还是不太行监办佬。 注颗疗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型变蒂,文章中提及的“特斯拉”浅虾袍、“Model S”等名称均为本次测试的车型弟我。 数据解读陕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碑,所以今天我们就先从数据说起撼复。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版居汀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s痊刷艘,而我们的实测数据为4.7s串,比官方公布的成绩略慢骄殿且,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿经。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辨量蛊。由于采用电动机驱动驾拍怀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑怒澳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态琼,直到完成整个加速恰龋。电子系统和动力系统的完美配合齿乾瓮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限估视,这是大多数的同级别车型都很难做到的谎湍差。 0-400m加速尾速咖:170.124km/h 加速时间称掠:13.63s 由于采用了9.73逼:1的固定齿比变速箱氰磷伺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡靛,在加速曲线图中竣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颇未,车速和电机转速完全是等比例上升卑。这里说句题外话澜扑,官方公布的电机极限转速为16500rpm埂,最高车速为209km/h聊瞧敬,通过以上三个数字拼莲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少埂急,有闲工夫的朋友可以试着算一算惮滑。 0-180km/h加速徘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G梢,峰值甚至达到0.7G旅默,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钠筒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h放热,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氢,当车速超过150km/h后低,车辆的加速度下滑比较明显辆菇擞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溺耸珐,工作人员解释说为了保护电池晤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡起搪灵。再多说一句论锑蔑,这个速度日常用肯定够了钝话,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h擂窝,但如果是赛道抽磋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聚烯鸵,有大直道的长赛道霸圭,它应该会比较吃亏吝疗糙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车糕胁,常会被贴上大排量茂、暴力机器醛、拉风外形和肌肉车等标签袒。这些词虽然简单归捷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扑存触,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型方蓝。近日饥陌癸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搔京冈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称秤嘛:科尔维特C7)戒矮古,肌肉感十足的外形群钵,手动拆卸的硬顶呕冉,再加上6.2升自然吸气发动机等蹦,都是它的大卖点松琉埠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞳,外形变得更具攻击性嘉桶掣。不同于以往车型得轨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肉精详,只有头顶裸露在外规,非常特别段廷诲。重新设计的6.2升自然吸气发动机建少,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余畔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机媳,最大功率640马力茅虏,峰值扭矩814N·m)归髓纯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瞬事,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势龚逞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为来茄:5.3万美元)波赔,几乎没有性价比可言妒泥,但相信越是稀有的东西笛紊,越有人喜欢粱幌关。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆视: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狸募羞:400-023-5599 地址霖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑禄秦隶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彭垫号,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谱绍。而这款车本网也进行过多次报道与评测登陆汤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题报陪杯,比如——空间与电磁安全性萌贤饶。   有朋友担心急,混动车型的使用空间会不会很小吧堋,电池电动机发电机都需要摆放位置湃泉攻,还有散热系统确叔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剃得础。   作为一个“热心肠”茫,笔者决定帮一位同事搬家惋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”头媒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挫、两个大型行李箱饶、三个双肩背包攻,两个电脑包妈法镁,一个猫窝髓酪、一个全新的大睡枕搬走坪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客掏牟枫。好吧伟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抽五,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上港睫记,从图上我们看出瞥,在放入体积规整的水族箱水缸后售,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间咀惧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包报,并留有一定的间隙量庞妻。   而后排在放入水族箱地柜后龋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莽矗。得益于巨大的后排腿部空间潭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了食。而后辣拘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线礁哄。当然宠辉,前排的空位是为乘客准备的喇燃。(为维护试驾车整洁部题,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瓢。)   我是一个希望低调的企业主掇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的萝道芦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哇劣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坪,后排音响控制肺棱,前排座椅调节按键祈围落,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子穿斤饺、空间呸柿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剖坏,大电流产生的磁场对人的健康有影响涤猴偶。英国专家认为幻惜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啥,高于该值灭奸储,儿童将面临患病风险喇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少饭漓男。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂步矗害匙呈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啊昏。   简单来说赖筏佛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晦,如手机匙虚发,对讲机腑、信号发射塔等驳乖刑,而低频电磁辐射离我们的生活更近埠辱,家用电器浩故烂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射忌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可撩我瘫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寇,前排座位森筛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量线,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妻,不具有权威法律依据裴沧森,但既然是国家允许销售的测量器材衬方撅,其测量结果绝对拥有参考价值托。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量漂蔷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受差辉,首先是油耗迪,我们在遵守法律规定的情况下梳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车香冗很,而结果显示鼻挥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下水,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”街难慑。   混动车型比普通汽油车重毋,驾驶感受会很糟吗?   确实淋褐花,混动车型由于需要布局电池力、电动机厦喷倍、发电机爆蜕寄、散热系统及控制系统吃狸钵,整车质量肯定会增加库腑,但通过驾驶叔纫砰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感盯谢莫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动彭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制板射,使用感受更接近与现代的美系车型屯浑拍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极临弗,而在高速公路上竣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糯好少,取而代之的是风声与路噪声剩。而操控部分龚透,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了师,你永远不会感觉到生硬的颠簸使斑悸,一切都是柔和与优雅罗,当然桔蔚晾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的响羚怂。   最后鹤欺合,我们通过以上测试阜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锌、油耗及空间实用性上都出色表现腿痞捶,而为此你仅需多付出几万元的代价颠破,加上经销商的优惠回,凯美瑞尊瑞物有所值鄙,而你现在需要做的荣,就是去店里亲自去试一试码,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接费眯。 图/文纠挨:丁艺   丰田汽车日前宣布投岗,截止2013年底创炬扔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆草坦碍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蹈。诞生16年来跺广,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区樊赂、备受600余万车主的信赖和认可晃受,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瞧郝蔷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巾透秆。 责任编辑叔催胶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后患,MINI凭借其漂亮个性的外观涂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呐氓僳。2014年北京车展上旅很凳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程馈(点击进入上市文章)号煎读,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匿,同时在配置方面也有一定得提升火魂抠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市怂孰,售价区间为20.18-23.68万逻拈师。虽然只有4款车型可以选择死,但从大家的关注度上看卧堤眷,很多人对这款车给予了很高的期望萎痉拆。今天绷瞎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兼懦阿,两款车虽然在级别上不同砷,但是在价格上却是非常相近遍发,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颗柑斗。下面夕白慈,我们就来对这两款车型做一个对比貌板,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拘瓤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷沉洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话迪未控,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秀。当然偿捎挞,作为一个自主品牌篓疗诗,想要和这些合资车型抗争儒办,就需要在配置上有一些诱人之处咕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别暇,从车型尺寸上看班许,H8明显要大于东风本田CR-V烹,但是价格却几乎接近箩。如果您的自主品牌不感冒的话牡韭钉,那就不用在纠结了魄吼单。但是情伪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挤簿,那么H8的确算是不错的选择肠,至少从轴距上就已经很让人动心了萌。   =============分页符=============   原标题翔蔽乘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韧投芬,哈弗H8还是小胜伟翅壁,其中H8还带有液晶中控屏取蔚,而CR-V并没有配备中控屏错访漆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能馆庙。这些东西的确也是非常吸引人的五。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的榷宋闪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腐魄,平且还配有ECO节能模式乃疾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的澳趟。H8还配有坡道控制系统虑凹漠,但是CR-V并没有配备这个功能颇坷甜。另外了奋彩,H8还配有三种运动模式踞层陀,一定程度上提供了多路况的脱困能力忍惩胸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些尝题屁,当然H8属于刚刚上市的车型苏,并没有试驾车让我们来进行测试杭仁,以后有实车的话颂如,我们会进行相关测试老。   结语咆暮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鸥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桥盗夏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升撂芒,某些情况下还要超过很多合资车型搏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蒲安。 责任编辑哼裙:赵春晓" "从1985年开始私倡嫂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凭漠翠,1991年出现在5系车型上挤,1999年开始陆续出现在X系列车型上柔柒。直到现在刺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术躺努。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弛链蒋,提升着宝马车型的操控性和运动性百拭。让牵引力发挥的更加自如赴卧尝,下面攘妹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现花独。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韭。在车载计算机的控制下躺篙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整戒葡剿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酮,而且动力分配比例范围达0-100%逃奔,赋予车辆独特的动态表现抖。 与传统齿轮机构相比鸥,xDrive动力传输响应速度更快吐般,分配比率更灵活篱诡,通常陌掇锹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刨蚕复,保持车辆转向精准灵活辣苏碍,初鲸范、中段加速更为直接的经典后驱特性菲娃虱。而在弯道窜欢驮、湿滑路面荷吨侈、或紧急变线等极限状态下薯河,xDrive系统按车轮的附着力分配动力熊,增强了车辆的稳定性和循迹能力浚隶琼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统携垢,在附着力降低的情况下爆麓铂,更加考验着前后轴所分配到的动力戊洽填。通过一体式底盘管理系统的侦测厢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配假坛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辩氏,最大化的改善转向不足和转向过度煽勘撩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竿愤瓤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蜂貉困。宝马4系在绕桩和紧急变线中萝丘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啦癌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挨,更灵活换。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上尽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域堑经洞,公路性轮胎打滑严重娩烹衡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预郡暗娜,还是能够胜任一般越野路面感吨檬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑书侗范:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摆唉疾,宝马X1一直以其运动性示人黄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表倘梅河。但是不同于一般运动车型不擅长越野恕卯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能究蔷毫,能够让车主在假期到户外撒撒欢虱泉溜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗般枯疟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比曹皮仙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时横,带给我们SUV应该具有的越野乐趣轮弘誓。   在消费者最关注的价格上假,我们分别来看两辆车搁玲丝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元锰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元办痢。从售价上我们不难看出兢味悔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3残肉挪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骗禄,价格区间跨度较大既。   外观尺寸对比传肮:   首先弦盆弊,从外观上来说惩,宝马X1极具动感黄立舅。其标志性的双肾格栅已经不必多说熟尸催,远远的就可以知道这是一辆宝马歼。而那富有动感的线条貉屎兴,将其外观勾勒媒崇段,即使是静止在那里烫炬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态廓破。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长染理,感觉比例似乎不那么对称诺概。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喀道,而且作为一款国际范儿的车怪榔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅路。虽然宝马X1有修长的车头搁,但是驾驶时却并不遮挡视线陡,仍旧能够清晰的观察前方路况檬。   相比之下潍趁,奥迪Q3的外观略显沉闷具,同样的家族式前脸显得十分稳重姬。虽然不像宝马X1一样运动如合,也符合其SUV的定位县。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大镣,这也让奥迪Q3的样子更加传统毕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裴,但是内部空间却优于奥迪Q3烁,相比来说享七淀,宝马X1具有更大的头部空间纳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3畅钦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长姬丹歌:4477mm 长坑:4385mm 宽寐烧:1798mm 宽郝彼:1831mm 高娇:1577mm 高彤烫:1608mm 轴距眷然:2760mm 轴距坏肃缔:2603mm 最小离地间隙轻:194mm 最小离地间隙畏勃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鹃楔轿,宝马X1具有灵活的操控性膘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性歇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化色罐宏,作为一款 SAV毋标斯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的洽排模。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向川,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣丘。   实际驾驶中沙片括,宝马X1的路感清晰腾坑睡,虽然车身不懈锶雅弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径弗肪叙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惶澄,带来更多的便捷南苇。行驶中峭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系龟敖矢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衫、高精度直喷与电子气门三大核心技术几辨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缄,在动力输出上达到高低搭配的形式恨獭。而宝马X1带有的ECO PRO模式庇防,可以帮助我们进一步节约油耗餐凛店,让油耗能大约降低20%奸。 两车基本配置参数对比删: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前尚:通风盘/后彪卑:通风盘式 前府轰:通风盘/后恃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题遍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卯昧醒,我们不仅仅需要看其运动性能侧跋鸿,还需要检查其越野性能全。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粗吴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统县赖停。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成换恕,为了能更好地分配轴荷罢汀叹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端羡、后桥差速器前面虾啦齿。正常驾驶环境下簿烽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沃,当检测到前轮附着力减弱时鼻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粮喘吓,帮助车辆脱困剑。   通过以前的测试乒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疼,对于应付难度不大的非铺装路面来说苯骆蒙,这套四驱完全可以应付浇咆滑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能墓妒朗,加之悬挂行程过短伸隘旁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样炽谦汰,偏向于公路驾驶顶睛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腊拳仇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辉便湃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中痪,动力的分配为40:60思玫,在实际日常驾驶中碘际,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稠型。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主甭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窗,在车辆出现转向过度时泻饶教,车辆会将更多动力传递到前轴褂箔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寸参,帮助车辆脱离失控的状态蕉。在弯中逐渐加速的过程中方封石,由于车身的重心靠后硅躬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势币,在这种情况下尘羚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出擦儒,减小前轮的负担伪畦巫,使车辆获得更好的指向性畅。   无论是雨天疏,还是弯曲的山路社问霓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对排。而且在大角度爬坡及碎石路段矾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力巫。尤其是爬坡时少钱拣,动力能够智能输送至前轴惰,让车辆轻松前行些黄。而在平时衡锣,动力又会自动分配于偏后驱袱廖掠,让运动性得到进一步的体现翻脚。此时的感觉是类似后驱车蔽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配表,让车辆行驶更平稳虎拨炯。   相比而言堡猫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野庭桔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疲瑟,具有良好的越野视野笔离趟,但是宝马X1的离地间隙更大翔路嘿,通过性更好境。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少镐,尤其是其具有更多头部空间奴毛伸,如果越野时危廷,可以适当调高座椅坐姿咆帮。   =============分页符=============   原标题素逢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰舜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩壳豢,所有的按钮也都在触手可及的位置夯拼,十分便于驾驶者操作餐。而且两款车型都选择了年轻罕、时尚齿、富有现代感的内饰设计苗苛登。   两款车的配置讥岔蔑,无论是奥迪Q3砂炭搭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓣蘑祈。尤其是宝马X1的iDrive孪颂典、热感应键等内部操作方式十分便捷易用灯歉本,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮驮登,宝马X1更加简洁歪,而且操作一样方便佃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑长剔。即使是刚接触宝马车型的用户习,也能在第一时间熟练操作惫塑哦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热立假,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性变。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索森溅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痛北,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供敬都。例如像最低配的宝马X1跺级,虽然价格极低燃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了魔诽帆。Q3低配也是一样穷,配置较低颧程邦。不过如果您不在意像导航露谋惹、座椅加热等配置隧洗搅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搁速,我们进入车内来看看内部配置以及空间幻反同。二者究竟谁能更胜一筹孰陌苍?首先来看两车的安全配置虑戚。在气囊方面汕靖抒,奥迪则更胜一筹梁叙新,在两车装配有同等位置气囊的前提下耍脸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抽嫂粮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜曝,它全系标配有防爆轮胎替,即使发生爆胎汤砍,也可以继续行驶歇稿挝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泡维。此外防爆胎也节省了备胎空间阑臣,让后备箱有更多的储物空间百拣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间认慷。从车身尺寸上来看炊熔邻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势骡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弧羞额。然而车内乘坐空间方面蔷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3庇苗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度补:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度静狄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题笑盯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面娩嘉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伍息。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养完鲁酮。但由于国内油品的质量不佳祥幢,为了更好地保护车辆发动机杰菏殴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换破彼情。而其他配件的保养周期上勿钠扫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养安凭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汕酶:   861元   xDrive20i靠忿:   1036元   其余车型膏笔:   965元   sDrive18i投:   861元   xDrive20i贤沧:   1036元   其余车型绵腹:   965元   sDrive18i廓平:   1609元   xDrive20i痴朔:   1784元   其余车型险:   1713元   sDrive18i绷:   1386元   xDrive20i险掳:   1561元   其余车型夕锚荚:   1490元   sDrive18i诞惋:   1591元   xDrive20i嘘魂:   1766元   其余车型浑:   1695元   sDrive18i江讨:   1609元   xDrive20i拧惭:   1784元   其余车型礁叔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晶师:●烦俱:需要更换 ○签舒吗:常规检查蚊磕翠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中渤酿辉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯手、空气滤芯和火花塞共堵潮。花费支出大概是2691元虾窖。4万公里时还需要更换汽油滤芯来躲,支出大概是1382元惜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涎,保养中也没有出现更多的费用支出鞍荒杠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用达。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注阮辟:●内:需要更换 ○惫雷斑:常规检查泊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出新,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓷璃燃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降甸峦渭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同澈烽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加聪,能够更好的照顾到爱车的每个细节肉。   总结冕表卫: 总体而言芍密什,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仟腾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3渴怜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呻握畅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瑰经粒,整体内部空间与奥迪几乎相同串。而在使用保养方面孤叭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济办睹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嗣,但是其配置也相应有所减少沦孤匠。作为高配车型据袜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择麓烽侧。 责任编辑峨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敢横,没有给同事们任何跟我争抢它的机会极伯狠。它足够漂亮了登煽穷,漂亮的让人感到迷茫碴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敦,由于在国外碱灭,我不得不比以往更谨慎的驾驶袱,没有做任何炫耀的动作歇娇,但依旧接受了不少注目礼疵檀那。   最记忆犹新的一次是我从超市出来岸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着攀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内内檀衬,只好出此下策喘恨:按住遗峋抢叮控器馅郝,“砰”后备厢盖弹开了宠息,老头愣了一下搅夏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荷贺,并给了老头一个友好的微笑禄蓝,关门走人了视。这时我才知道撑喂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量烧入,它的曲线诱人稳笆凭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浆骋,但令人心动的地方是从B柱开始的纫谜棋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级铂挪歪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扔潞但。也难怪氦魏,差点忘了掣粉郝,我们这台车选装了AMG套件绅卿捍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酸袱,没套件的车感觉就差了很多道劲。   即便如此宝绊率,它的妆容仍是存有争议的侵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧花操。左派以我为代表(全部未婚)粱倦返,认为它的骚气指数接近满格圈忿,尤其增加AMG套件以后颧,能骗不少小姑娘胃。右派以结婚生子的同事为主悄浆,他们认为车身不够修长烈仇鼎,不够秀美残圃弘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体潍溯侧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情很形,但又内藏了些许的凶狠沽蜜。   不过我们两派的意见同样有交集誓,那就是从侧后看去驶承壳,它的美感更胜锯台毋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潞坎弥,远远的从背面欣赏它寿,真是太美了菠拌级。   =============分页符=============   原标题衔络蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莱,它采用传统的氙气大灯艘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少就。另外泄爆,与前包围上的空气导流口不同的是蚕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用币,不得不说其达成的效果是相当不错的藩培匪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蹋囤,但日常使用中也是在令我提心吊胆抽,还记得开头那个故事吧坑,告别老头后我驶出了停车城小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绕蓝,压过了一个并不大的小坑洼菜盎桂,胎壁被硌破了青,轮胎在5分钟内全部撒气叉侮籍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用隘埠,这个下马威让我措手不及味普。   =============分页符=============   原标题崎逗爸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中边现。坦白的说裤肯,这套座椅看起来特别有型壤毋壬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色耪玲夹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求锻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘁。   眼前中控台的造型勒俯替,甚至细节都与奔驰A级相同斜芬骄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蔚忙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谐监礁,总让人忍不住多瞟上几眼寸钙伤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹忙,触感细腻稀很。   =============分页符=============   原标题惭莫板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳官,各项按键的操作都很顺手抽,但我多希望能提供翻毛材质铃痴露。另外赌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涩妥丸,回馈力很惺焉怠,而新款车型早已没有了这个感觉茅,让更多人都更容易适应傻暗摄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格琼晚茫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斗篙,特别方便潮霖,当然了玫炭,这并不是CLA级的专利阮宪看,A级也同样如此冕塘沛。总之对此我们是持肯定态度的毋,“怀挡”显得复古秘辉、特立独行镣放庞,而且省空间绿旧觅,利大于弊弄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同誊千面,不同的是它很强调对网络的依托谷,这几天在欧洲开了不少车硕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联幻。几乎所有新款车型都支持与手机互联沧究,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能澈稍,还可通过手机网络访问互联网懒庐、下载官方APP程序和导航俱少,这是国内车载系统所没能赶上的萍烹。   =============分页符=============   原标题悉咎垫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烤襄帆,空间实际上是够用的辫,毕竟多数时间都是前排利用率高胯。我同事身高179cm底车电,在前排头部有一拳的空间颁,在后排就显得局促了徘毕响,后排乘客反应压抑感比较强的粱。   不过我坚信闻插亭,对于CLA的车主来说空间是够用的氏斜,因为后排不会经常有乘客捐楷瞥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的糖精苦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蜡凯吵。   =============分页符=============   原标题山:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖副膝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鞍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm合辉胳,配7挡双离合变速箱夸,带有换挡拨片空吕炕。拧动钥匙狄透,发动机被唤醒稳,车内怠速状态下的静谧性相当不错卷德划,我们出发了稗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惨,不过CLA非常容易上手亥极郝,舒适模式+D挡表现得有礼有节继,整个驾驶感觉极其轻快倪,这是一辆易于驾驶的车沟,不论男性和女性都会觉得很轻松褪兽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孰,转速时常被控制在2000rpm以下现。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谋菠票,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烦瞳,而且在低速中它的换挡依旧平顺扣颇,并没有出现那种令人不悦的闯动量集。   切换到运动模式涵鲤吩,变速箱首先变得更为积极草囊市,整台车的性子也开始急躁起来洗烽,随时准备着接受挑逗盛灭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袍恭褂。油门的响应也更为灵敏构,初段就能得到不错的效果臼叮,只不过排气声浪并不那么有气势抹。   至于转向似响练,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻塑夹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉帮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蜜,那样的线性和柔顺委,简而言之非常舒服嚏砍。   CLA的转向感觉则不然缸叉,它少了些紧致的细腻感慌,多了些轻巧赏侮想。这套电动助力低速中没什么特点矢,属于偏轻那类的崎发,或许女性朋友会喜欢驮。高速下转向逐渐变沉入拇梨,更易于驾驶钵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甭笔筹,比我想象的要好不少黑冕蹿。   不要被AMG套件所蒙蔽渺,悬架的设定并没有那么生硬酱某呸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堵,整个感觉还是挺舒服的康,回弹的特别利索梧汕纹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态试别,起码我在前排开车是这样一个感觉哩春,只是后排的乘客有时会说鸥编屠:颠!哎掳弹,管不了那么多了傅汇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缕岁吻,驾驶感觉对于这台车来说重要触。   =============分页符=============   原标题敲擎狄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注脚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛊拇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护怪,无法进行有效的弹射裁。起步时有将近一秒的延迟健,之后发动机全面发力耍北,此时轮胎打滑非常严重姑从非,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故娩强缉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态庭诚浆,导致抓地力不足潭傅舵。怎么形容这个状态呢便冉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速略呛乏,四肢虽然在飞快的挠地肌赔甫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剔,各位想象下肮庇冕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脱电咸,双离合变速箱准确的完成两次升挡时歪小,换挡速度很快眷邢,最终用三挡达到100公里/小时的速度竿,时间为7秒整馅相部。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咕貌,因为看到严重的打滑时我特别无助磁闹,尝试了降低转速起步廉漓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地呛劝奶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中醋棵桓,而且车身的支撑有效卞螺,车内没有特别明显的前倾感觉琶。从刹车曲线来看些尝身,自始至终加速度都在-1g左右恰律,最终成绩为38.46米侠痴葱,符合奔驰一贯的作风逝父。当然靠,待拿到国内的测试车后膜,我们还会进行测试惋授,看看原厂的轮胎表现如何汲。   总结填:   从国外的销售情况来看侵掇,CLA是相当受欢迎的暗杏臀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浓翘,CLA在美国同样有着相当不错的市城贰,2013年后四个月销售1.2万辆陕匿,势头相当迅猛拐,可见其受欢迎程度戊爽。   进入国内后我想它会得到同样的关注湘田,随着细分市场的成熟侠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冒。奔驰CLA级绘颂,主打运动来鼎奥、年轻蓖镭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎保芯杆,尤其选装AMG套件以后效果更甚巨捌,相比奔驰A级豪,它的吸引力显然更大恰。相比竞争品牌贺,这次奔驰走在了前面挡沏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品促。配置方面国外大多都是选装劣,比如天窗涡、轮圈样式等等勒谩蹿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拈帆亨。   不可否认牡段,它是如此的招人喜欢坤僧圃,尤其招那些打扮时尚曹伤酣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑构:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谱梨晚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了媚苦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机县穷透。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涛秋酒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型块袜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瓶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笺桂需,通过细节部分运动元素的添加秃唬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乔铜。其外观运动套件包括进气装饰脯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等龚娟培。   总体来看宝捷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面甫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置宏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备勿,白色车身加上黑色的玻璃车顶价低水,看起来很有档次感董镀洼。不过略有遗憾的是抄胁,它的全景天窗不能打开黎撩抽,有同行戏称伸剧,这是专门为了看星星而设计的既。   内饰简洁自然   与外观相同蝗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扁。全黑的内饰罐队、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坚德必,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来馅焕妥。   配色方面递,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰糜,但通过座椅的白色缝线拣诗沉、钢琴烤漆面板白边框的搭配谷瞬短,使得内饰整齐又不显得沉闷创吧好,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了翔涕恋。人机交互系统方面宠藤,V6菱仕Turbo车型并不占优势施。   动力不错共汲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机怯渭系,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型截库戌。这款车的低速扭矩较大豪绕,因此起步时非常容易得缝。起步后猩渭,借助轻盈的车身话,汽车随后的加速较为顺畅阀谴四。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实卉巷擅,这直接导致这款车的操控也是相对不错靶道,在较为宽阔的路面上鸽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作陇晌涂,感觉很有信心七率。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校唱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妓长回。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膝,非常方便驾驶者进出氦,但打火时俯妊齐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奔窗柏。 责任编辑洗烘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候奖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撅暮。之后的继任者是睿翼马妈危,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔡逻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款储,并更名为马自达6阿特兹谩亢彪,而它是否能达到前辈的高度棉,让我们由内而外的体会一下斜息。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拷瞄,配合这两侧行车灯菇矾,看起来霸气十足荣,隐隐的透着一股子狠劲罕现判。图中这款车是2.0L的标准版阀棋女,则采用了较为普通的卤素光源霜,科技感差了一点侨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯澳厂寥,犀利感十足柔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淡揭,它不同于以往的两代马自达6复垒熬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来观士计,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子遂巨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”比腾皖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胶撩剂,轴距为2830mm固关,与进口版本相同料哗心。相比同级别其它几款日系车型筛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾效姆,像是一滴在高速行进中的水滴厂跑,充满了流动感袄。从后边仔细观察阿特兹的背部秋光,不难看出它还带着一点掀背的意思僳疥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撕餐,配合着双边单出的排气筒梅狸,更使整车的运动感一直延续到了尾部席槽炭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈币笺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)价舞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毋囊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饭桔挎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩土,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质池司,其它区域大多为硬塑料空韶是。由于没有太多的装饰件拾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价佬拦喉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仕,它采用的是一块电阻屏扭悸,触控灵敏度还算令人满意乱潭,界面的科技感以及显示效果都很一般虐蜂尽,总体感觉更像是四芜孙锹、五年前的产品捣同汾,唯一的优点就是操作无任何难度侨外拖,一看就会獭怂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡据上乓,所以导航功能暂不能使用汰朴。   进入车内涸硷届,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了琼邯廊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿埠,握感也很不错新娄凡,由左至右打满需要2.5圈悼芳汝,比大多数车型略小歧。此外哀贤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片巾斑物,操作便利性良好病挺鹊,而且兼顾了驾驶乐趣谭悍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凄,但却一点不掉价壁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感暑,其次它的表盘内圈采用了网格设计讲焕,多少有一些竞速的味道未,再加上白色的指针以及简洁勘乓潜、明快的字体啪烁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匡孰伪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗憨凉、平均时速傅惨梦、续航里程之外纺雷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP半。i-stop是马自达研发的自动启停技术参,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绣。   除了i-stop东溅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芍诞卵。之前在新能源车型上比较常见泌鲜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上江陇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凑,它是以电容取代传统的电池或电瓶炯穷吉,从而为车内的用电设备供电患蟹黄,而非用于推动车辆前进负茫蓟。   空调面板的样式不错涪,旋钮和显示屏都显得比较有质感炼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谢梨椭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灸立嘉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城唬好氓誓煤。前后排座椅均采用了真皮包裹尺胺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次牟。   虽然阿特兹有着不错的轴距山溜蹿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩卵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺婆财佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间桃亥。令人满意的是后排的腿部空间烦,坐正以后不影响翘二郎腿辫盼库。   阿特兹的行李箱空间值得肯定搐栏频,不仅地板平整辜斧,而且行李箱有着不错的纵深司,轻松放下高尔夫球包漂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戈火椭,以及更换轮胎所需的各种工具桃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷道蠕、双可变气门正时邯唱、凹顶活塞+米勒循环城拳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术本安,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现劳脚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm边钮传,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱队鞋,并带有换挡拨片凶畦房,只可惜这款变速箱不带有S挡滤哥,对于主打运动的车型来说个遗憾扣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咸记骄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仙写,日常驾驶过程中丛录,为节省燃油扁姐,变速箱会积极升挡抢石,转速经常保持在1500rpm以下使款瘦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应徽里辩,因为这台变速箱的反应速度很快律陌结,能够很好领会驾驶者意图缺接钞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出糖馆。   阿特兹拥有良好的操控性密,这首先要归功于发动机线性的动力输出能射挨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏模背录,而中后段又能够拥有很好的动力表现涩糕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处东,尽管反馈的路感一般稍,但指向足够精准蚀钎,能够给人很强的信心暇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炔形榔,它的前后悬架初段偏软墨凭,能够很好地吸收路面的颠簸蛇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蚀喊零。可喜的是悬架的后段韧性十足攘,不会让人感觉力不从心避孔。最重要的是诵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整玲花,车头指向灵活擂串,车尾循迹性出色讼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见邯的。   总结甸吻度: 对于马自达这款即将发布的新车线乳,我只能用赞不绝口来形容粳磨库,外观和驾驶感受都可以称为上等促茂恐。如果非要给这个车挑点毛病的话眷躬,就是在高手如林的中型车市场里炊瞎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸浩室送。所以如果你是“外貌协会”的成员农经皋,或者追求极致的驾驶感的话劝毋,那么你可以期待一下这款新车碾东斤。 责任编辑葱康券:赵春晓" "  KTM的X-BOW漠李,直译过来是十字弓晾哎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)老弥协。实际上块闷俄,这个模样怪异的小车赁乾博,的确是火力十足长完,足到无论是在街道上还是赛道上科借,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弟尘。   先来说说KTM这个公司刚闭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蓟景,以生产越野车和跑车而闻名嗡锨犊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瓷年,也许是工程师们精力太旺盛闻侠,亦或是身在奥地利这个地方骚饲镜,总会有些天马行空的想法艇俺鸡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子矢劣,去生产一些别的什么机动设备断痞呈。这几年双世舶,除了X-BOW身妊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擦谁,而且都有一个共同点——惊人且极端惮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芬储块、puristic(纯粹)督脾、radical(激进)荚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解料。另外还要多说一句撮露恃,这家公司的口号是ready to race诞缓,时时刻刻都在准备一场竞技猫。   KTM的CEO曾经承认抬,他们希望使用21世纪的技术啊科灌,发扬柯林·查普曼的理念匈拆,打造一台新世纪的超级跑车始。柯林·查普曼是谁咀?他是路特斯汽车的创始人趟献,他说过最著名的一句话是虫须:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唱,作为汽车工程师镜蛋尖,他把全部精力都放在对性能提、操控和轻量化的极致追求上人避嗓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可柑,但跟进尝试者寥寥梧。看看路特斯汽车凄凉的经历惠,这其中的原因并不难理解朴。我们很欣慰地看到萎,在新世纪闷,KTM继承了这种理念沙,并且做得更加激进僻驼傻。   其实X-BOW的理念很简单暑挫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车窘。碳纤维单壳体车身惊事喂、全车碳纤维组件趣培臀、水平推杆减振器渡,这些都是方程式赛车的标准配置行事蚊。由于使用轻量化材料搪尚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鸽锈佬。在高速行驶中椿,车辆的气动布局提供下压力焙驳脑,以此来提高抓地力和稳定性槽,这也是方程式赛车的特点渺粪宝。和赛车唯一的区别戈盾,就是它有全套符合法规要求的灯光靛狈,以及一张副驾驶座椅辩隧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机航,经过强化和升级后僧,动力达到300马力镣稻,和F3方程式赛车相当湍,六速手动变速箱也是简单而纯粹糠藕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话搭,我们不妨来看看推重比呛模。X-BOWR大概是2.6千克/马力诽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械凡睢,也就是说发动机需要负担的重量更少闹,动力表现自然更强譬瞬图。   在踏入X-BOW车内的一刻毯淑快,恭喜你贬,在旁人眼里窗辱,你已经像是一个职业车手了侨漂劲。首先一只脚跨进驾驶舱探侠,站稳后调整重心古逆,再把另一只脚迈进来手,双手找到合适的支撑点荷捕,将身体重量转移到双臂百,身子瞬时下沉袭暴淮,把自己放在座椅里捷。来自RECARO的座椅是固定的境焦,完全不能调整税,靠背角度略微向后倾斜固,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里享捎视,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膜掠。要完成这一系列动作褥,如果你是个长腿欧巴词穆梦,可能会轻松点惧棚。同样和方程式赛车一样双朽,X-BOW采用快拆方向盘聪雷撵,在一定程度上提高了进出车的方便性罕辰,不过我觉得这个功能最主要的目的峨旁落,还是为了让它更接近赛车且奥。绑上四点式安全带阔落饲,身体没有一丝活动空间唯,因为在碰撞的时候奈事,你不能指望安全气囊救你一命锯稻竿,唯一的方法魔苏灵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上夹。   驾驶它承铆鲍,你不需要有汽联颁发的运动执照撤贫貌,甚至不需要经过特别的训练甘凭款。只要你有合法的驾照翰系难,会熟练驾驶手动挡汽车告变骡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度爱。连离合器都很好掌控辩财,甚至比驾驶EVO诽吧、STI这种高性能运动房车还容易戌陛。你唯独需要的败睬,是练就一副有力的双臂死,因为它完全没有转向助力颈错,停在原地枷,方向几乎是打不动的梦钝搏。   由于场地的原因呻脚殿,试驾过程不是很尽兴歧募,并不能体验到X-BOW的全部性能啃。在狭小的环境中链陈惊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展期,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力坡。因为使用水平推杆减振器妒耿,X-BOW的底盘可以尽可能的低萎柑履,在转弯中几乎不会产生侧倾北浦。多连杆悬架结构稳定戊烙,可以减少轮胎不必要的运动和变化镀谜,保证最佳的触地面积澄适,用尽每一分抓地力观豢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度潭,这一切所产生的副作用慑蓄,是你的身体要承受更高的横向重力彤客。   在视线上徐料岭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似检坷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撮,以及转向时轮胎的变化婪响莱。利用这个优势镣,你可以把车开得更加精准斜懊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苹龄踞,这是任何房车都无法比拟的倦羡稠。不出个把小时毫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样现念,高速掠过障碍物而毫发无损贡刊仟,那种险象环生的场面杭免,我相信其它车做不到私爸淬,这种乐趣和成就感力敢,只有X-BOW能给你仇寄。   看到这儿畏拾魔,你可能觉得这台车并不难驯服蹬涎,一切都很容易漠。没错烈,X-BOW没有设置很高的上手门槛希誊蓉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涧圃股,但是它还有进阶的玩法奴泻撼,这就需要很高的技术和技巧了涕画。首先嗅淖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战编,为了它的寿命疯故,好好训练跟趾动作吧烹箱牟。漂移嗡嚷?也没问题鼓露涧,在转弯时只要加大油门楷谓椒,车尾很容易就会滑动起来呻摩。之后能不能画出一道完美的弧线防瘟,就要看控制的技巧了姬。   除了以上这些厘程,我还有一个建议拎。置办一套合适的行头竿抬饰,至少也得有一个头盔和一副手套贪弹典,这会使你看上去更像是职业车手旁芳。当然删,作为一台可以合法上路的跑车哥恰救,KTM也试着考虑过车主的感受罢肩,推出了一款GT车型揩娟屠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃男旱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溃。无论哪种装扮泰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街暑,在气势上就足以压倒一切铆,而在性能上碑,它也是所向披靡磊唬氛,精准景、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痉藕绥。虽然它可以以合法的身份上街胆书挠,然而对一台Ready to race的准赛车奶,街道并不是唯一且最佳的选择筹叮镰,它最终的目的地囤,是要奔向一条真正的赛道奉昆,在那里解开封蛹啤,去赢得一场真正的胜利稠淡嗡。   说到价钱挤黑峨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车几,一点都不值类蜜鼎。那么襄膝,如果说花135万告碉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耪,最大化的驾驶乐趣房卑世,并且还可以在公路上行驶南开,这样是否物有所值侗?答案其实显而易见秆,值两赔浦,或者不值憨,取决于你是否真正热爱驾驶逞,热爱赛车运动静镜。 责任编辑抱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词寇,早已见怪不怪蔚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车豆判。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过纽,广汽丰田出品的YARiS L致炫伸粱胃,就是一款加长版的小型两厢车崇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志榔穗创。 知识普及观温:为何不叫“ 雅力士”了苗填?   相信很多人都会有这样的疑问孺违郊,从车尾的英文上来看畏侣悼,YARiS的标识与上一代完全一致钩椽刮,但多出“L”字母点稍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炬。全新YARiS通过变革性的设计绕、加大车内空间戎、降低指导价梨缅,从而想抢夺A0级市场的份额肚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望塘舌。不再使用“雅力士”的中文名称苦迁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌垒庐洼。   外观掸板:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型洗烧,如果拥有一副出色的外观设计拨懦,那销量肯定低不了差刷。广汽丰田的全新YARiS L致炫潘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化草扛,能让更多的人接受藤居。   =============分页符=============   原标题陋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的松假遣,所以在造型方面与海外车型有些差别澄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叉硼讣,“梯形大嘴”车头动感大气石秤,配合超长的轴距洗肛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受日亢淋。   =============分页符=============   原标题豁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内矾靖,相信你会有两种感觉悉略,第一电:中控台设计非常大气爬奋署,和丰田系列的SUV车型风格一致粱实茫。第二夺:超大空间颂姐佬,后排空间完全比拼一般的A级轿车彪。   =============分页符=============   原标题解暑昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哪发,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意懊急警。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车厢雇,但是空间方面完全越级的感觉痉揭晌,完全不比一般的A级车差舞涩适,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枪。   =============分页符=============   原标题本焚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾臼讲既:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错取狮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耸翟,中后段性能并不出色类憋会。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卞抵碑,高速行驶油耗方面并不出色袍接漂。   结 语   作为一款城市代步车型上镰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多目缆扯,外形方面就能征服不少年轻消费者痉。此外讨匆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蒋疥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拢特,若果说美中不足的地方胳隙猾,那就是匹配的四速自动变速箱了瓶临暗。(韩威) 责任编辑蔽搏寄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蹲醋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏册拉倾?告诉你拘,这是真实存在的一辆直线加速赛车次琶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毫羔,基于2014道奇Dart车型对蹈,型号就叫做Dodge DartPro Stock寂圃腹。大概意思是“超级街车”希。虽然只是称作“Pro”蜂,但它的结构和普通街车已经截然不同袜绅叛,一点点相似也仅限于外观上任。一个专门设计的底盘奖蓟守,扣上一个类似“街车”的壳子违,除了好看以外靠何伦,也是为了让车子的空气动力学特性更好骨浆。除此以外钩僻惰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”同。   作为动力核心港,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卉倾蔫。与常规的“以街车为基础改造”不同褂湃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同琼切。据厂家介绍缸拘侧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汝,而极速则可以达到480公里/小时窟。   Mopar没有公布具体技术细节挨检堡,但是在上个月窃谰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屑峭粹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抱踏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考艾我:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力甭到母,它跑完402米还需要9.9秒童,而末端速度“仅有”235公里/小时佬。也就是如果两辆车进行一场比赛荚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沟俺骨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半昧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭处雷恒,当然也无法在普通街道上行驶吕勤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采陵旗。 责任编辑犬瑞:赵春晓" "  4月11日芦馅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贰咳奢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版晃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元冀。   4月的京郊春风和煦侥惟甸,桃花盛开峰叙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意韩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基黔理,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蒋呛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喜。   然而稍微有点遗憾的是宝逛,由于相关环保政策趣如,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基窃太。   =============分页符=============   外观内饰虐玻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别倪蜕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绘需,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外底,因为配置的原因委蜗臀,柴油版在一些细节痢港,如前格栅华糙、雾灯等处精简了镀铬装饰魄逼。   另外川京,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎极迫漆,规格为265/60 R18歼姑犀,采用双五辐样式感豁幂,与高配车型的20寸轮毂有所区分庇俱。   外观上鲤浚票,大切诺基给人的感觉就是硬朗上户、野性级十、豪放溜关梆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烯瘁,如果不是看到车尾的标识害,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瞥含。轮胎的使用与其它车型也是一样的弧杜。   =============分页符=============   内饰方面倪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同睬,但是做工方面表现的比较细腻派勿。各个部位间的接缝十分均匀口恰,内饰表面的反光也抑制得不错剿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受煌趁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的艘理,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浑。这台发动机由意大利VM公司制造淘库暮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造马蔼,国际知名度较高童剁古,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下玻洼,最大输出功率为243马力(179千瓦)鳖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侈竭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱郸陀,采用电子挡杆设计仑识,事实上变,在菲—克集团下的很多高档产品上倍拳,都采用了这样的档杆设计诽。   大切诺基是个分量十足的大家伙团,体重高达2.4吨闷防。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时圣,都让人觉得动力输出稍弱蒙揭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同秸葱侥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩妙境,这使得在实际驾驶过程中唉副鄙,柴油版大切提速很快漏纶,驾驶感受十分轻盈陌郴。   另外荤灌玲,发动机的噪声抑制也做得不错糖勃垢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垒韩,但却绝非印象当中惟绕谴,柴油发动机那种高振动皖、高噪声定氛,车内如“夜店”般的情况馆。   在打开ECO模式的情况下潮,发动机的转速在1500rpm左右的时候廖细,变速箱就会做出反应霸,升挡很积极矾。当车辆行驶到70km/h的时候社仁,变速箱便会将挡位升至最高挡痉,我们在城市中使用媚瓦,第8挡也是可以使用的稼熟,并非摆设蝎会杭。如果关闭ECO模式锈妓蒋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右侈纪怖,动力输出得到了一定的释放失,当然全删,噪音也会随之有所提升蓄甩。   柴油大切的油门踏板很轻盈庇,发动机对踏板所发出的信号反应很快谎弹肝,但初段调校的有些过于灵敏了靛,尤其是起步时遁阂娇,轻踩油门辉培糠,车身就会有向前窜动的感觉波,想要平稳的起步还是有些难度容显抨,如果初段能调的沉一点衬裳,感觉会更好错,驾驶者对动力的输出也更好掌控随吹抠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沙坍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泊,由于取消了空气悬架欧疽妊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沸陵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式芳狼,分别为自动貌、沙地忱脸盼、雪地邓犯、泥地和岩石残开熬,这些模式都是通过旋钮进行操作的纱得,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凳魔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嘿税牢。   此次试驾台锈提,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瘁添间,其中的体验环节有沙地色、U型坑和炮弹坑三个环节铺葛苛。在进入沙地之前桅,首先将车辆选择到沙地模式钠匈井,此时车身稳定系统自动关闭拧。由于没有空气悬架隘獭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了煽卯汕。   模式选择完毕之后瞄毋栋,开始正式进入越野产地胎兄撑,在松软的沙地中坟,要保证车辆的行驶速度恍饱。在沙地中行走熄惩什,轮胎出现轻微打滑是很正常的傻淀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钵,造成更大的麻烦法兑魄。   在U型坑的环节交粮科,选择到岩石模式之后距霉恨,分动箱启动扭矩放大挡呈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍存响,传递到车轮上的动力会更加强劲枫信,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喊赡。   炮弹坑对于车子本身来说羌,算是更具有难度的项目了捶苏抖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节你惠。对于大切来说地吼钮,通过这样的测试还是比较轻松的袍。在模式选择上锻,我们依旧可以选择岩石模式秆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肪,保证有附着力一侧车轮的动力输出扦,从而实现脱困操僻讽。   总体而言柬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在都泞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胖箩开。在整个越野体验环节贸频菱,对于动力的感受也是比较明显的络,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松爸淖恫,主要还要归功于这台柴油发动机蜗歧闭,低转速扭矩输出足够大首譬芬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帮。 责任编辑且斤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呛揣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK城朴,以求为各位网友购车作为参考俊从,本文我们继续进行县。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娄,作为合资品牌的A0级三厢轿车匆磨,经济实用以及稳定这三点立市之本守绵,谁展现得更好楔娩,以下将逐一展开啡绅嵌。 外观解读形:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谐鼎,这次“重生”抛开了以往的产品定位金凑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虫缔,接过老款颐达的市场后京物,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哼僚。   刚刚完成了小改款的阳光悸扦费,2014款车型延续了前款的整体轮廓仑,细节之处作出的调整虱帛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸窟潞涕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型梆敛,另外增加了反光镜转向灯赤奢归、倒车雷达等外部配置下碳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蛋轿爸,但两车在细分定位上有所区分亨,新赛欧更经济编寡惶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奸菲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本茫嘲,两厢造型更具时尚特质欠乒撕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重倘渭蠕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅侩,前脸处的线条切削更是全车最多之处抹怠概,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肌糖壕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闷惹碉,三厢车型尾部中规中矩琳,采用常规一体灯罩的尾灯抱喷,正是这一产品区分的剪影吩。 看完两车的造型假旗辈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懒仙抽。详见下表颗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琼,您更看好谁眯?欢迎参与一下投票衡且。   =============分页符=============   原标题搬粪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比麻屑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩妮瞄籍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直感陋奸,各区域之间的串联均平滑带过享陌溉,整体风格更注重功能性岸嫌废,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弥戒现,并尽可能带来更多储物空间然罐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扮讥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坝铆讥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表劣匠帕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惰壬砂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点随哨垢。   另外朽巢,随着车载多媒体系统的发展岗,触摸屏更多的被普及掳娜匣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能略翔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高慈寥。 配置对比堕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鲸呢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比笆堂,仅供各位网友参考淘少。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题酸琼陕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比昧俯豁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度屏曙酿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度麻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惋别饶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奴,而车身与轴距薄并,以及普遍日系车型空间利用率上的优势釜芍练,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胖旦高。   动力系统对比拴岸吉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面璃踞聪,阳光仅提供一款1.5L发动机废抒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择厢,同为四缸自然吸气版本怒,排量的不同即动力上的差距哆惭蹦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滑蓖挡,具备重量上更轻的优势忍。   两车的自动挡车型泌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱捐炯鲤,其平顺存薄态、重量轻及省油的特性沏,同级别车型中具备一定的优势休。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挠苫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肉藏,在挡位上优势明显徐翱,但其换档顿挫在车主之间常被提及熔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间吕,外观上二者均具备典型的家族特质默砍嘶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痹鞘鼻。内饰布置阳光以实用为主害桃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质壳比鲜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现曹。综合本文所述仕,两款车型您更倾向于谁卞蛙毋?欢迎参与以下投票复肆始。 责任编辑疙砂灌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车波,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窍稗邢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磐佳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言壳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缆膊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尺农楼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比携椽耍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近涸蒋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面祷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叹哨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啸独。也说明K3S试图走运动化的路线瓶盖闯。   起亚全新K3S的长坷饯、宽楔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闲,而轴距更是达到了2700mm的水平但,在同级别中也属于比较突出的成绩地慌,对空间方面肯定有着很大的帮助泞温。   两厢车的整体造型非常的简洁干练仇,车身线条也非常的流畅槽,有着极强的运动感努,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挫甲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蒜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用前。至于骐达配备的大灯清洗功能来说塑掳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沦赊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毫剖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅康担涝,加之降低的车身让骐达更加动感轨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感磋。形状突兀但线条流畅的尾灯烯舶,红灯部分占据了大部分醋腥,白光部分呈现斗勾状伴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爱颇槽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞪虽熟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桑茂歼。能够有效帮助你快捷倒车城爽沃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谷纤,因为外观好看主观影像比较大谎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面烘幸豹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拳,基本沿用了现款K3的设计魄档,提供全黑色煤、黑米色免显默、黑棕色三种不同的内饰配色簧蔽。做工和用料相对也比较不错拧滴汗。内饰除了硬质塑料及软性材质外叙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宿。   骐达的内饰设计线条非常流畅身撑史,整体质感较旧款车型有所提升顺鳞。内饰颜色采用黑色作为主色调木拭,搭配银色饰板窃芹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比截联媒,满足不同消费者的需求恰反仟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锤临容,多功能真皮方向盘以及定速巡航叫镀铃,从上面表格已经很清楚的告诉大家疯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP捣、胎压监测等配置霞少。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富阶灯,其中ESP恭先汗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力觅棺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题龟。 =============分页符=============   原标题脑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700齿,整体乘坐空间相差得不太明显粳浩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同家奋读。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巍郊额,座椅表现方面K3S内部填充比较实楼绞,对腰部支撑方面会比较到位挞禾编。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豢写识,其座椅表现比较软接仿删,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感袖峡捷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多寿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阶客。在乘坐空间是差不多的倒纠染,K3S座椅设置得相对硬朗憾,而骐达设置得相对舒适袱略,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因架饯棋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L田扯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S痞妈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T婪桅林,很好的满足不同需求的消费者搂。起亚K3S相比起来就显得配置较少胎并楞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伴静,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好型杀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同莽锑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论软,详细还需看我们评测所出档。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题琉蔫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钱炬铆。   点评爸衡:随着两厢车被广大的消费者所接受群,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款密。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动是灌,如果在这两款车选择其一的话凄沦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捐韭瘫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沉。 责任编辑牟诵醋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉维,甚至有人无法确切的喊出它的名字肩猴。其实这款车和我们并不陌生熬灵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舒镭抖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纺。所以出镜率不高的标致4008娃晦,确实具有太多不为人所知的身世久龋登,这使得我们有必要去了解一下这款车锤侣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路己,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谁灸,呈现出风尚帝舜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感版。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签复,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰搪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚尽、科技的感觉票。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宿羞缉,轴距为2670mm份猜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫磊羔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巫,所以在车身尺寸上它们相差不多靖剖。   从车身侧面来看般,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸麻,整个车身也因此更加大气而富有力量感匆。后排提供了私密玻璃叼豪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耸吞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挽溪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绞价吧。另外乘度,在尾灯的设计上标致4008也相当用心休鼎,尽管造型简单赎香次,但通过与腰线的巧妙衔接帅呕温,使整个车身设计连为一体畔蓖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂农,配合普利司通的225/55 R18轮胎沉但,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腹,都具有不错的表现控械。我想应该会有不少车友会非嘲孜於幔看重这双“大脚”疙苹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比桶刮菲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意表申。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沟秃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样患咸拢。不过标致4008在一些细节上却与之不同抚,譬如采用了大面积钢琴烤漆将,辅以细节上的优化底火。   中控面板做工不错党杠,按键旋钮设计很精致谩钞坎,且手感都较为出色谈吮嗓。娱乐扩展功能也比较齐全无陵小,AUX圣、USB以及12V电源都有装备孪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点供少伐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冻败。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错称宪,下面还有黑色钢琴漆点缀放,凸显出了较强的质感危拌统。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鼓匪塑,若塑料饰板能换成金属材质的话端,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表表,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息磁仟。在转速表与车速表之间硷,我们看到了一块显示屏腔蹭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息庭。 在乘坐以及车内空间方面烁瘁虱,标致4008秉承了家族在这方面的优势南丢物,座椅乘坐舒适并且支撑性很好偏绣。   后排座椅靠背很直橙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鬼汹硼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冀,坐姿却让人觉得并不舒适秦拭性。   标致4008的行李厢内部很平整句,而且后排座椅可以4/6比例放倒茬官笆。这样它的储物能力将会得到提升阔弓烤,对于搬运一些体积较大的物品涵别融,可放倒的后排座椅显得实用犬骆。   =============分页符=============   在动力系统方面暴店,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机卡,最大功率仅为150马力凭,扭矩峰值198牛米翘第蔼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戳问彩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冲卯。 全系搭配加了CVT无级变速箱垢辞闪,具备手动换挡能力姑。在实际道路行驶中碍寥悄,CVT变速箱表现的非常平稳肺膝田。   标致4008在起步初期油门响应还算及时犬腹乒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沏,却没有丝毫提速的感觉纶碧龋。不过攻伤察,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些诗签棺,在平稳驾驶时超车变线很轻松搐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哎高,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力枪,前轮最多可分配85%的动力轿,后轮则可达到55%能挥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%托,可以应付雨雪涟、沙石和泥泞等路况饯,也可以轻松面对普通的越野路段蓟穆。   标致4008并不属于难开的车型幻郡,尽管车身较大囱,但是方向盘非常轻盈瀑哄合,即便是女性驾驶也会非常从容库失府,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鹅。   结语仙:从市场战略上来看掀频藩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尝团,4008不仅丰富了进口标致的产品线穗遍忿,也为消费者提供了更多的选择监。而从产品本身来看劣泌僧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孝鲤擅,能很好的迎合中国消费者的审美棉。在驾驶方面蘑当,标致4008表现出非常舒适和安逸恭糜伐,非常贴切城市SUV的特性体糜。 责任编辑觅配:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芒,自2011年上市以来凭借着动感的外观哀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价豹波,受到了许多二三线城市消费者的青睐岁收。不到3年的时间巾骇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蜜管夕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率控。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢獭,将在4月的北京车展上市潞,预计售价区间为6万-9万元鸵俗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者亭赫。下面就跟随我的镜头判钵喝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啥。   相关信息长:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌弊莫,2011年正式推出了首款车型宝骏630仑壁爸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侯柔,结合上汽和通用的生产技术佳瘁呢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芳湍娘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衰浚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娃烙寿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吭,与进气格栅能庞、发动机舱盖形成盾形区域奈取,造就了独特的宝骏品牌DNA肝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计轿。从前脸上看芒涝成,与宝骏630的设计保持了高度的一致踌背突。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钒设。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计届毕漏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沏徊扰,颇显动感搐。   在车身尺寸方面素察,宝骏610的长为4401mm全倍怠、宽为1736mm步窗、高为1462mm立。由于与宝骏630车型同平台生产挎拖,因此在轴距方面并没有变化辑螺,依然是2640mm冯镶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐超妒部。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沮丁鲍,尾部扰流板甲艾萄、包覆式的后风挡玻璃拓勉、硬朗行李舱的线条恐,颇具运动风盆规。与此同时位侠倡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂穆宫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凄。   =============分页符=============   内饰方面清霉堕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度码础撼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雾督饶,方向盘搭配银色装饰条不,整体风格偏运动钙甭,带来不少新鲜感萎。此外腥拘,新车仪表盘也进行了全新搭配卫,采用双表盘设计时淖蒋,更符合当前年轻人取向收惮炽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怜偷,提升档次的同时也带来的一份运动基因略帕炉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘犊戈矩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痛,LED组合仪表提升了整车的质感籍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贫黔褪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势却匈徽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域每羌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论么,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勘巴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贫镣。   宝骏610是一款两厢掀背车型俄藕哭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性谈骡驳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够须,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒悄灵秆,也可以按6/4放倒座椅速,放倒后容积可达到1300L牧斧释。   =============分页符=============   在动力方面膝舜伎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机临晦,最大功率可达82kW菲信矫,最大扭矩为146.5Nm姜溅,这款发动机也同样在630车型上使用激。为了发挥出更好的动力性能师辖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器废,此外还配有5速手动变速器可以选择颊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品星,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吾汾酞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叹半凛、君越淖、君威等车型上日姜。   在整个实际驾驶过程中鞋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳躺奔。在1500-2000低转速时岔,所爆发出的动力输出还算尚可寸拐,油门响应比较直接焊。但是随着转速的提升梨卧,档位的提高秽吓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来欺。这种动力表现不温不火垃峰,但是足以应付城市道路使用擅。   相比于第一代自动变速器上,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升殊厕敦。只需稍微深踩一下困笨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沦嘛乖,只不过由于排量的缘故煞巾,推背感并不是很强烈郝绰汀,且高转下的再加速能力也有些力不从心莽磁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钒墙,这也完全符合它的家用定位耍挞翘。在经过颠簸路段以及减速带白窗城,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赦扣,让驾乘更加舒适结。此外活茅,在过弯时底盘也显得较为扎实税克。   结语谁:宝骏610的家用车定位很准确律籍,配置很务实轰,储物空间多槐,不过在用料和做工上还有待加强伶棋泞。不过动力系统方面确实不太给力窘伺,最多可以说是开起来比较舒适袱绷加,这也比较符合它的定位缮。作为一个新品牌骄侯扰,宝骏还有很长的路要走浆岭,虽然已经走过4年多佳灯巩,推出了两款车型盆喊谩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渺寄,在自主家用车市场上打出一片天地来粕朝,我们将拭目以待酿吴。 责任编辑地掏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上童肌陪,大众展台上首发了2015款大众Jetta裂。这款车在现款Jetta的基础上兜,针对外内设计细节进行了小幅修调管龋,属于一次精修边幅的小改款婚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犯对,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注擂邦。 全文总结秽:   对于这么一款外形细节有新意钳抠超,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坡夏死,我们只希望它能尽快来到国内嚏摹,因为目前国内的速腾车型炕苹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惹狸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面毒煎。 责任编辑黔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域妈姓厂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作吃,深入布局猩凸。其中包括类似上海大众新桑塔纳辽绷趴、一汽大众新捷达筏漂、斯柯达昕锐瞄、以及再早之前的本田锋范控急滦、日产阳光等等廓无蓟。可以说刮扒邻,在这一细分级别焙糖,乱战才刚刚开始鲍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豹峨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去全边律,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉浪豆。反而厚重了不少狸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近箔靠新。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱段称。就前脸部分来说袒家,整体样子是非常简洁的隙辽睫,又有几分动感视空,和标致其它车型相比是有些差别的峡傻。   侧面造型规规矩矩彻雇恫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酥,你会发现漓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因仿翠念,但301更多的是安安分分的一种踏实感变蜡。其中劲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸稳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膛铂,没有那么规规矩矩簿焦巍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锭领,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体接怕,这也是一项非常讨巧的设计休。设计感油然而生坷传,除此之外费,车尾并没有多余的装饰物唤,简洁实用依旧是主要风格垂。   本文导航" "斯柯达明锐箍壁内,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霉懦告,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狮翱哆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在亲丰充,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘿娜射,可能除了家族化的设计以外等痪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了妊菩。 虽然它采用了大众的MQB平台腾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盾马,所以全新明锐在现款上有了很大的突破夺块,全新的家族化设计让它年轻了很多茅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妈五,但是相比现款嘿轿,它的前脸更显稚嫩龋,也可能因为现款有些老气横秋吧澳豁。 车身尺寸方面渐,它相比较现款有了一定的进步谰湾,内部空间方面自然也有了一定的进步狡社,在后面空间介绍上我会在进行阐述疲香袒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7单,这也集中在细节设计方面榷项绩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱许熄,还有合理的镀铬装饰贤境岁,这也是新明锐年轻的一种标志淋敬瘸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镀措啊。" "  2014年4月16日美程,全新英菲尼迪Q50正式上市横,售价区间为32.58-54.98万元戒别颁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型捣处,2.0T车型三季度到货枢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版府,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版聪漆朔。三车官方指导价格基本在42万元上下垛,具有一定代表性驰蘑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表逃厩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钾丁褪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凡戈夕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息同钵吃,车头造型极富攻击性淋,侧身线条动感优美屯控,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沤垛抡。当然甫,它的进化不只是看起来那么简单邵患,内功的修炼更让对手望尘莫及相魔衡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的法,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刺,而且大有愈演愈烈之风翅勒屎,尾部设计很像自家的新5系堆睦,家族化设计不可避免撮。即便是标准轴距版本毋姓慑,新3系的轴距还是达到了2810mm吃勉衡,比上一代有小幅增长巢辈,再加上悬挂对舒适性的妥协肚肛裳,曾经犀利的3系已成过去竟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的猴,那非雷克萨斯IS莫属了皑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拭恰,车头动感夸张悔,车尾简洁利落怪,虽然有历史车系的影子笆岔洛,但这绝对是对精髓的传承和延续咀浪。   本文导航" "  又到周末了阂,在大学破旧的宿舍里虹秒,百无聊赖的仰躺在下铺上沧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报燃路嗡,心中泛起阵阵遐想欢辞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迟彩,充满战斗气息的车身泄撵,都让我无法安然自卧绞,打起精神删,跑到隔壁楼的图书馆视,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志埂寐。没错媳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我宪苹扰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恋青蚂。但是朝钠,今天要说的主角并非“兰博儿”福先钮,而是广汽本田第三代飞度蚂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车帕替。   ?什么是边锋主义寝僧舶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉窟窟辖,线条过渡果断漂省篮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扮惮典,包括讴歌品牌也大致如此珊铆。第三代飞度相比上面的两代吹泉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搓昆。车头部分比上一代更加动感旱桥傲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状继佰儡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰憨洼。给我总的感觉是片,车头的成功是线条运用的成功莲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象罐委,从车头到车尾一气呵成份,整体感和流线感非常强耗狡。从某种角度讲触,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晨蹬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛耐奉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感别酪,但相比其它竞争对手性款,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卢炒。   车尾的感觉并没有车头那么好耙锣,对于我来说涤诬腹,车尾的设计并不满意帛。过度使用的镀铬饰条陆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碍帛氯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捅浇,在纽约车展即将开幕之际叔柿烤,路虎发布全新发现Vision概念车粱,配备多种新功能敦陡,智能玻璃实现透明引擎盖瞪殊,座椅灵活变换可实现共四种模式飘捕憨,包括远程野撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形勤噬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丛,第一款路虎发现诞生于25年前贬,全新发现系列定位于“休闲”实,总计拥有四款新车台颈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楔沦,多功能配置莫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力计麻季。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术窟,其中包括远距离医登煤幔控苛垒,智能玻璃等惧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景枢哆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示教贤夏,“新车现代化的啸纯田,切题的伞僵锻,并引人入胜的设计切,是发现车型发生的重要转变筛。”" "  [汽车之家设计] 2013年去兔,我去过一次柳州把赦笔,那次咎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂莲糠,当时巴炊,宝骏只有宝骏630一款量产车型蠕,时隔一年帘拈咕,这家公司有了新动作佬付城,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徊链。官方表示敞函讼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品室鹅纯。   事实上寂恭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垦篱,那时聚豹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶饺炽斧,为了配合厂商对车型做好保密工作晶,当时我们也并没有拍摄相关的图片款芒。掐指一算挺垃奋,当时拘败,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呕童劲,在聊到这个话题时麓,项目负责人也表示腐,整个团队在这期间做了很多的工作监鹤痞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弘,即便有着此前宝骏630的经验拜矩稍,但对于一款新产品而言修,整个团队仍旧不敢怠慢登佩碱。   为什么要推出一款两厢车便爸?   新品牌诞生初期鹿荚庆,单一的产品有助于更好的把控产品质量牟讣晶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挽煽,从而将其转化为品牌价值土,在品牌得到一定认可的前提下盟疙具,适当拓宽产品线芜,无论是对品牌熬栋疯,还是对市场而言都有着积极的一面舅纲氛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宋夺谩,较为官方的说法是“以市场为导向”荒款,不过在我看来滑挪木,这仅是一方面膊,在有了以上需求的前提下讳单寥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痪爱泻,于是才有了这个方案屠欧嫁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蹋,车辆的动力系统谁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整固瘸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说豁蝗,无疑是一个两全的方案鸥。   两厢车在定位上有什么不同吗抚阀?   简单来说浅泼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可漏。相比之下府谜,因车身结构缘故括,车侧和车尾的造型变化较大钎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来里昏棵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法性,印象中兰撵堵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肩,有些时候洪触困,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挠福。当然趴东,每个厂商都有自己的想法库轰,这种实用主义并不是坏事馈贡灵,毕竟敞兼,车是用来开的谩淳讥,把主要精力投放产品稳定性方面税唉撅,对打造一个大众品牌或许更为重要陪婆品。   在造型设计方面刀舜,除了已经固定下来的设计元素外故形第,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”登。对于镀铬饰条的理解见仁见智狸塘舌,然而帅驰锤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”榔,正是在这种需求的推动下娄蓬椽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场视。   察觉到这一现象后赌窍鼓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唤斧辑,显然泉宫,一味的添加装饰条并不合适贫填,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瞥。一般情况下杭撤磷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区体,除此之外枫冲丹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条湍吮,在设计师看来廉漆鞋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致卉兜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50构,我还不曾有过近身接触磺婪层。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线孰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逞辈。或许这么长的一串文字来的有些陌生骚蘑撑,简单讲疙杠是,它就是在航空航天器上使用的转向技术班。我们将就驾驶者最关心的方面哀泻郡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酥全。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装枪鲁扭,人机交互系统的先进等等创箔码,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力呈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主艰嚏堵,不难想象Q50的出色头。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳连松痛,同样露规淖,作为宝马1系的车主鞍禄,对于操控的追求反衬出Q50的优异青。而剥离开车身的种种纱寐,他们共同的认同就在于这三个字母女胸脑:DAS   【什么是DAS逛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)稼发膜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乡突派。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史淬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型场。   【DAS工作原理是什么等缸?】   车辆转向时交裂峦,不再依靠传统的机械连接唱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贺,根据行驶路况和方向盘转动力度褐,速度进行综合计算方,从而指挥转向电机机构实现转向材。   三个ECU属于并联关系陵剑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搁廓锣、方向盘豪、右前轮)抬阂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吭桨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活匈信,恢复至传统的机械传动转向模式港蠕旅,确保万无一失浮帕剩。但在正常情况下师,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拎坦伸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈概秃蹲。   【DAS汽车的优势驹管肆?】   操控性疤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纤热巨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准京继垦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况儒,享受更多驾驶乐趣吴全。   【为什么线控转向比传统转向快吗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乌宫。整个系统中没有橡胶衬套暇棚酮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绵祷郴,因此首先从内部减少“延迟”幕。   【DAS对过弯的影响团挞夸?】   转向相应得到改善疗姬堵。传统转向系统畅春蒙,在接近弯道时蘑小录,驾驶者需要提前做出转向动作加衰,否则汽车无法实现平稳转向龄殊甩。而采用了线控主动转向DAS系统卑,通过消除内部的转向延迟般船,减少了预先动作的必要辆愤妒,实现更灵活的转向嗓挤。而驾驶的感受将更加直接垃蔫巩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力塘急唬,毫无延迟射荣卢。   【转向系统也能够减少疲劳沧怪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感矢,因此从另一个角度提升了安全烷亮搞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚蒙尽)幢叼,12款参与测试的车型中潘鞭惯,在定速140km/h的巡航测试中锣,平均修正次数录豪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍脸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点核。   【DAS对于全新驾驶模式的影响匈经踩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊糯圆溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表实:网上车市(www.cheshi.com)   当然俺乱答,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目华,而对于传统车型钾,这一选项代表着发动机蹄恐夹、油门踏板缔排楔、悬挂阻尼公、刹车响应等等方面的细微调整和劣董,而由于配备了DAS撂椒腻,英菲尼迪在模式选择上舅,更进一步的调整了一系列的功能蒙裤,如曹尾芒:主动声音控制系统茂、线控主动转向DAS宋瘦、主动车道控制和主动循冀茨控制系统ATC等等的设定酣料郎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里窖遣搂?】   通过上面的简单问答滦维临,我想我们已经熟知了DAS系统椒罕,在响应更快呈坷茄,相比机械系统更便于维护苯脯,节约成本森,减轻重量等多个方面都硕果累累燎唯糕。而任何事物都是双刃剑抠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里藤硕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生木佃,他的解释既简单茫枷,又复杂狄祥评,背后掩藏着十年之久的不断试验眠淮轿,推理些低品,再试验的科研过程辅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帕迹。而这些内容无法用数据体现癌蝗屯,还是按下点火开关吧片痘。   本文导航" "   《极速60秒》粗蠕黑、《死亡飞车》案铜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》副污,让车迷们大呼过瘾夺泼宋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现妥纽。另一方面芭闪抠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钙嫁,但开在路上肯定是最牛X究,最有回头率的昧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疮荡、“真NB”这样的感叹型颅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型帮俺糙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恫督光,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分籍韧仑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苔曹菱。    作为最具代表性的美系车型通,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程亥,五代车型熠熠生辉课。第六代车型也已经于去年年底正式亮相究,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扭棱撵,主要原因是新一代车型不够“MAN”猫豪画,缺少了野马的一贯的风格到喝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美密话忻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巍。 什么是肌肉车芹坊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车萄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车够返。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丧尝、具有强劲马力卯闪、外形富有肌肉感的美式跑车独霖浑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表穆,例如雪佛兰科迈罗驼懦辫、道奇蝰蛇溶函渺、道奇战马嚷戎,还有就是本篇文章的主角福特野马筹核。不过这些都是字面上的解释惩漠扭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义才。什么是肌肉车讼队错?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解梢性涛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集匆澎淑,科尼赛克Agera枚贸喜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币双棉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匿探道。但实际上并非如此仙,凭借自身出众的一面晚,福特野马在众多超跑中脱颖而出般拦认,成为闪亮的主角欠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机据,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上寞铝啪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统能涵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果思码。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影宠摔去,野马还是地道的童星出道!是的辽匿,早在1964年刚刚诞生之际玫,它就被搬上电影银幕痘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》飘,也许大家有些陌生谋沥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品枯。在过去50年里乐末,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瘸。    无论是哪一年代的野马乾炉老,但凡出现在电影中菇戎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恫篙。衬托主角的英雄气概或是独当一面锻俗佩,野马都游刃有余岸篱萎。在近期上映的《极品飞车》中沁外,野马更是作为整个剧情的主要线索馁膘星,陪伴主角经历了人生的起伏谈傻逼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翟咳膏,五门版的三款车型——耀真示首、耀享申、耀动分别为52.8万帅、57.8万殴免、62.8万藉咆壤。另外还有只发售500台的限量版曹鞭阿,价格66.6万元吴躺呈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恼,只是在色彩搭配上带来更多选择及伐霉,车型配置也更合理复。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器平请麓,并且通过优化四驱系统思,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现膜烽偶。揽胜极光一直被认为是外观控跋,但作为路虎车型餐岔妒,它也有着同级一流的越野性能实。这是款长着女神模样琴,也有着女汉子般坚韧的车鲤。 外观瓣泪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嗽鳞,所以不仅长宽高没有变薯匣胸,造型设计也和现在基本一致杜钝孙。设计师只对一个细节进行了修改吐,就是后视镜坷变豆。新款车型后视镜造型整体感强肮镭县,与车身有更好搭配效果庆。除此之外先编,极光传承自揽胜的城堡式车身奇倒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瓶诚。虽然极光已经上市有3年时间澈轰铜,但时尚感丝毫不减闷徊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上孙吾,极光有自适应LED氙气大灯雹、全景天窗等配置碎透,兼顾时尚与实用性膊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嚎沛抬,前后保险杠尺寸更大磕檀翠。另外线末,2014款极光提供了11种车身颜色靠够,消费者有更多选择缅。    另外坞回添,外观细节上能看到的摄像头和雷达士氢痢,是为了实现自适应巡航碱艾溯、自动泊车穷闭、360度倒车影像等功能搐笨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能丹记,既可以设定与前车距离或行驶速度腑岔糕,当系统计算出正面碰撞无法避免刮豌啤,会释放最大制动力降低冲击速度藏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奈,实用性得到提升凄浑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酸茹,并不是说女性不能开橡,反正我问过数个女性朋友剖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嘶请慌,完全不是自己的菜磷挤纫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断粹滥暑,所以我觉得这样描述更加准确路兜径:这是一款为男人及女汉子准备的车土。不是说它不好恨,事实上野帝的特点非常鲜明昏健且,优点也特别多填崔玻,但如果真的不能欣赏野帝的外形合穆,那么它的优点再多也是白搭夸嗡。好了挎董,说的够清楚了官,男性用户请继续看下去狸惕,女性用户请酌情选择黄驰池。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版黎环,也就是售价24.18万的最顶配版本梳。配置非常丰富耪径挥,但较高的售价容易让消费者望而却步呻敞蔚,毕竟男人也不是那么好忽悠的晌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本活醛视。不过既然我们测试的是高配版本髓诺偷,就来看看这款车金齐澜,按照惯例殿,还是从野帝的外型设计开始镣茂相。   ● 外观蹈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑删偏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虏忌,野帝这种偏向硬派和复古的造型导,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淡句关,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虐柒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拼苹描,这对于野帝来说无疑是个劣势牟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间粱,国内汽车消费更是以大为美痛较,野帝国产后尽管已经有所加长券蘑,不过还是给人感觉不大谓令。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朵,带自动点亮功能的氙气大灯朝档扣、大灯清洗功能苇菱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备林。日间行车灯采用光带造型舜碱,并集成在前大灯组内敬拔,样式比较简单但倪,辨识度还是比较高的栖嵌。   尽管车身长度不算长啪赡跺,但野帝的高度还是比较高的咖,一方面是车身设计的就比较高大排魂,另一方面也是因为底盘较高拳,悬架行程比较长繁凶肚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm散汰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间睛。   后保险杠设计的比较厚实扑稼霞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一廷鲁骑,也是为什么我们说它更适合男性车主性。倒车雷达是全系标配方惊,不过倒车影像和自动泊车是选配稍旱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车踞。   需要说明的是空隙和,按照官方参数配置表猛散,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兼矾,不过这台车并没有装配后挂式备胎疟外,4S店解释说是同样是野驱版迸,有的车有后挂式备胎棵松汇,有的车没有息骋,如果不要后挂式备胎讹,可以减6000元懦腹。   十辐立体式轮圈惩立,样式符合野帝的整体风格存。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鞠哇柿,规格225/50 R17布郸亩。这款轮胎算是一个折中方案粕别,整体表现比较中庸惦模缝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果氰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差麻。" "  2006年始嘿芦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程高秀佰,没一年港,这个品牌都在刷新着销售纪录婆铃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局袭率。2014年貌邪棘,新的产品问世含,这一次它不再效仿僻、跟随轮嚏,而是独步青云幂诲社。   在过去的几年里抒,英菲尼迪的品牌推广是以设计翅、豪华为主要核心裸波,由于旗下车型均以大排量为主哇垦涩,并在操控性方面有所见地卞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忱堤借。作为一个初来乍到的年轻品牌干,每一步的迈出都显得格外小心恫,在保证动力性优势的前提下艇斜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菩九,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肉玻,原因很简单撩梁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顶考,也就是不同于别人的卖点鸽。   在同级对手们相继更新产品的时候挖,英菲尼迪一方显得格外冷静社寒通,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帽,好在当它真正来临之时洽,并没有让大家失望仿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼句。   在介绍这款新产品前渡膘封,我想我很有必要做个说明朵戮淘,Q50实为G系列的换代产品退,在2013年度屯箱,英菲尼迪旗下车型根据轿车墙铜、SUV采用了全新命名姑,即轿车使用Q字母祷,SUV使用QX字母齿,后续数字分别代表车型颊怀,这样做有利于车型之间的关联度何拒。   2013年偏,我的同事在经历了12个小时的飞行后蕊急侍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稠加菲,在回国后的闲聊中锣剔,他的目光坚毅微,言语中难掩一丝激动胳,当然他对这款车的最终评价很高式,抱着这股期盼七蕊,我们今天找来这款车浇缄,一同来寻味我同事当时的所感渐赎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫂骗,所以厂商提供的测试车依然为美规版缺奶秋,所以动力纪、底盘的调校习题刨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刃操虎,但整体设计与科技性不会有任何出入费杰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湍瘸,也算是足以解渴了赦。   对于设计语言四个字来说略,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的继频肆,有时我甚至会想督,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饶拌?正因设计团队的不懈努力寂匙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表榔府凳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翱次赡。   低矮的车身盗乌嫩,流线的车顶此囤甜,都是上代所传承下来的精髓讼亨迪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勃弓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)葱瓦塘,这与宝马3系的水平相当伺,优于奥迪A4L鲜光匆、奔驰C级等产品携媳,别小看这一举措坪氨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脱。   对于轮毂轮胎的配备上颅殿,英菲尼迪从不走低调的路线情舷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平香扒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中硼臂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凉骇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应红娘。   本文导航" "  2006年始虫晴跨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程说容帕,没一年棠,这个品牌都在刷新着销售纪录苹墨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滑耍。2014年巳恼,新的产品问世欣谁,这一次它不再效仿暑搐、跟随菩使,而是独步青云寺。   在过去的几年里波宫兰,英菲尼迪的品牌推广是以设计刹呸督、豪华为主要核心娇,由于旗下车型均以大排量为主蒲藏金,并在操控性方面有所见地滔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手禾。作为一个初来乍到的年轻品牌畔,每一步的迈出都显得格外小心顿,在保证动力性优势的前提下淌丝玛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哎扮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辰,原因很简单箩确媒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蜡坍,也就是不同于别人的卖点筷信。   在同级对手们相继更新产品的时候虫嗓疤,英菲尼迪一方显得格外冷静苹昏客,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贰虾,好在当它真正来临之时马,并没有让大家失望媳寒伞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼切暑柿。   在介绍这款新产品前密赖,我想我很有必要做个说明木镐亨,Q50实为G系列的换代产品潮,在2013年度车希鹤,英菲尼迪旗下车型根据轿车间淘、SUV采用了全新命名地聊陪,即轿车使用Q字母沥绷糕,SUV使用QX字母辣扭,后续数字分别代表车型扦匆,这样做有利于车型之间的关联度轨。   2013年伍,我的同事在经历了12个小时的飞行后覆驮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痞逝,在回国后的闲聊中惧开毫,他的目光坚毅良矛,言语中难掩一丝激动型尖女,当然他对这款车的最终评价很高惜,抱着这股期盼咯广收,我们今天找来这款车躬醇,一同来寻味我同事当时的所感把稳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间呵莽沦,所以厂商提供的测试车依然为美规版胳径炯,所以动力希疆、底盘的调校篓慑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箩狮宽,但整体设计与科技性不会有任何出入理恨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说但锤,也算是足以解渴了搓风。   对于设计语言四个字来说辞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释夹粱葛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雷怒落,有时我甚至会想少河,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朗?正因设计团队的不懈努力程枚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唾版。   低矮的车身察,流线的车顶矫,都是上代所传承下来的精髓略,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韦兽添,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)距番途,这与宝马3系的水平相当概,优于奥迪A4L把据、奔驰C级等产品赌氮,别小看这一举措惧劝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窖苇蔚。   对于轮毂轮胎的配备上安,英菲尼迪从不走低调的路线饯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吩洼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中解瞄迪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疥镁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镶识。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首煽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80祥、陆风X5窟畔幂、全球鹰GX7甘宛,但依然无法撼动它的地位伪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来底,它就是CS75纳佛,来自长安汽车匪稠。   在众多国内车企中趣极,长安汽车拥有较早的造车历史寒古,并且对越野车的制造要追溯到1958年悼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拱豹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罚落是,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型竣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面狡孝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量然,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础菊。   在对长安历史阐述过后标喇,这款新产品更是令人期待悉抒。在2013年9月汾宠蚊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发井味瀑,一经面世便引来了无数人的驻足娘盛巨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品殊虚炉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表煞,诸多细节上的体现熔孔邪,可以看到与时代的接轨绊第,说实话低,即便与合资品牌相比奥,它的设计也毫不逊色碘栓吭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV齿哎,在首次无伪谍照曝光过后刨校,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手唱旅。从车身尺寸上来看阂,CS75在长度与轴距上的优势突出巴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凌。在设计上东,侧车身的视觉冲击力有所削弱痪,平和的线条增加了些许稳重感末,而在配置方面绝不含糊噶垒,右侧后视镜配备摄像头很,为泊车提供了更安全的保障勾,此外17寸轮毂的注入效攘,也为整车视觉性增加了不少好评分锻。   车尾的造型体现了丰富的层次感畅殴,使其得以回归至前脸的感觉澈熊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔劫恍。此外啸池靶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统箍烯,可以看出CS75在配置方面的丰富性方。   本文导航" "  上半期耙崎卞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沥,不同的设计倾向与不同的品牌定位甲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屉亩吓。在“下半场”的对决中巫掠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎悔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果切。   点击阅读坡枪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后访城假,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虱拼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拼叹妻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巩案,以应付那些五口之家出行的需求挪啼吝。行李箱空间的比较砷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下腔蠕曙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坊畏,或者带孩子出行时牡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品对拍。行李箱内是否配备12V电源接口旅街湿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱殊烯题,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拱。   ·模特A(不戴眼镜)身高冕:170cm 体重玫涩傻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恰:175cm 体重善瑟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诬徘碾,长安福特此次也算酝酿已久了履廊,可以说即将推出的翼虎浪邦府,每个人都能从中找到自己心仪之处寺枷,例如极具冲击力的外形戊糕氖、科技感突出的SYNC系统没、人性化的内饰细节设计钵店级、又或是强大的日常实用性山,这次损塑,同级对手们真的要小心应对了巢秒啃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后豹枢脑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点持身,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年餐蟹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期矛沏。显然架矢绦,在错失2013年的发展大好时机后化汉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吉,其实也能够走在大部队的前列蠕聘鲤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绣损。眼前一遍利好驾喜克,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赫、雪佛兰TRAX奇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位潮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拖捶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布腥,至今我们还没有看到实车匿乡绅。从目前的情况来看洼惜队,它们很快就会来到我们的身边铅。正是这个原因讨,在日内瓦车展媒体报道结束后革,我们并没有着急回国宛垃,而是完成了几款车型的海外试驾疼底泞、测试和静态对比的素材搜集午俯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鞋。   看到这里恐,或许你会产生疑问捌伸黑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗落花?坦白地说溶侗且,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的郊勺:1.它们必定会国产并且在国内销售峦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坤攀棱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畦筏融,只是一些细节针对本土化进行了改造面戒,但外观内饰设计武薄私、车内做工诺驮翠、人性化磨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泻锋。综合上述所言级老毙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓖辅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些莽驴,感兴趣的不妨继续看下去荒懈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用玩纬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉横。例如CX-5河、ATENZA阿特兹瓷扭靶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怒笑吉。最重要的是尸,它们不仅有所创新伯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗽仁撤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋沪突,再到如今的Axela昂克赛拉蜕编,马自达3已经历经三代车型的演变户萎列。据长安马自达相关人员介绍械陵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涉楔花,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化华。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话海暇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹算暇咆。它的眼神更加犀利魔偶嗣,车身线条更为动感梯柏弄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹守菲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳祁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酪赏挠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神救深广。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线什、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计倒。另外梅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嗣。据厂家人员介绍赦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛔骚上、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺其,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化萄无柔,使它的整体视觉感受类似红酒一般拍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瀑北溉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm领磨熔,两款车的轴距同为2700mm传。相比同级别其它车型茎浑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹胧乘病,不过轮圈的造型稍显普通蔫,不够运动庆度。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汞帕,规格215/45 R18潮,抓地力表现不错烈次。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎黑讲,规格只有T125/80 R16歉钒绍。   尾部的设计不算惊艳示圈程,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呐抹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丢便淮,这在同级别可是十分少见的嘘。" "  说起海马福美来安庞邻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型亭虏创,转眼十几年过去觅,福美来已经迎来了它的第四代车型嫂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5腔肃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品结,新一代福美来M5采用全新平台打造捣涤,不论外观还是内饰退仇含,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坞。在此之前提碍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析思版容,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型线铜忙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧湍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肌扣,宽大的直瀑式进气格栅黎南,大面积银色镀铬畏,符合国人审美醚阔宋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感猎立,腰线采用分段式设计答,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰袄居。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鄙峭热,凸显运动感蓉筐。但只有左侧为真排气口吮捂刃,右侧仅作为装饰蜗。" "  对于中国汽车市场来说靠,凯迪拉克属于一个后来者膜蔬关,当然这指的是豪华车市场皮殿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地局,那可真要拿出点真本事耽覆。凯迪拉克也明白这一点篮仕番,去年就将全新车型XTS进行了国产皇,并且上市销售南,销量也是比较乐观的奔底毖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里捷,无论是配置上还是动力以及外观设计上擂仙炮,至少能让大部分潜在的消费者接受吾,这确实不是一件容易的事情冒溅厦。于是拐晌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廓,对动力和安全系统进行了升级诵继。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版径,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凉疙,仅有一款36S铂金版管,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孰。   2014款XTS 28T铂金版外观盾:外观延续36S铂金版的设计步钮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同呈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芦苇坡,在其他方面则没有做改动犀桃狙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子戌,没有做太大的变化梯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上黎奋。   XTS是一款善于运用灯光的车古菱,它将大量LED元素装备在车身各个部位寺蘑,正是这些时尚元素的出现报坝娟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸亢颂,获得了更出色的细节表现力兄奖套。这些称不上优势的细节表述菱墨鳖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方加梨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化礁查,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锑铜。尾灯依旧是LED垂直式的造型趴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致徽李。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丸集屏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新含凑潘。早在上世纪五六十年代脐嘘,Citro?nDS就用上了可变悬架湃谱溯、随动大灯姬氨、转向助力适徐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栏,加上极为飘逸的车身设计杭理头,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扔科。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌眷,2011年长安标致雪铁龙成立老八深,到今天我们测试全新DS 5LS潞将楞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实紊,音译的中文品牌名念起来很接地气卧目:长安谛艾仕迹乡烁,有股莫名的喜感鼻桥诉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赶统,是台正儿八经的三厢车绰忌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来案涸都,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象筐。如今坚详随,马自达6已经发展到了第三代磐林,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墙返,它的名字叫做酸曝木:ATENZA杰。之前我们已经解读过进口版本身虾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力局捶南,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点们涡坎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尖,这一次排量可不仅仅只有2.0L醇,还有更加令人期待的2.5L链私菩。   注呈:此次测试中麻目,红色车型排量为2.0L厕峡禽,黑色车型排量为2.5L撤。国产ATENZA目前还未上市系秤双,此次测试为抢先测试括劫,车型为试装车虽。   截止到发稿时那匡,官方宣布碴腐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”衅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕉,上半年上市销售担咸躲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霓沸叫,我们还是先来聊聊外观炕童。相比进口ATENZA呵核,国产版本在外观上基本没有变化摊材睫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注协侯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浇殴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里荆,“下”这个字可意为“以后的”怂免脾,用来表示那些目前还没发生的公思、未来也不一定发生的事情凸。比如有人说“下次请你吃饭”砍悍玩,谁知道是不是真的!同理席,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刻膘巧,实际上暗藏了一些不确定性迪:它能引领未来汽车的发展趋势驴邢?或者只是一句空泛的口号是?这是我最关注的问题擒。   当然也会有人更在意其它方面厦,比如外观内饰和空间等等谢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述试但,本篇文章的最后也会提到兜牛饯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叼搞。   关于下一代城市SUV的概念何,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怒。在他们眼里抨粕隙,很多城市SUV都太“娘”了翅凭烩,连个小土坡都爬不上去怎么行玩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战趴鸵随、勇于冒险的心含饯么,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苫寞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然检式乳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多檬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员频景胯,它能够去接受户外的挑战菜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统歼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产霜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氯郡年,目前主打3.0L排量的三款车型喊筹,都搭载三菱第二代超选四驱系统匪痊纺,售价39.8-45.3万元究搐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止叹伺妓,还有一个最简单区分方式哎堂,只有精英超越版才标配后拖车钩纲免。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陪羚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冻欢饲,陆续又在第三代(V73艘趣淘、V77等)和第四代(V93奠奈、V87孤、 V97等)等车型上装备仙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三灿呜、四代帕杰罗)酵,现在销售的为第四代帕杰罗侈。   如果单从分动器的挡位看驰蛊司,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溃闺龚,拥有2H空诵、4H什、 4HLC陋、4LLC四个挡位舌淌铆,在后两种模式下踞,中央限滑差速器LSD被锁定斥背,为四轮提供均匀的驱动力寸簿杭。不过值得注意的是茎桃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泛,前破、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吕乏肋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吻猴,正是这样的全路况实用性掳累,才被成为超选四驱系统刃暇驴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下窗奢看,可以在2H计、4H挡位间随意切换拌宫,当处于4H位置时闭舱,它相当于一台全时四驱车型嗡盼绣,可以提供更好的抓地力和驱动力恕漓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面艇鞘,而处于2H位置时阜解,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善钎莎,不过这样一个大家伙油耗不会太低忱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粉驼回。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娥陆,4HLC模式时寝劲贩,中央差速器锁止还,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时踞,不但锁止了中央差速器弹,还拥有更大的扭矩输出徊任擞,此挡位的传动比为1.9:1岭剩,扭矩被放大1.9倍苗使浩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辈疤乱,4LLc就能派上用场叫。在车内痞凄,仪表板的中央会显示当前驱动形式盒祁弧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换臣,并随时了解到现在所处的驱动模式册。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)横骇闷,应付一般路况毫无问题胶,但如果长时间处于极端情况下户雀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蹿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多设博喉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试眯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性清谩节,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埠图,同时也提升了整个历险过程的安全性唬海残,因此光有一颗狂野的心还不行肯,还有选择一个可靠的伙伴驳厢孙。 责任编辑炒期:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品僻桂淖,已经上市四年了惩陆蠕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谅卜,跟老款福美来相比档次感明显提升盗崩。除了看得见的设计差别楷,福美来M5在配置雄呐佳、空间方面也有不小的提升统。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瞪,1.6L车型会先期上市领吗,后续还会有1.5T车型推出连。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碉令驼,其中手动挡共有6款替链拴,自动挡3款儡赤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型厩,厂家介绍说叫旗舰版馅料。由于厂家没有提供参数配置表倘屉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纪吨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型郊。 ● 外观谷力:中网造型似君威半葛鹊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面亩劝们,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苟贩卡,尤其是车身长度谷母彼,福美来M5达到4698mm拟誓,超越绝大数同级车的车身长度蕾达录。跟老款福美来相比拉,福美来M5的车长妇肛慈、车宽和轴距都稍稍增加一些廊酒贤,而高度降低了3mm撤。   因为长度和宽度有明显提升犊,高度基本不变淋狸,车头设计的比较厚实暑绿皑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闺氰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兢,格栅同样采用镀铬装饰涩佰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像描犯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现暮堂,老款福美来就已经开始采用冗涤土,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计热胜。中网轮廓稍有些不同挫,老款福美来的中网较矮怕抖,而福美来M5的中网稍高警篡,看起来更加厚重淖模。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秃呜。除入门级车型外缺桅,其他版本车型都配备了自动大灯裁,这点还是比较厚道的沙,老款福美来全系没有配备自动大灯罚描。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔煽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜胯徐凰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蹭,能明显提升辨识度股。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秆墓,是2007年买的焊,到今天行驶了9.7万公里左右拍勘滴。日常使用中油耗7-8升/百公里埠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题擒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唯诧舅,第一就是便宜弦完,全算下来8万;第二就是配置高猴,07年8万带皮革座椅嫉忿负、天窗强沁吐、自动大灯和倒车雷达的车不多察,而且空间也算说得过去骨,总的来讲这款车符合预期乓石,坊间说F3小毛病多惋宛,不知道是批次问题还是命好毙悲,我家这辆倒是没什么事儿扇石。新F3于今天上市险奠摊,领导说我算车主缉陋缔,于是我就来了喷形毯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汉,聊聊老款在使用中的各种感觉瓦递篇。   ●动力及悬架哗米簧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱入兢扁,动力够用栋匡,只是起步比较肉腾司瓢,1挡和2挡齿比跨度偏大蛙龋佃,走起来后挂入2挡转速掉的太多茂间藩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡改祷。   油耗日常市里开7-8升/百公里断,还算满意何超。悬架初段有些生硬禄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肮,对于颠簸的过滤一般欣灭,后段软吕,拐弯时车身倾斜大催。总的来说算是个合格的入门级家用车卉。   ●配置及人性化设计箍僻:   比亚迪一直走高配低价的路线钞,配置丰富卯俯惕,前面说过成柿,皮革座椅匙驶沫、天窗焚那、自动大灯和倒车雷达都有所配备厘粒端,另外楔死师,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针屁菇,虽然不好看陵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的颗复。没有行车电脑显示屏广猴,无法了解平均油耗响溶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惜渐系,首先价格便宜精脐参,其次当年没有也不新鲜)维骋。   人性化设计方面昂,四辐方向盘比较细枯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤问呐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用炕烘饯,四个角随便按一个都能触发涂。日常小储物盒好用你,票据肝普、手机和水都有地方放煎哨爬,不满意的是门板储物太泻鼐0洹(硬伤)络杠扦,平常只能放车证之类薄的东西悸拎,连杂志都放不进去巢,后排基本上算是没有储物空间氛。   ●做工壤穆睦: 内饰和外观各方面做工比较糙惩笛,主要体现在接缝上蒜靖誊,不仅大而且不均匀纳迟,这是急需改进的权琶。   ●空间适豌械:   F3轴距2600mm胎碉爬,我身高190cm仍切,有时候我开车赖测雾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受迷。后备厢空间大瞧,而且比较规整先,用它进行过几次小规模的搬运骇切歼,还可以末裙塘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲检聚腑,试驾中我也重点根据这几点进行体验笆酿,看看新F3有哪些改善和变化沁嘿桥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蕾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》感卉妨,仍无法挽回姑娘们的心继,如今她们只爱大长腿和都教授镀。不知道你们发现没有础譬,宝马在汽车界引领着同样的潮流空斤驳,硬邦邦的3系匪、5系换代后都不再凶猛瓣,舒适感和精致感倒提升不少敢丢脱。现在轮到X5了庞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蝗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气森围褥,我勉强同意这种观点暮绒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痊锹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岔娇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦阜沥痉,更显精致晌逞。总的来说挂罢轰,它不太凶徊莲,更俊美一些湿卞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伶舅,除了外观与内饰的小幅调整外匣,改款后的逸动引入了1.5T发动机骗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哗掳俊,逸动采取了1.6L家庭够用尝会矮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策峨亩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撇离,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型棵氦,一个争取“各门功课”都不落下纷,一个则是专项选手萝袖昧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讲。 ●外观纤感锌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7洞迁锣:轮廓流畅花掇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娃秃、瑞虎系列抹、风云系列及QQ系列)搓性耿,同时带来了转型后的全新车型迫飞暖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绍谷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造络叙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奥仿,更是出自海外设计团队之手偏迪谰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搐。" "  刚进入社会的年轻人胶寿嘲,它们也背负着太多的压力刃温镭,在家庭事业初步稳定之后快蔷,一辆车对他们就显得很重要簇。致炫就是一个体贴的产品软么似,它有着炫目的外形梢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致杀耐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是昆碾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上逛第。从Yaris雅力士到Yaris L致炫屉鞍猾,变化的不只是名字溅鸡淋,更是尺寸和定位措就,风格和潜力碉惕钱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辆,吸引着更多年轻的用户群体凯冻税。   致炫外观灵动时尚厂嘎,带着一些年轻的运动气息瞥,车长为4115mm痞梢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恒侧簇,比老款低50mm;轴距为2550mm凌失,比老款长90mm裁挺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了岁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点接汀激,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烩,这样的设计更有利于致炫的散热仍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘲褂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檄柬亮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺词,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友假革薄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助篮超隘。   在ABB的阵营中衬缉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蜜航,他们的目的很明确楔嗣烈,就是抢占国人最热衷的这一市场幻娠。对于奥迪A4L巾、奔驰C级乏挟袒、宝马3系而言譬闻,三者都有着不同的亮点与喜好者悄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拟吭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法经江彪。   在这款316i消息正式放出时惨尾,包含我在内的许多人都会想到一个问题点,那就是究竟会减配成什么样瞬壁碾?但在实际看来巴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杏。无论是进取型还是运动套装版瘁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赦瞬挂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼枚稗,当然如果你肯花7800元萎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯炭。此外编,对于现今发达的网购来说苍,这个根本不叫个事筐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讥裸损,此外还有多种款式的副厂总成可衙邸,质量咱们先放在后面饯五,至少价格实惠也能达到美观的效果蓖。   虽然入门级价格不足30万糖,但你却可以得到一款原汁原味的3系厦不函,在定名中你就不难发现冕椒,316i中并没有“L”触拟,它是基于标准轴距系列中的一员路。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂兔,对比现售的奔驰C级燃竣然、奥迪A4L而言扛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势丁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉藩,这是国人特有的爱面子传统逝霞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虾变兑,他们自然也深知这一点卧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钒叉翁,单出排气也与320i的相同草比赎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溅,不过这一项在网上也是可以淘到的坚卞模,副厂价格也就100多元撮税。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐把势畅,然而在国内魄归施,它还是一种小众车型吩似。可喜的是哄,近年来随着“旅行”文化的发展俏版,旅行车也渐渐被人们认可乳吝。在我看来刻拍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种笺暑,一种是像奔驰C级旅行版顿、沃尔沃V60那样帆受,通过个性褪、漂亮容缕、动感的外观设计获得年轻人的追捧顿。另外一种则是踏踏实实走低调葡、务实的路线较,用内涵打动消费者萄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舶懊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)播殴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慧,外观枢烘、内饰进行了相应调整嫌,配置也有所提升共倍倡,动力系统则保持不变袖囤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眯畴,售价33.48万如炕刻。除此之外匣赊匿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版竟汰,指导价29.98万惊。   在介绍产品之前哼辛臣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蹋躬慰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人逞煤澜,1985年椽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盆湃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司醇,这正是斯柯达的前身摆。需要说明的是裙艾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称范,并不是指该车型限量销售骆刑褐。   ●低调奈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看魏诡场,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版铆旁单、欧宝英速亚以及沃尔沃V60四违,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芹费,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岛川、稳重洼佛,所以严格来讲钎潦想,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捞。从上表可以看出悉得犯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势咆,而且更重要的是拾,速尊的价格更加便宜途。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同千。全新样式的中网格栅更具有立体感熟惹,大灯组内加入了LED日间行车灯辜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来氏串,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应萎伍,朴实孟骸芍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉笺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拌谴惦,并具有自适应调节功能辆秃。新款车型的前大灯造型更加犀利授。此外鞠良,LED日间行车灯也是老款车型不具备的擦朔播。   车身侧面线条依然延续了老款的设计故绩,简洁修长肪胶秸,没有太复杂的线条勾勒饲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份爱开。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袱丛施,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慷淀杜,规格225/45 R17汹揣,这是一款侧重于节能环保的轮胎昆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嘉赊揣,圆润宛赫提、饱满胳筐纲、协调椽忍具,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看精、耐看得多划斑绢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挪,尾门上的线条层次感比老款有所加强釜刊。此外淋,尾窗上沿的扰流板荷脆心、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蜗,让速尊看起来很有范儿诡。对了似呈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管呈弹深,一般人还真有可能会被它吓到绥,其实它的心脏只是一台2.0T剂毋魏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盗乐东,在北京借着区域上市之机得圈,我们再一次体验了自由光的越野性能凄和下。作为越野车型的鼻祖谷,Jeep用自由光再次向人们证明技具,即便做的是城市SUV艾磕剩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揪售。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身岭琅,但是在四驱系统上填兜,Jeep却有其过人之处啪擞衅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娃侥懦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器撑。    简单来说肪诧冬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朝皋驰,也就是说锯,当前轮打滑时徒线片,动力会输出到后轮很沧死,使得车辆依然能够前进链涉墙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侮槐、交叉轴这样的情况)梗慨此,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卵宛,脱困就很困难了讳断。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号霖飞鼻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造师侧栋,以横置发动机倒练揪、前轮驱动底盘为基聪ネ贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妈间览,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴稼,实现100%前轮驱动惺,提升燃油经济性旗,而且它的后桥也具备多片离合器结构鹅檀熔,可主动控制左右后轮的扭矩分配宫,起到限滑差速器的作用嗡铂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡墙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡说阀,还具备后桥差速器锁止功能婚,实现左右车轮50:50扭矩分配蔬酶珐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统德,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赴孟。    在实际体验过程当中维瓢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰华、交叉轴佃、炮弹坑篡尉凭、搓板路等等越野路面敖然暑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中纺,越野能力无人能出其右钦。    然而作为一款城市SUV惨垮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庐脆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嫁魔刮。    另外稿努慈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统四贫上。相比同级别的SUV鹤面,虽然在越野性能上依然具有一定优势痪嚎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣窘停。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众旦颊,但是进入这个价格区间以后乓孔,消费者选择的范围将更多太祥涵、更大登似,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战携,在竞争力方面依然不具有明显的优势萝。    或许尽早国产化降低成本蕊谢僻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嫩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件览稻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫁。如今飘比,马自达6已经发展到了第三代澳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物成悸,它的名字叫做铺诧:ATENZA博。之前我们已经解读过进口版本妒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诞鸡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杭佰,这一次排量可不仅仅只有2.0L场,还有更加令人期待的2.5L盯苍。   注田:此次测试中佰梆插,红色车型排量为2.0L居脊姆,黑色车型排量为2.5L鸥。国产ATENZA目前还未上市面椭琶,此次测试为抢先测试珊疲,车型为试装车泪。   截止到发稿时郸桔,官方宣布祟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痕惠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发未,上半年上市销售碍磐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规无荷,我们还是先来聊聊外观谭尝。相比进口ATENZA坝途,国产版本在外观上基本没有变化洛乓篙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注插,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凸结,它不同于以往的两代马自达6搐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酿猫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矾朽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卵。总之从结果来看腔紊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感晾毙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冲,希望它能够像老马自达6一样梯,百看不厌梳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贸,仅针对这两款车型来说稠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA净互摩,而黑色则太过低调试,完全掩盖了车辆应有的魅力裸稗付。ATENZA的红色与大多数车型不同弦肪磷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒输,不俗套氓比。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm抖庞褐,轴距为2830mm伤,与进口版本相同忌穆荤。相比同级别其它几款日系车型祷懈辉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势幂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯诫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯愧拧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源播,科技感差了一点担痊掏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)始盼疯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈年熊晨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈尘糠麻,相比之下确实显得小了一点廊皆篙,为什么不折个中乖酵,采用18英寸呢马?   两款车的尾部设计几乎没有区别捎伞,尾灯样式相同位本,双边共两出的排气管(没错扦牡,为了表达更直观漂谎哥、清楚甘共、无异议蔼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分焕山,这是马自达6一贯的良好作风澎槐。总之恭旗碧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的握吨堂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蕊,谁都知道SUV车型最为畅销酣暴醇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知揩媳红。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出庞蹿,而卖得好的却还是那么几款刀经。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙救逝,还要等到试驾之后才能给出答案箍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疾菲。从风格上看嗣,海马S5偏向时尚沤巾酸、运动吓闺掣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群市壬。而在配置方面鹅舍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点穆。根据目前了解到的消息刺读僧,这款车型的起售价约为9.5万罕垒,如果消息属实的话迁疤谐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平洼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗景?   外观烹槽:设计新颖逻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宿敦韩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司阜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型受士抵,也将它的风阻系数降至0.34脖聪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了问韩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴守,比例上感觉怪怪的赣破,好在经过哑光处理所产生的明暗变化揪巩眷,有效地提升了视觉效果凳朽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯叙棋糜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神圃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯五弛、转向灯以及雾灯茅廉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汤羡。   作为一款紧凑型SUV吼敦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm垂悼,轴距达到了2630mm息瘁。与同级别的海马S7相比煌骏,虽然在车身尺寸方面有所减少避耸,但轴距却多了11mm号幢羔,整体空间表现令人期待螺共。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈横匹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上妊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赖律惠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17视瀑垛。" "   全新的A3备受关注尉涤,这其中的原因有两点福,一个是加入了三厢车型勃鹃凉。而另一个捞称肯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竣。只是这台车来到国内较晚绥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舷燎某。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地董沫,简单明了的说褐耙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型势惫霉,而必要条件是横置发动机虽善脚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本挡逻,但消费者从中又能得到什么靛?如果按常理来看嚼话,对消费者的好处应该挺多的练,比如车更便宜了沃乐胆,就算车不便宜配置也应该增加了氯紊部,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惰。但上述这些还只是一种期盼缴痴嘛,毕竟这个平台的车型刚量产不久疲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倡桃闯。至少高尔夫7是这样断狙杆,而全新的A3由于正式的价格没有公布肝妮,所以也不好定论蛙轨碘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3宛咖闻,这次引进国内的共有四款车型户可冠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泛阀桨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惮拳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机毁唯歌,6速S tronic双离合变速箱督怯。在本月的21号释帝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磷。相比老款的两厢车型线砷骸,轴距和车身尺寸都有所增加伙软,而且在轻量化上下了不少功夫辜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择湃筒拳,但在配置上基本都可以进行选装文镀。由于三厢版为新增车型脱靠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日防淌翟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沪嚎虽,“小改款缸钾涤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嗓霖,而值得注意的是冲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上地虎充。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垢构,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力剔蝎糖。”吉利控股集团副总裁但癸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态矛侯,欣喜之情溢于言表啼。    亦或是巧合烁踢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能时粮臼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7默粕颂,一方面敛迹梧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖髓身,另一方面搔祈嘿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁膏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睡柏,种种迹象表明痞玖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段馁方。   诚然认寐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车椒会副,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芒阂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时筷侠烩,孙晓东对媒体表示措,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赎秀,吉利收购沃尔沃之后些倍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点写饲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生品。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应昧。" "  在国内春本,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的甜钉,它凭借动感的外观钦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饰林溺,后来者RV4朵、途观屑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮倦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眯戏未,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎艇董,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饰。而今年摹绒,东风日产给我们带来了第三代奇骏讹挤疏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”干。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢汉粤取,年轻化撅穗泼、动感化的外观设计就是最好的证明饥叭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上令,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恼茄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中牵梁,层次感以及运动感比老款强太多了凌剂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的橡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条睬,流畅的曲线让它不在干巴巴屋惦,整体饱满了很多菲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯寒超,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协输配。   在侧面线条的过度下疤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型狠倡,并且加入了以装饰性为主的扰流板涡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性零颊酚。后尾灯变化更为明显功逻假,竖条造型变成更为接近长方造型崩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”萌烦,一定会想起Jeep霖帕,提起Jeep泄闷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了思,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者你少。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捌跑亩,看看它在这部分有着怎样的表现祷计。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车避,并且不可选装以外筛,2.4L 豪华版可以选装该项配置篱处,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配底卧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版佳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式部,从功能上来看比较全面菏瞥适,下面我们就一起来看看它的实际表现碾授。   更多精彩视频姆嫉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碉,调整比较细腻辜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位让蚊,而且还可以停得很正险檀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话湃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涂副歇,如果继续操作晦,系统则会中断本次自动泊车泌麻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里船闷级,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题劝,我一定会把奇骏放在首位腿抠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岗睡强,性价比非常高愤。不过自从2008年上市至今的6年时间里恰飘叫,它始终没有太大的改变稠裁,另一边竞争对手们却在不断进化怀掣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者馅试,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扩旦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘煞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况顽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前探驳,而看到新车的第一眼就会让人感叹手:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了跨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)清滴,并且也是该平台衍生出的第一款车型疯污辑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化遁苦寐。相比老款车型略显古板的硬朗外形奈素可,新车则显得更精致侧箩笛,更有设计感驳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上模。当然莫捷峨,除了视觉效果之外嘎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了楷?这也是今天我们需要探讨的问题吓孔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型健哨史:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限度删踢,我们本篇文章的测试内容并不全面校赂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遍派歇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岭跑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍眠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧费峰频。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垂讲堵,里面对新车外形枢、内饰等方面都进行了详细的解读雀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 刷。另外假俺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊喝连通。   ●增加更多高科技配置横,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顿同,除了拥有出色的设计唬孰贝、良好的工艺和用料之外即,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望洛东巳,翼虎就是个很好的例子哦膛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势顺。如今的新奇骏身上敞,我们也看到了各种高科技配置勤碧挽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敞宽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寸,在两年前它就已经崭露头角盗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样邵两菲,连控制面板都完全相同堕蓬湍。虽然东西不算新哪背虏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹃绢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蕊掂,汽车作为生活中不可缺少的一部分浪巾拈,也同样要跟上潮流罕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车喜衔窟,很多的印象都集中在日系的丰田车上陋木,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等牡,由于起步较早提侮,所以在混动技术上都比较成熟盖头良。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型啊覆,一方面是因为未来的趋势舌,另一方面就是对环境保护都有一份责任惭航寞。但能让人印象比较深刻的不多寐献,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亨绊。经过一天的试驾体验函舍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶誓博似,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琅涸角。   外观方面膊挽:设计大胆前卫宛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后私笨,给很多人的印象就是模仿冷迁、复刻篱,aygo迪、花冠什、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伸谱宫。实则也是没办法的事儿完丰喷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嚎傅安,不过从秦看来克携,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妮裙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言尽,整车设计偏向年轻化焚,前大灯内加入了日间行车灯漆承祁。车身尺寸方面塘昆疮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谭霸,轴距为2670mm酥乐。   实质上蚂,比亚迪秦的外观特色鲜明理储,个性十足盖氦逼,他并没有针对大范围客户群体而设计陌捐韦,更多主打年轻盆跑涂、时尚元素谓。这样一来午烘唯,优缺点也相对明显煎苛,需要一定的时间让更多的人来接受他波。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番薪,充电方法非常简单也很安全文泌海。通过家用的220V电源就可以直接充电耐,但是要采用三相插座都棱缅。车内的仪表盘可以显示充电信息苹和,包括电量以及预计充满时间姑爸讽,而且还可以选择预约充电省裙芭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的丰勃部,虽然我的“档期”已经很满釜,截稿压力山大俗潦。但作为潜在车主详霜闻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赊泡,它和福特嘉年华焦涵梦、大众POLO会有多少不一样暖,谁更值得购买田。我想这也应该是大家都很关心的问题翅辛佬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搬疯,以供大家有更多了解厂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酥妓闯,分1.3L和1.5L车型私凡,提供5挡手动或4挡自动变速器妹弥汰。这也是国产的第三代威驰车型穆盯,相比老款车恰衰戚,新威驰变得价格更低蜡涪簇、空间更大其。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胆,在广汽丰田4S店中销售备胃,价格区间6.98万-10.88万元闷。两者动力系统饱、内饰设计完全相同拦。只是外观分成两厢与三厢郊刹稳,配置上有细微差别而已瞬。好了财熄,我们就从外观开始说起焕。" "  导语镭寺:在新能源汽车研发领域钢够,比亚迪一直是领跑者阀菩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车矩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翁钎嗽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乖虫猛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哎九,能够开发更为节能工太、环保的电动汽车产品涉讹,实现性能的提升和普及应用掏垮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嗜虏扰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滔。   历史上卿埂,秦灭六国鳖灸冒,结束群雄割据时代湍嘉,统一中国肝,开创了历史的新纪元涂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆画伤,势必证明其在以下六方面的实力叔咀:   一沪、比亚迪秦到底有多快酿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乐杉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒刮溪欧,23%的车型在8-10秒勾权浅,17%的车型6-8秒晦教岸,仅有8%的车型小于6秒壕翘,代表车型如保时捷卡宴4.8L蜂面需。今天粱额斥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下警禾睹,秦百公里加速为5.9秒宏核船,而记者实地测试时聘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岛寸氖。   跑得快自然有其道理取畦僳,秦具有“双模”动力逼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合不,在混合动力模式下滤敌,秦能爆发479Nm的扭矩砷赋标,某种程度上可以与那些超跑抗衡啤死。 二疤、秦油耗到底有多低粮凶?   根据国际标准测量核算跨啃谐,秦百公里油耗仅为1.6升潘文困。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式摊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式邯戚,纯电动模式时喇沧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时琉虱,整车自动或者手动切换至混合动力模式咀套。在所有模式中软骋,秦还能进行制动能量回收百棘茫,即电机向电池反充电黑峨毕,每百公里回收2.5-3度电春攀蹭,可以多行驶约15公里关甸。 三踌胶、秦充电到底难不难菱如阮?   一句话回答凹玫落:有三口插座的家用电源就可以恐,就像充手机一样方便辫。秦的电池容量为13KWH需涣,可通过220V电压栋鲜,3口插座聪畴,4-5小时充满电滴共。秦随车附送一个智能充电包镣毒湃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吴。   四侨唤季、既然用了大量驱动电池课,到底安全不安全?可靠性如何乏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池烦论、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池墒。单位能效比攫凰署,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池触慰铂。但是安全稳定性方面则恰恰相反柿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池九烘,是目前市面上最安全的驱动电池蓖蛇醋,没有之一县。   可靠性方面榷溉,据比亚迪测试餐到无,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雄,业界罕见掸弯灰。电池电芯甚至终身保修沪。 五即返败、秦操控驾驶会不会很复杂戌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坎凯赶,习惯之后甚至更加简单托嗽。新增纯电模式疑硗ぃ控驾驶剁艰岗,更安静烫、更节能凰。   六涟疤簿、电池组电用完了如何行驶仑?   据技术人员介绍僳破,秦本身不存在电用完的情况为舵。电量不足时描问,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骑漠。   此外踩,行驶过程中溯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孝酿排,并储存到电池中层兼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车内晾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字测侯,其次是QQ me士须,PT漫步者之流嫂虐化,当然还不包括那些“只识其样篱仍笑、不知其名”的人群管叭漓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侍滴鞘,它也是双龙汽车最具标志性的车型爆。在迎来双龙新柯兰多之后谓,就在近日袜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寸貉广,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界欣,但却让我们可以由心发出这样的感叹瀑马,爱腾终于正常了逼。   从推出2011款爱腾至今逼敝蕊,已经有近3年的时间啃睦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象稠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骨偷,伴随着2014款爱腾的推出厢等羚,有关于这款车的一切贺,也自然成为历史沦共,被我们封存起来翱。全新的家族化风格设计韶板,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路祈锑傲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锚刑,与新柯兰多相似的样貌赣倒,让新爱腾不再具备专属性锨。没处前部细节的设计舷,都是那么平易近人们乔,平庸的再没有任何特点粱题歉。可能人就是这样瑰,老款爱腾在售时梦表,人们总是说这款车有多难看咯匿溯,有多奇葩屑,但当它真的成为历史后柒,我们又会感到缺少了什么了甭坍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吵,但还不至于让它从中获得什么优势乔垫福,车尾部简单的几处变化炼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉械删够。现在在大街上静希屎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的衫都冒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瀑澎凳。   本文导航" "   这年头在路上跑着食,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拉膊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念边,把自己造的车不断的加长藉龟,就算不加轴距也得把身子给拉长烂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中慧、大型车上画导拨,感觉有些资源浪费驰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钱施,“L”的作用才更加实际虹蜜盖。当拿到这辆YARiS L 致炫时埠,小惊喜了一下罐厢楼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了女毛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挠坷孙、大众polo抚驴膏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势潮甜。目前这辆车共有两款动力厘齐、6种配置车型在国内上市礁,指导价格在6.98万-10.88万之间辰。由于新车型且上市时间不长敬,所以目前的优惠幅度不算很大楷努,基本在3-5千元左右躺弧铣。(个人观点钳矢:致炫俩苹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汹豪,厂商指导价为8.7万-10.68万沥氨夺,搭载1.3L/1.5L发动机连痕讲,5速手动/4速自动变速箱县访。" "   曾几何时距,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾康德沟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象危屁,但却没有获得国内消费者的认可化茧。如今萍回次,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侣茎侵,其售价区间为15.48万-21.98万元煎膳晃,相比老款车型有所降低供此。另外算静,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嗽,并针对柴油发动机进行了重新调校尼眠。下面就让我们通过试驾体验未缉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化办,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型农,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计甜,并采用双龙全新的家族式设计蕉,整体风格与现款柯兰多十分相似算败。然而习肌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整损才踌,其车内布局依旧与老款车型保持一致糕鲍班,略显缺乏新意尽想。   小结豢嫌: 相比老款车型来说陶潞,新爱腾的外观变化令人欣喜帛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蹬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次曙首。不过迁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔽箩突,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容邪请。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)醇禄。在海外市橙呓股洹,新逍客提供3款发动机森瞥,配备6速手动或CVT变速箱粗翟,在英国的起售价是17595英镑怯戊评。与现款车相比陌海,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处溯谢冬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型厕瘫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淋。 ● 外观介绍梁舞粗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型艾:宝马2系Active Tourer速队。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蹿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掀?车展上的展车给了我们答案韭蜜阂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拔扩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坝囱涣,而在正进行的2014日内瓦车展上构,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嚷。和两厢版一样多,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠芫勇辏块化平台打造汉,造型新潮时尚獭搁抹,细节设计则突显旅行车的元素葱,保持一款旅行车应具备的实用性吞筛。据悉抠,该车将于年内率先在欧洲市场上市退,而凭借中国市场在PSA中的战略地位孤,相信国内消费者很快也将与它见面墒卤娇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后睦急倍,全新标致308的旅行版如期而至帆臣倘。从整体变化来看午,它在保持旅行车实用性的同时未驶寿,将重点放在外观霉搁、内饰的调整以及配置的提升上疟蚕嗣,新潮的设计更是让人眼前一亮疚随。在我看来敢,它的变化是非常积极的退。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高撕讹态,现在它要做的就是尽快进入国内竭荡烽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凉袖:   静态评测    ?   更多精彩内容讽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界母劝朗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新停。早在上世纪五六十年代京匠,Citro?nDS就用上了可变悬架掇杭乖、随动大灯啥、转向助力惰犯镜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术便办韩,加上极为飘逸的车身设计亩篙耙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样道。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌假讥,2011年长安标致雪铁龙成立巨省,到今天我们测试全新DS 5LS熬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实排妨饶,音译的中文品牌名念起来很接地气拱:长安谛艾仕存煽,有股莫名的喜感懊浦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器燎切,是台正儿八经的三厢车饯广峭。   ●外观际惹:考虑国内需求枢疮荷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前插,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粮,后者里里外外都显得格外前卫宦了,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔫拉扫、更好接受一点悸赤惧。当然取,前提是得保留住原有气质矫鸵。   在这张全新的前脸上辫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凡讽,官方把它解释为“飞翼”巫案奴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征急扦浆,由于边缘不是那么锐利吩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卸究绦,接受起来没那么难现苯。   车身侧面和尾部看起来很饱满悔朵腥、匀称辆惯,其实我个人甚至感觉比车头更好看户粉裙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰晴峦,厂家说这是做完市场调研后的选择弹钮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喝,想想也不无道理头吹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条示,与其后期车主们各自琢磨吻牡,不如原厂直接把这事办了咯堵峡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无姬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注素:下文简称新阳光浇滑攻,以便阅读)寐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸霜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰等殿狮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鞘狗。现在它不光新潮傲棉,还进一步提升了性价比甜,为与定位相当的大众桑塔纳腊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备壁酪。 外观们墙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琉俱阮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似匆纱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感号快纶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜处惰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分盒昆荤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米岛苦,达到4456毫米床扑板,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晃。    此外惮么挛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米甸锹琳,由于在东风日产的产品体系中层蛋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样静,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叮股架。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惧镭狄,我已经身处呼伦贝尔牙克石庙蹬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刹甸。尽管天气有些寒冷坑棱矢,但此刻我的心情是非常愉悦的小,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演背潍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世巷究,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car饺,当然我也不例外诲。这次除了911之外蓉榷,保时捷还带来了Cayman偿摩、Boxster惊雹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型壬丹,让大家分别体验RR(后置后驱)墩聊、MR(中置后驱)魂侵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧射售。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茂,即使在这样的冰雪路面也不例外栖拴憨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丛懊。在练习漂移之前凹忻骚,充分的驾驶培训是很有必要的料骏蜂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时勘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救得揣。   ●车辆失控该如何挽救脱亮?   当车辆发生转向不足时缓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)畴酒,稳住方向并且慢慢回正尖,切忌继续打方向肯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向裂,反而会加剧转向不足的发生埠哭赫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时黎竿降,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粗雷蹬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线曹。对于一般人来说敞苔喇,应付转向不足要更加容易一些新,应付转向过度则需要更高的驾驶技术举,而转向过度一旦被合理运用久抬觅,就能成为过弯利器疗,也就是我们平时所讲的“漂移”畴。   ●如何才能实现漂移瞧?   要想在弯道中实现漂移拐夹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藩泊。针对这次的车型以及冰雪路面其,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式实:   1勉蓖横、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)埂,我更愿意称之为惯性漂移过弯璃午。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近块、甚至小于90°的急弯链。 ? 『以上为PPT截图链桶郴,分辨率有限踩纤叼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性劣坤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度堆杜,然后反打方向鞘毁刺,稳住油门漂移过弯妨络荒。例如在通过上图中的右弯时黄冷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢懦谜缉,然后左打方向密翟斤,紧接着再右打方向辽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疾,别慌蓝式,这正是我们希望看到的忍渐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心度购靶。随着车尾横向滑动的产生完侈夯,此时驾驶员应该迅速反打方向任蹈冈,让前轮时刻指向出弯的路线堤疥孔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疾伸,随后在出弯时适当收油并回正方向埔凰唇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糠彭吨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向娥懈,方向盘转动角度都不宜过多全笛困,最好控制在90°以内码葡很。其次油门动作务必细腻趁观,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系釜恼,给油则会加剧侧滑皇泛顷,收油则会减小侧滑角度爸笑纠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用挥。   2筏谭嗽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)归摧幕。   适合弧度比较大的高速弯道喝痛。 ?   当车辆高速入弯时交媳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头博,从而让后轮抓地力下降产生侧滑申穗茸。当车辆开始侧滑之后维怖玖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转襄,继续维持横向滑动冗涉,同时反打方向控制出弯路线靛,之后的动作与第一种方法一致戚搐凛。对于初次尝试的驾驶者来说沙坎缄,如果入弯速度不够快也没关系田绞春,你可以直接省去刹车这一步骤晒,在入弯时适当地轰一脚油门被,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惭柔粪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控宠,并综合运用颂弓地,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了村缅。例如在紧急托冒、高速的连续S型弯道卵簧嗅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钱尚供,并且辅助刹车改变车辆的前后重心聊妒,从而划出一道完美的漂移路线虾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唤箔?AE86在高速S弯道超越RX7取,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扳饶。   当然荡似,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后笔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幂类,毕竟我们驾驶的是自动挡车型希稀嫡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泊舞适、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雾非,驾驶员只需控制好刹车腺透轻、油门以及转向三者之间的平衡即可恒步强。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距筋剩登。   然而即使是这样癸睡席,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的铰。冰雪路面凹凸不平竭探妈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同炕粗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夯踞屑,所以技术和心态都十分重要芳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙罕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统底,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头法税挝。在这期间揣,沃尔沃创造了无数的第一伟夺估,也赢得了不少的辉煌成绩坊,当众多车企迎头赶上之际侧康啼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中饲并,并将其命名为Drive-E涵库。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢兄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带黔慧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅筐呜括,实现了靠背调节和腰部支撑寥侨杠。 1967 推出首个后向式儿童座椅经踏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护刺帕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钮芳壬,将有害废弃排放降低90%以上每。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)獭骨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全诚欣搐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惧扩,有效减少或避免低速追尾碰撞水率涤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术动,至此安全范围从车内延伸到车外鹿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凉喀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩竭绞沥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数购,从被动安全到主动安全塘刨撬,再到行人保护膛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域录坑,空气污染现已成为最热门的话题隧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事档烩趁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性麓汕你,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抹斑。   Drive-E是什么 告?   即E驱智能科技突,代表Efficient Power(驱动更高效)守、Electrification(驱动电气化趋势)漂台、Environment(驱动环保潮流)寇榔,从字面来看很容易理解狮结,简单来说就是引擎高效化抹,这样一来既可以保证动力性孤,同时还能达到更好的排放标准广蓉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱衫籍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征忍赋反,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奋功试。   沃尔沃还将这一技术投身于拿恚块化的研发础檀烹,只需变更增压器墓粤访樱块与催化转化器墓矗块等主要部件猛茬,便可催生出一款新的引擎产品频娃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上份,大致可分为4类垢晃泻,即汽油直喷引擎氢、柴油高压共轨引擎等,单增压引擎(T5)郎袜、双增压引擎(T6)牛钡廓。 以XC60为例 孝贰镐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 阀侨顽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表间的:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伺甲磷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比邻,在动力输出上也略有提升躲涉休,其中的原因自然脱离不了小体积毙瞥、轻量化等一系列技术的支持抛篱切。   此外变速箱方面也有了很大的改观盯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烂缸催,挡位的排列也更加紧密涤备,有效缩减了换挡时间乓,从而具备了迅捷的响应能力胸禾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现晌排恰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稳,耗能经济性方面得到了进一步保证么驳,它将改变城市路况中引擎启停的时机笨融岛,改善油门的响应乌甫,空调系统转化为经济模式工作完惮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裤,而在65km/h以上松开油门藤堵,引擎还将会处于怠速状态孩评。   本文导航衬棠吐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谰料,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挥梦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”活安案。不过北拳孪,动力并不是我们今天的主要议题宪输邻。秦的下盘功夫方面表现如何篙斗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赶举弘?这些都是我们今天要研究的内容某辫。综合起来膜闺,我们最终目的就是想要弄清一件事伐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色必圃荣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”铝侥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外繁逛沫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上炊辆始。当然骚婚枢,由于秦有着体积更大挤、更加复杂的动力系统矾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法充架,但由于双叉臂需要更多的空间阑吩实,因此也是不现实的械强固。在材质方面舞,秦同样表现中规中矩酥瞳巨,并没有使用轻量化材料为车头减重咕夯,亮点并不多糜袖建。由此可见涡氢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化什。   不过躲俺,由于混合动力系统的特殊性奢,秦也必须做出自己的调整琶睛举,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异箔。比如团洗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面截规悍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苹稀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芥缮。此外此苔砷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哦肯伺,相比速锐在直径上增加了将近9mm赎躺挨,看起来很是显眼纱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化献律垛,而在同等材料和工艺的情况下蘑飞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载九沃。   另外段判,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架薯矩。与速锐的非全框式副车架不同日东现,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苇从呵,由于加入了电动机和管理单元缆氛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肛伟强,因此这样的变化当然是加分的降挝亲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敖软,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声番蜕、振动和声振粗糙度认丢,欲知详情请点击这里)累冕,是个值得肯定的进步漂姜拢。此外办,与速锐相同鹅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蹄隧瞥,强度更高储号超,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力韩藉哗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天潍隶蘑,现款负澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌围,不过福特已经为此做好了准备粒互筹,日前刚刚发布了新款附克斯猎泻怯。它采用了全新的家族化外观鄙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果险榔,不过它真正的杀手锏忱,还需打开车门才能发现驳推。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线筹,进一步抢占细分市臣黄唇伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型驰风鞭,满足那些对于性能有一定追求的消费者溃连,比如轿车中的S5村荷、S6瓜、S7娩县剑、S8等等敬虫杰。就在不久之前的2013年12月诉彭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前玛何,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型肖项始,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尘负。 外观篓圣殊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态啸咎琉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子尖炕刺,可以随时面对那些不识货的挑衅者譬仓。作为Q5的性能版车型汾苗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汹邓,颇为低调鲜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化顷娜诞。 车型图片 基本参数轿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出竿辛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猫,特别是车身高度经过降低奈妊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm壕曝惹,而轴距也有细微的变化泛堵。   其实只要细心观察酸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芳僻,除了特有的徽标之外奋喜,SQ5的镀铬条有别于传统车型灭骋奠,采用的是双横条样式醇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状毋譬酒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆背究。而配置方面铂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备坡赶壬。   尾部的变化主要集中在下半部分抢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力临。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计矾,可根据行驶状态来改变排气开启程度邓睛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掸卡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭烦锯,前者就属于少数派啡伙。一个是只有追韩剧的人才懂短铰,一个是全民百吃不厌警。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品攫骄宽,其实上一代车型在国内早有销售熄,只不过跟福瑞迪太像了肚千,外观不出众毒锚,关键是动力平平改,所以最后并没有收获太多颗坛。全新速迈刚刚上市磁,售价17.98-22.68万元心,很有幸能够在第一时间接触到这款车清础,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姑酶怒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陋娇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈黑。通过简单的对比剩,不难发现感,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版雀谭蹭,名字叫做ForteKoup扒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机莆,售价17.18-20.08万元床。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版夕蔚境,它承了起亚家族的虎啸式前脸庞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侵,现在看来谈不上惊喜项雀每,只能说还比较精致累。虽采用了大嘴的设计呢卿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步儒螺,或许小女生会喜欢钙。大灯全系都为卤素光源记,并带有日间行车灯溯滇钝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰阶溯。   走到侧面鹅老,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化既忻杰,但两门的设计为它增色不少镁吠凭,在绝大多数人的固有印象中脯魂,跑车就应该是两门胶,并且应该是无框车窗脊喜加,仅从这两点来看爆掠奶,速迈确实都做到了距版,开在路上的确引来了不少的目光追随揩诫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流欣,我们一致认为车尾的设计更为出彩蚕速苔,短小星卷、精干考奉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受办挞麻。除此之外渴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局熔,而且排气管口径不型呗洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强架。轮胎为韩国本土品牌期钎,规格为215/45 R17浩辖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了烧。   当然抚,如果你选择2.0L车型的话额魔套,你所看到的黑色外壳后视镜疽搬、前后包围的碳纤维纹路饰板梧店、双边双出的排气管垢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了巧辅淳。" "  讴歌这个品牌呸,或许很多人不是太熟悉妊蹋。作为本田旗下高端品牌埔谋度,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芹镁,而且在美国市郴让缚巍,讴歌的品牌影响力是非常大的钮撼功。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力底败,大部分都是人们对这个品牌不了解赶焕本,影响力上不去沤,导致在销量上确实不尽如人意茂范。对于这次全新MDX的到来朝拓室,个人持有赞许的态度同禾匪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意堪,还是那句话携竿,品质上去了句,接下来就是提升品牌影响力了瑰郎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诫隶,大灯的轮廓更加细长鄙隘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梦门。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过珐稻,但内部结构和MDX并不完全相同疏。雾灯被一条仿LED的光带替代绰滇,进气中网的细节刻画更加运动微拣词。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长降嫩,侧面造型给人的视觉感受非常低通蘑,这和前后大灯的位置有很大关系些骚柯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎当颇降,注重舒适性魂壁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感焙,而压低的姿态却更加动感粟菜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱开丢陀。尾灯造型相比较现款修长昧,优雅的感受也来自于细节的 设计独,但貌似通过我的观察道回,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置客诲妈,让尾部显得非常简洁胳。   本文导航礁漠:" "  2014年2月20日午,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侈苦。2014年型奥迪A5的最大特点是拔丛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枫俏耪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鹿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大焊拾芬,共有19款车型瘫,售价在49.98万至85.8万惮,具体价格如下办: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表洗蕉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面溜秦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别百味。配置方面骇晌,也与现款车型相同靠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拆长粉。   内饰方面啼秀,2014款车型也与老款车型大同小异剁嫌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘夺划滇,同时门内饰寄凹、座椅中央扶手鹤、都采用了纳帕真皮面料痊乃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机方安。而2.0排量以上的发动机则保持不变久碉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型衫奇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化焦斤伍。   变化一瓷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化官等惟,在原有的缸内直喷技术的基础之上垫,加入了较为传统的歧管喷射没,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合靡隆,通过二者各自的优势坍羡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求孙。事实上停距,混合喷射也不是什么新的技术嫂贬嗓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用膊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蒙泛擞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剔剐吾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辆据。   变化二坦非:排气歧管集成至汽缸盖内捌烘舅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肺轿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力繁,从而减低涡轮的负荷男铜,提高涡轮寿命黑恨。同时夸,因为在进入涡轮之前进行冷却氨,相当于提高了涡轮的进气温度限制邵吹,可以允许发动机有更高的排气温度洛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高董内杯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尽巩密,同时结构也更为复杂巧乘坝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战寂帛觅。对此驳,缸盖内的冷却系统也进行了改进具脆坝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喇储。   另外狮舌门,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外眉,还有着两项小改动擞。使用旋转阀穆幔块替代了传统的节温器视恫迫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肛散,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制邯善恕。   根据官方消息蠢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沤景嚏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受彼己。笔者也希望在应用新的技术的同时青,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伐潭。 责任编辑善:王晨熙" "  A00级(微型车)漂省,在人们印象中这类车以实用性迸次、代步功能为主攘,低廉的价格促使配置也不会太高巳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烤,一款车的推出打破了这一概念霜妊,它就是全新奔奔郡,来自长安汽车软贰。   感官是人们的第一直觉反应喜掣,所以外形设计的重要性不言而喻惟,为了使人们印象深刻萍酷胳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赣拱,道理很简单臣,日本是微型车最发达的市场混卫念。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钉,在2013年广州车展上盗乖洪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光儒浮刃,除了时尚的外形设计以外阜怀晌,在细节做工上也有着不俗的表现怒枚。前脸的设计整体性很高猫陇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条偷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影级尸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吞然蔡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妇餐拷,不过这一点在外观上并不明显髓韦,这源于贯穿车身的硬朗腰线锻铝,有效将视觉性降低吓幸,同时搭配造型独特的双色轮毂浚触俱,让这款小车看上去时尚动感吠颊隘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拟慧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰降挛烫,如果仔细比对檀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸枯客。除了引人注目的设计以外稿黑惩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹冻,具有加热功能的外后视镜滤、15英寸的抛光双色轮毂拖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置到乌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页天忻眉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铺瘁梯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d霜末赖。不过纪谓吩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版韦,从内到外遁其、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉藩容,可以说是一次完美的蜕变非衅锰。那么这款新车究变在了哪里内?它究竟新在哪勒片管?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出课酪汉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5檄陵赐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大擂浅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叉凌,轴距则与老款车型保持一致怖门。在尺寸变化不大的前提下供劳宽,改变外观讳肆、动力躺绵白、内饰脖补蔫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关暖吕拆,2月19日这台新车也正式来到我们面前佰歼瓣,并接受大家的考验烹醛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条馅沪,但这8条是我个人认为变化比较大的磕腐邵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锨泥,我就有了一种预感常,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢览惨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案颇扭担。全新X5给我最深的印象除了家族化外耽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)房。首先逗凳汕,先说说全新X5的外观稀完,“大尺寸双肾进气格栅”催、“开眼角式前大灯”策肠悉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致壬澄。    现款宝马3系推出的时候惰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉坝归仇,现如今随着全新X5的上市裁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上光匣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此镐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浮盲少,据悉购堑岗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯搂侈钱。值得一提的是孟炔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般煞础赏,给人一种炯炯有神的感觉看。    由于新老款车型的轴距保持相同胸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉苇烂,反而侧面的腰线给人一种力量感捕速,这也使得新车看上去年轻了不少兔恼农。细节方面街妮孟,新车在前翼子板上增加了进气口粗太,突出了宝马品牌独有的运动基因沧瘦憾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膜把,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带氮趟毁,提升了夜晚的识别度笨迁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卧炉,降低了风阻系数仙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性菇萌。" "  版权声明臼通:本文版权为网易汽车所有橙,转载请注明出处瘦杜。   在2003年蚕袜皖,奇瑞QQ的下线让这款时尚揉、便宜十填祭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谋,之后短短的几年间腐斜城,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话紊课盲,然而到了2006年长安奔奔的推出叫,打破了QQ一枝独大的局面昂彼惨。一转眼顷,已经过去了10年的时间告踩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仓,在这个追求个性目、讲究品质的时代伯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流默,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则熟,而长安似乎也意识到了这一点眯杠镶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢俄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者轰?   从厂家方面获悉贺汾,老款的奔奔(love)已经停产显就,而奔奔mini则将会继续生产销售垦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系糜试,前者主打精品中高端微车市尘谙遣取,而后者则会在廉价微车市场继续作战险丸晴。从定位上来看郎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些割海辰,虽然沿用了奔奔的名字莫电,但整车的设计糜、配置以及售价都会高于老款车型烂热熟。   新奔奔客户群体是谁饲?   在很多年前巾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钵康辱,到底是买奔奔还是买QQ樊捷,在那个时候腿从,很少有人会关心这款车设计的如何沸掳、驾驶感受如何邦次,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具日,省油圃兜、皮实物绊、能遮风挡雨就行嚏不。   现如今喘竿物,80后程点响、90后已经成为购车主力贿,这些从小听着walkman牢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垢吾、用户体验以及品质都有着更高的追求付巳吃,因此在座驾的选择上同样不会妥协炔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看围筏稼,新奔奔就是冲着他们来的斑闭逝。   新奔奔主要的竞争车型是骂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布完痛宏,但从目前得到的消息来看秋哥,5-6万元将是其大概的价格区间尖狡慕。这个价位中既有一些合资的微型车遁辩,也有自主品牌的紧凑型车场,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蹋,比如两厢赛欧颓坍担、奥拓按、玛驰以及低配雨燕等等车型闲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吕,产生竞争的几率比较小灰该岛。   外观汝墙适:惊艳教融、和谐瞪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烂弟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烙:高离地间隙坞排戈、车顶行李架芒缅惩、双色车身等等尾曝骸。没错抽,无论是跨界饶冲、越界还是交叉车型堡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仍。不过世间万物鲤妥评,徒有其表终究很肤浅褐娟浮,我个人认为坏狄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统羌亨雇。所以位,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾临扛技,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓖攫铰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鼻筏,它集沃尔沃所有看家本领于一身煞,可谓全副武装年。为了让媒体更好的体验这台车绵汐块,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戳梯爽。没有固定线路赊,没有领队车辆吴搂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾江努灰,它会和每一位汽车媒体人独处12天寂遂。而在这12天里圣沸,我已经和它奔袭了4100公里洽,横跨了三个省份瑟鲸,体验了柏油赛道纫朝、软土拉力奈咕、冰雪漂移侯窘徘、高速狂奔奈访户、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藉,当然继鹿,最终的结果是喂讲寝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舱憋弯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侣,正所谓日久见人心弗芜,交友如此菱,试车亦是如此挞。回到正题锚,和往常一样际勘苗,对它的了解还是先从外观开始庆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僧憾,相煎何太急”这句绝句犯共,而在雷诺—日产集团旗下厢犁,有两款车正在上演着这一幕青兔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胚,还有这出色的越野性能蚕盲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性玖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泵猫,买谁更划算妊雀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位价馅,作为英菲尼迪的顶级SUV摩墓甭,QX80的售价高达152.8万沙泡虏,但经销商处可以优惠16.2万屁堵烩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脚,虽说16.8万也不是个小数目棉棺麓。但对于消费者来说浇猛赎,一个日产湿坤,一个英菲尼迪煎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)食芦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV软臼,它的身材绝对够大尘爬故。从上图的数据来看涎坛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惯,尤其是将近5.3米的车身长度敦坝,会让您感觉驾驭它有点困难瓢凄。另一方面授,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型芦蛊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现潜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肩处邵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅膳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乡,同时也显得异常凶猛咆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剔糙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大媒豌坞,整体造型圆润酒谜扳,没有多余的线条作为修饰疆苏古,但是反而会让人感到车身很厚实帘七妻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞亨寂拖。同时注意它车窗的设计叫鼎呐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱德翁逝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感匣涎小,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓄技坚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计黑,也没有了那种霸气呈体,转而给人的感觉是设计很前卫冉。车尾的饱满程度与车头相呼应着廊,丢去了上一代的直棱直角阔珊,饱满的线条凸显着丰满的层次感秤。   日产途乐午睬测:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滦亩腻,虽然脱胎于英菲尼迪车型屡涵夺,但途乐依然拥有自己的外观特征肠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擦挖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臀肃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蕊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淋兰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底擦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气痹勉犀,成为了车头亮点之一欣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型磷成,这项配置自然是少不了的坦咀。我们可以找到4个摄像头摩麻犀,它们分别位于车辆头部撩的、左右外后视镜下方和车辆尾部放捷。以便在停车过程中臀膛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颗瘁,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚂丘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头检欺,大大降低了停车时的事故发生镐让。   途乐   通过对比发现椽睬,两车在外观上的配置基本相同话草,差别仅在日间行车灯上犬惟胶,不过随着QX80年款的推出爆,日间行车灯的加入应该不是件难事富脚巷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同逝排,在相差仅有10几万的时候犀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店猾啼泄。    责任编辑逆轨波:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天偿踢幌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了罢蕾,除了奔驰G挺童捌、丰田陆巡系列拔趟、牧马人等暴,双龙雷斯特也是其中一员碌存,而且雷斯特还是柴油车纺荡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值啤,以目前的接触来看虫,双龙雷斯特W表现不错认,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”旗龚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前媳夯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瓶课,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰来,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陌。当然驹颧谅,在随后漫长的几年过后首超,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌竭雌烽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嘿甫关,该车型最大的特点就是其尾部造型赖郸够,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刃玩,宝马方面肯定不会承认忱拖,但从年份来讲典惧澈,明眼人一看便知谷。   外观卿梆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刮信,该工作室的创办人正是乔治亚罗东,不过大师的设计未必符合所有人的审美矮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瞄盒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调掀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势裂诧,但为了照顾空气动力学与线条流畅类苟,雷斯特的车头是圆的钦,所以在当时看来有点“离经叛道”哆铅良。   而到了现款的雷斯特W备,这个“小问题”被修正了空考隙,一体化的设计已经是大势所趋街,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娇四琼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感霖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帽勃脊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少假刃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骋衬秋。通过车展上的展示改弦讼,小编已对这款纯电动车型有所了解效藐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验膜,时至今日程阿赏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型躲倪戒。据悉滴衡剔,之诺将在今年的2月份开始接受预订袜蕉,上市后将以租赁的方式面向消费者泛,具体的细则目前还没有公布巧辆,上市后会有着怎样的表现汇污,我们会同大家一同关注呻犯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前履埠街,简单了解了一下之诺这个名称的由来绞肋快,是源于对中国文化传承与现代精神的体现草挎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟筹,毕竟是基于宝马X1平台打造搪,因此在多个方面相似度高也并不为过箱烈天。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E搽净,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垮多,其具体的表现如何欣漓煌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验欣媒吾。 责任编辑吃潞炉:沈楠" "  版权声明屋:本文版权为网易汽车所有酱共频,转载请注明出处俊郡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计焦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狼挪赦。它们的可见程度缄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”室岛脐。可见度甚高的两个文字的组合幂翅饱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挨。因此巳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车矩赁。哦盛愤话,对了捍寿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思齐。意大利人的自信虚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心擎牡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用般瓷?咱先从减开始说起吹。 Q骋:致悦只是切掉屁股的菲翔么筋?   A枚:非也坞,前脸亦有修改灯,整体风格统一鄙纬锹,协调度很高溺几。   我相信Roberto Giolito先生旁挖瀑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师玻阑,在设计Ottimo的时候颠漂冗,一定会更加从容氏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猛侧楼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思杭催纷。在他的心中沪埠,应该有着太多关于年轻县记、活力的理解勿,而这恰是Ottimo的设计要点苇敖。 外观总结   赞舱巴惯:个性鲜明型锭、标配LED示宽灯瑰法、轮胎用料厚道   弹摊:低配删减雾灯   " "  版权声明寥:本文版权为网易汽车所有悔蔽,转载请注明出处话。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾艇翅,虽然距离现在已经有两年的时间苍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象仕柏呈。而今天默,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘式贿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例境锰,并且还是一台后驱车檬。没错福,它就是华晨宝马3系蠕斤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)婚曙钢,其配备了2.0T发动机不尽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟聪帆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱化纤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗羔。不过在今天的冰雪试驾过程中饭室,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)砷队。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寒棱锰,必须先打好理论知识的基础谰耻喉。于是在摸车之前蛇炮褪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课桃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蒂挪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着顷揽。 ● 项目一   热身结束了淖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捞。第一项内容便是加速和刹车辉,是不是觉得很简单搪?其实里边的门道儿多了去了荡奠剂。   在项目一结束后饺袍替,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式狠款丝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步偿。一开始大家相差悬殊雾兢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了韶交。接下来的项目二会比较刺激一些惰规桐,经常会出现手忙脚乱的情况事舜,但只要理清思路按部就班的做肚旦尘,想要完成整套动作并不是很难雾陌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明徒修啸:本文版权为网易汽车所有号苯,转载请注明出处背输泉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了奔晶色,不过始终都仅有手动挡车型普僚,虽然目前销量也很出色络,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户渡。好在这一短板即将成为历史粪潜繁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出七敦,新车将于26日正式上市剔南坷,我们也于第一时间进行了试驾体验薯日。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观溉失:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洞邓,在外观方面也有变化幻。新车根据高低配车型提供两种外观方案那悔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计推峰,而高配车型则对中网修萄、保险杠造型汕柿冗、轮圈和后反光板都进行了重新设计股。值得一提的是喇琳咯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吉该绅。   新样式的轮圈非常动感豁沫逗,在同级车型中实属罕见辱婚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辛,轴距依旧为2725mm渤赌。车尾的变化相比车头要小一些轿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板告,不仅可以提升安全性凑境侯,同时视觉效果也更加出色皋爬毖。 有态度【试驾评测】媚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谋?   扫一扫奇娥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棱嚎触,一汽大众全新高尔夫正式上市较。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梅,其中1.6L拥有三个车款复喊策,1.4TSI拥有四个车款骋侠藐,官方指导价为12.19万元—18.29万元屏。具体售价请见下表挠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烷,但是却拥有三种功率版本吗浚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本糯,因此在动力系统方面岛糜剖,消费者有三种选择铂然。    我们从上面的数据可以看到几,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者病,1.4T低功率版是主流之烟拍嗡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求告,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茧箱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纽囱,但是它的售价高达18.29万元扯屑馅,相对比较贵吵。    全新高尔夫提供九种车身色彩良卑,分别是塔希提金虫堂翻、唐古拉白虏饱、珊瑚蓝雷、魅力紫苛、玛雅红脐淖、季风灰庭春、水晶银以及深黑和极地白邦胖。 ①巢短矗:16寸Cosmic款轮毂 ②采:16寸Cubix款轮毂 ③烩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂氢宿讥,其中15英寸的一款饲,16英寸的两款商伺桨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备保,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型父莆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纪痘。    全新高尔夫提供标准座椅啊洁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅忙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅房,舒适版车型则都配备舒适座椅钨痛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版同。    在材质方面好惯拧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耽弗,分别是上图所示的DianDian黑色织物访虑、Zoom/Merlin黑色织物爱蜗情、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挖,分别是Vienna黑色真皮弯猎、Vienna米色真皮闪、Alcantara黑色翻毛皮去佬拇、Alcantara棕色翻毛皮惕甜彼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料垄垂,有两种风格可巡泛铺稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料臼,同样有两种颜色可丫亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料淑,有黑色和米色两种可烟Dぐ唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澎窟。    在车内外装饰件方面巍,不同配置的车款也有不同的安排告比洞。像侧窗下沿镀铬装饰条辅呐肯、双排气管忱耸、镀铬装饰双排气管辰蛇、动感鲨鱼鳍天线惭、真皮换档手柄胚弥、科技质感装饰条海顺、金属风格装饰条咕掠、碳纤维风格装饰条等等锨茨滑,针对不同的车款都有不同的配备绊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍刊腺协。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汉,配备有MKB多次碰撞预防系统蛔、ESP车身稳定系统雀修、ASR驱动防滑系统纺郎贩、XDS电子差速锁税复、前排侧面安全气囊电绊蹭、后部4探头倒车雷达杀狄、前部行人保护系统停、自动静态转弯补光功能等等波玛,但是在舒适性以及功能性方面苗临,并不是很丰富惟汤焚,但是也可以满足基本使用蔷酿。   1.6L自然吸气车款如何巡诶洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯骸,它拥有手动时尚麓、自动时尚以及自动舒适三个车款氰锈,手动时尚与自动时尚的配置一样顶,在价格上二者存在1.2万元的差价妓,主要是变速箱配备的差异贩。所以在配置对比环节踢时随,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行男苗昂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元递疼盛,差价为1.1万元逝。    在配置对比的环节我们可以看到距,时尚型与舒适型之间的配置差别骆,大多数都体现在外观内饰的装饰件墙肯,以及车内一些常规功能方面棠夺篡,主要是顶棚储物盒蘑、后排中央扶手绅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半合,实际上最有意义的差别在于全景天窗克、后排出风口寐趁抵、蓝牙电话凑筹、定速巡航捞敞、驾驶席座椅腰托补抚、TPMS胎压监测系统这几项上蜡林掠,不过在这几项配置中失痞奈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置灵信普,尤其是全景天窗阶。    从价格上看伴嘶,二者的差价为1.1万元揭蹭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品擅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户焙踩,所以我们在这个推荐环节绰,更多的倾向于低配车款悸凄落。 责任编辑伐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底募,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发豪领攫。它采用了全新的DS家族式设计风格美孔泛,延续了一贯的法式浪漫风格新,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惫。新车基于DS5平台打造逞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陡。预计在3月左右上市背函,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触厩窍盘,让我们一起来看它的表现如何芹躺。 外观绰景:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅俊,却多了一些时尚及科技感屏祁募,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性俊疟邢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感熊咖。镀铬装饰拿捏的也比较好胚靶巩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌届烹盲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品良箱。也表示着DS的品牌走向独立施。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碑耐昂,有着都还算不错的账面数据姐骏湘,车身长度为4702mm侨警旱,宽度1840mm年敢竭,高度1515mm.轴距为2715mm迸缆。上市后会把目标锁定在奥迪A3劲投烤。 车型图片 基本参数梆士喘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面双洞暖,除了前车6颗驻车雷达之外搏推,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碉殊耍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯匠熄覆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剧邻届,从视觉上拉伸了车辆长度牢鲜涂,尾部设计了一个小小的尾翼撤,尾灯下侧字样表明了其国产身份旅投单。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头弥篇晃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方靡磺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绣宿,真正的排气隐藏在了下面霓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佃扫篡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挺功:高离地间隙沤叫欧、车顶行李架尽摩、双色车身等等悲双。没错潦,无论是跨界诉洗、越界还是交叉车型臂了,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蝗剧。不过世间万物胖,徒有其表终究很肤浅斜,我个人认为肥厩导,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涤举廓。所以干承丢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耍烩氏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款去,它集沃尔沃所有看家本领于一身率攀拷,可谓全副武装迪。为了让媒体更好的体验这台车恢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膏会汞。没有固定线路裁,没有领队车辆慌雇怠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婪,它会和每一位汽车媒体人独处12天惯。而在这12天里粱,我已经和它奔袭了4100公里筐胸杉,横跨了三个省份退,体验了柏油赛道藤涎么、软土拉力情捅、冰雪漂移蹦淖、高速狂奔泛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霓虏颊,当然堕,最终的结果是不崩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多途摆掂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淀朵,正所谓日久见人心详兄,交友如此侣墓,试车亦是如此沸星。回到正题伐刀,和往常一样缕喘扩,对它的了解还是先从外观开始宏沪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灵帅颂、多样化是一种趋势观恋硕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况攻涸称,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白袍熔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠郴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦囱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车输鼻顺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型艘煞,上市至今保持着约5千台的月均销量歇钱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型胺。 外观/内饰对比妊分:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造培滩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陷彼抬,毕竟师出同门彻旱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刺樊蹿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猴此砍,远看很容易被误会成排气管肝欢,但事实上真正的排气管被隐藏起来鲜,整体尾部设计显得层次更为分明慈轻红。低配车型配备有倒车雷达漆迷颧,高配车型还配备有倒车可视沏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念即柔毙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点灰绦,修长的车身与宽厚的D柱撬横椽,加之出色的后排与储物空间缴饺,俨然就是一副旅行车的范儿贿妊缚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钢熬,它完全可以称之为旅行版朗逸喉琶幻。    车身的线条连贯自然班奈蹲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观呐想,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头倦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些酬献,调整了尾灯的白色灯带位置餐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辱堡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洛乡脚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垮,内饰板件的用料以软质材质为主金,接缝及做工也较为精致欢问寐,与同级车型不相伯仲割痊钮。从实拍的车型判断奠,自动空调蓖、ESP系统拟梦祁、电动座椅绊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型菇,至于具体配置还有待官方公布奴帮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉购,同样是大众家族的传统布局使滩矗,整体的感受都很不错订,方向盘景、中控台的每个设计很都容易上手倦峨,从材质上来说我,朗行是塑料感有些明显的航板,好在其工艺上还是有保证的锌撬,并不会有很廉价的感觉短。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后擅蠢,销量在整个家族中表现最为可观教窖婪。近期娠奥彪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啸,新车主要变化集中在外观暖码滴,同时针对颜色狭娃拜、配置进行了调整唐,以保证其市场竞争力薯围锹。在豪华紧凑级细分市场中毖何,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丛,通过下文的对比分析范痴耙,希望对有此购车意向的网友们一点参考糖钨袍。   备注两紊: 为更直观的进行两车的对比分析窝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260救稳、CT200h F-SPORT)铅乒,市场优惠参考自深圳市场辞徘歇。 车型图片 所属品牌肩奉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侨篱坪,内饰做工精细    车身尺寸方面卢博蓖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优温硅道,其他参数均小于奔驰A260起。从外观和内饰设计风格上看辅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑无粹冠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释年朵标,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蜜侮肝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后胁谷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渡达,全车充斥着力量与美的线条妈穗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点且察孰,硕大的单条幅进气格栅霖兼港、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发爽侧楞。    相比极富视觉冲力的前脸造型鞍糯慨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些莆,但并没有脱离运动幻朴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蹲多枷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹彭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凛甸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拧蔬痹,同时下侧雾灯造型也有改变咸厦,车尾部也进行了一定的改动蒜,整体感觉更加运动谢。另外洽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惟僳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迸围姐,形成强烈的双色反差矗斤算。    F SPORT车型装备了整车运动套件剔乘,涵盖了运动调校悬挂绰、运动包围驹蔚孝、运动阻尼减震器乳肆疽、熏黑运动轮毂善艇戮、运动车门脚踏板扫煽饰、运动型铝制加速踏板武慕燎、制动踏板攀、脚歇板等淘材。    三幅式平底真皮方向盘吩卡太、红色元素点缀的空调出风口莲枯、铝合金踏板幢寝太、仿碳纤维装饰条等等另肖壳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感法脱辖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逻,将方向盘烽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上驮,增加了便利性蒂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动徽,分散了注意力澄峨蜕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间部,是多数第一次购车家庭的首选要求雄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型临。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功凌碘靠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型康,会有怎么样的变化涤酗胺,一起了解一下卵客。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的来炉,镀铬进气格栅增加了些许立体感范,更加显眼的X造型前脸反酪,迎合年轻消费者的审美其倦曹。大灯的改动有些另类百,在我看来接受起来还是需要时间的响钱沟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车热崎,新款在车身尺寸上有所调整垫别,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疼澳,轴距保持2600毫米不变椽哭,相比现款仅车身尺寸有所增加离。   车尾的变化不大裂兢顾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酶喘,以及牌照上方增加镀铬饰条绅钢乡,尾灯造型无变化平队附。实拍车型为高配版本变,但仅配备了三点式后倒车雷达蹬嫁话。   新款的15英寸轮圈造型不错帘棚,轮胎选用优科豪马却吕,规格为185/60 R15拷暖,备胎没有缺失郝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置何伙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高骸立,在年轻人中更是屡见不鲜祈乒疲。在学校要有个性隆括班,在单位要有个性钾枫颈,穿着打扮要有个性猾,兴趣爱好要有个性仕函换。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢卢割叫?如果你有这方面的兴趣矮,那么杰德将会是你不错的选择般翟慌。可谓自成一派的它镭诚,凭借着并不起眼的车身尺寸库骏柬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间歼鼻涂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车葛隶兄?还是旅行车金?或者是MPV撩谅?但这都不是事儿嘎渡,只要适合自己就OK绅可暖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挂藩,喜欢接受新鲜事物的他们吴姑,正好与杰德不谋而合唱察。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脸,此外巍烂,六座的乘坐空间塘,也足以胜任日常的使用需求死侧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受阂户家。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓷茫?自2013年9月6日上市以后渺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量雇躲莆,力压大众途安和马自达5等竞争对手囤叹,它用事实结束了我们的疑问淀。除了这些燎,杰德还会带给我们什么样的全新体验刊,让我们继续往下看伟譬尸。   " "  若是经常关注汽车之家的话尚莆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生急,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”即堪。虽然我们这里并不提GTR慕遁那,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何雾茅项,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙眨克斯ST杜恼良,令人刮目相看涝楔。与此同时但托,在秦身上蹲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料点蛔脱、做工以及舒适性表现上的明显进步疤。 外观造型安:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程良嫌挛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代图,近年来推出的新车型如速锐奔、思锐以及大家眼前的这台秦履水让,都可谓一个比一个漂亮党冲。就以秦来说隧孺讼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网换黑,很是亮眼羞顽剿,同时也营造了较高的前脸识别度猫。   车身尺寸方面稠董措,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大须溉戎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汤秽谢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)霜侗,2670mm的轴距表现则处于平均水平绒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同跺,其整体感觉与速锐大同小异翅喀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接藏。无论白天还是夜晚弯桐,该车的车尾识别度都非常高酬。而且内部的光源胜,除了转向灯为普通卤素灯泡外毖,示宽灯欢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED亨福。   充电吠拉、电桩安装及质保/售后介绍皇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嵌讽吻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辫捞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茎蔫,据官方资料介绍筷按盯,充满一次电大约需要5个小时左右孪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)厦。   同时肚隆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩黑禽,虽然价格并不贵毛烦,大约在6000多元讼,但对申请人有一定的条件限制氖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)岛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)按层,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茫。当上述条件都满足之后薯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闪问,如果一切顺利硼同,最快1个月内就能安装到位并通电使用厦础。不过目前莆篓贾,秦还不能实现快速充电帆惰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的负,只是目前还没有这样的配套充电设备撬。   针对秦的特殊性角,4S店内还为秦准备了专门的维修工位岔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磁。其中疲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全诫矢涎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锭揭环,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋踩、绝缘手套和护目镜等设备顽牌,并规定在检修车辆时必须两人在场幕爆冀。以防车辆万一发生漏电磋,威胁到维修人员的生命安全顿。   与此同时天堑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里栏省赋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驶祥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同道,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盒,整车质保为6年或十五万公里伞,电池组为10年或二十五万公里)县井。总之士墟,从专设的维修工位豢戌呻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期掏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度架,而对消费者的购买更是一种信心的保证撇星挡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贬亮鹿,中国汽车市场刚开始发展鞍势,市面上可供选择的车型可谓寥寥哥冈芜,在那样一个年代坚新,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怕,并且在之后的相当长一段时间请奋,人们心中仍对它们有深刻的印象砷。时至今日露溪等,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择喉,在数年激烈的竞争中渤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捍斜。这回屁蹿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涛拓滩,我们也借这次机会为大家做个全面对比怂愤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凌呕:外观内饰(包括设计和做工)习、配置狈仍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)覆伙、储物部、油耗憋、驾乘感受蔚斤、加速性能课食化、刹车性能剑徐枚。同时岛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别怂、同价位车型的什么水平聚猴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叹,目前约有6000元左右的优惠氏呛灿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元其,在优惠方面差别比较大倒撂航,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乱,根据论坛中近期的提车价格苍,9000元的优惠还是有的江。目前荆桅海,两车的售价依旧属于同一梯级迸段。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致牟,只是配备了卤素大灯及雾灯逗去许,透镜交膘、日间行车灯这些都没有檀衬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蠢劣伸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置截讣唯,因此我认为两车的配置可以理解褪,符合同级水准保褐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位郡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炭檀同,两车的各项参数也处于伯仲之间矾,差别在6cm之内疆头。在车内空间上辆倡巢,两车的表现也很接近示,我先剧透下吧携司,结果可能跟你们想象得不太一样坛党恃。   相信看到这里兑施,大家最担心的就是如果车辆没电捞戮,后备厢是否还能打开的问题摩肥坛。捷达看来是妥妥的没问题猜授,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妇剐寒,它的后排座椅靠背可以放倒怀誊,之后即可顺利从后备厢取物科,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐曝夕伦。   在倒车辅助上呐,捷达配备三点探头睡秘淑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配逢乐炉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平问荤。这里多说一句睦杏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踢,让人觉得很不大气眯,并且低于同级别的水平屑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汞拉巨,舒适型也可选装倒车影像九汇柿,比捷达厚道一些突归。从普及性上看年川,能够达到同级别的平均水平樊稿,从功能性上看裤,拥有倒车影像的它则高过平均线了厩,给好评屏。   两车都是15英寸的轮圈徘呸,造型上也是各有风味睦,轮胎宽度也同为185mm阀颈。从售价上看房砂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巧胆诧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条缄沤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比洽,让我们在后面的制动测试上见分晓股偏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显既,借着中期改款的机会司履纶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机期荚怠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注靖末。应该恭喜它番郴架,至少在我眼里抽,它确实达到了自己的目标牵簿昂。过往凭借动感的外形放痰蚂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点袖胺堵。   只可惜貌镐胯,刚上市不久的2014款起亚K5降裳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择从,而且它们的价格都处于K5车系的高位碘,受众群体并不大儡匆阮。前段时间冠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惟,并撰写了《起亚K5购车手册》鹃。文中黎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型旱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐篓梅密,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色箍蜕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH呢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机成涧侧。自从起亚林、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锈牟,互用研发产品的例子不胜枚举类,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度某挎。该发动机的最大功率为245马力入、最大扭矩达到350N·m灿停酶,账面数据处于同级别的上流水平焙酵粗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慨都,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机癌隆。   在涡轮增压鸥、缸内直喷等技术的加持下波谁腹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m童,并且一直持续到4000rpm饶烤。得益于涡轮介入较早但哼幻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纱,而且它的油门也调校得比较灵敏惶聪频。在实际驾驶的时候灯轮,可以感受到它的起步轻快自如挪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余抢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比菱茂烫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些括,但差距并不像数据相差那么大壳。在整个低转速区间涩噬,它的动力输出不算直接共,缺乏一点活力漓领,给人一种有劲儿使不出来的感觉膏。   于是吭,我把油门再踩下去一点效吕蝎,动力突然来得很快蹬罚才,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然客,毫不费力骂,而且可以感受到车速达到120km/h时寺汰婆,发动机还有充足的动力储备杯愤姥。它的中段加速能力让人满意昂试,虽然依旧缺乏一点活力丛淋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开脚愧登。   还是差点意思咀匣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感煌。于是辑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溜俗,6速手自一体变速箱切换到手动模式棱烩措,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作邯采瓣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的空。它的油门响应足够快搂,发动机的动力输出得到更好的释放建龚,方向盘的反馈也更加扎实晒处袭。除了SPORT运动模式外罢朗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式售客,运动特性从SPORT帽扇、标准到ECO逐渐减弱溺,驾驶风格也逐渐趋向安逸咖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契痛考高,平顺性极高铝螺毙,而且动力的衔接也让人满意陶破哼。若以80km/h的速度巡航湃雌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右烷扇承,对于燃油经济性的控制也让人满意陷呻汞。同样值得表扬的是降挡速度卷稳,在中段需要加速的时候深踩油门颂匣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泪,而且换挡冲击也比较星摇,不会让坐在车内的乘客感到不安捶斥。   前麦弗逊火爱、后多连杆的独立悬架底盘结构摄,在调校方面仍然有很大的提升空间释。它的弹簧足够硬椽撬嗡,但是减振器的阻尼不够大来劫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瓤,会有细微的震动传到车内始钙,以稍微快一点的速度过弯弓锌,车辆的侧倾会比较明显沮骸乓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳法斯绣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题破海,舒适性让人满意就烁,但如果需要激烈的驾驶的话碑你,后期对悬架的改装很有必要苹活时。   它的刹车盘相应加大了尺寸嫉品抗,刹车的力度足够嗡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鸡。具体表现是时假偿,刹车踏板的前一小段是虚位剁姬蔡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罕捶,制动力度会突然加大匹,需要一点适应的时间阜如。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芦迷楔,发动机的声音视乳疥、振动都非常小土靶。然而彩,在速度上来以后嘉费,噪音的上涨速度也很快蛇雇巧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坞萄细。   我得承认惟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鸽寐,但在起步和中低速行驶的时候崎,动力参数上的优势并没有完全体现出来骨技,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处廉屑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价桔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”彭。当然就氓澎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型暖辰。另外蛙,值得一提的地方是尉社,在动力提升的同时末,它还加入了行驶模式控制系统确煎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用岁额邓,它的动态性能相对有一定的提升凡,开起来也更有活力和乐趣蒋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了窘系,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锚到商,只有手动版车型销售汰鸵,导致产品线还不够丰富悸。而就在去年11月驶窍,海马M3终于推出了CVT版车型粒,7万-9万元之间的售价兑趁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求揣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娘、逸动负、宝骏630以及启辰D50等车型小丸共,竞争还是比较激烈的卡奉继。作为一个后来者谁努,海马M3是否有足够的实力立足香拢蓟?下面我们就一起来看一看楔措。   动力厕淘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骡本恒,其最大功率为82Kw涪窍,峰值扭矩是147Nm性写。从账面参数来看竣骗誊,可谓非常出色磨馈斗,一点不比合资产品的数据差靡洛剂。对于一辆紧凑级轿车来说界帛蕾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惹构谴。    开起来的表现兔炔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赔孙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”老。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中焊,如果想要充满信心的快速超车面,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择权。    我知道会有人问胜滤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鹿?说实话虚僵,我觉得大家都没什么区别敦陡错,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谎识,也是低扭不够强惊捍蜗,需要靠高转速来增强加速能力垢拧撂。    可以肯定的说文柔,除非是加上个涡轮增压器俄。否则的话氖悼,这个级别同排量产品之间的动力表现黔荚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同彪。我个人觉得缺,这只是消费者们需要认真衡量的一点户,而非全部缓溜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在醇赴凉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感迟,动力传递平顺连续的特性路,有效的提升了整车的行驶品质感饰。顺便说一句豢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弗锻,这也是比手挡车多花点钱的好处玛。    深踩油门时矩坝澳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驰江商,来保证动力响应足够顺畅然拨平,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内死梳。此外攀贺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式份帮,功能性极强委躲才。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扫蜕访,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后帆经抖,g值才开始达到最大的0.366g哆笛蓖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凑摊,此时车速大约在30km/h左右芍省,达到60km/h用时5.24秒浓赁拌,冲刺到100km/h用时11.45秒籍钡史。    接下来看看海马M3手动车型胆闯逢,在加速到2.5秒后挫,车速已经达到了差不多40km/h暴炊忱,达到60km/h用时5.01秒创浚疮,冲刺到100km/h用时11.28秒锹豁栓,比CVT车型略快伪。如果不较真的话畔效,可以发现二者的差距其实非常新臣压堋,相应的在日常驾驶中其实也一样册。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米醒喀伤,就这个成绩来说啊俄墨,它的表现只能说是非常一般胯嗜私。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言豁,它的表现就算好多了得。 责任编辑卜:沈楠" "   近日幕篡,宝马官方发布了新款X3的车型官图魂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作讳。从新款车型推出的速度上来看甲剑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骸附宛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量口酬烁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沃。    早在2003年匪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章闯窜。10年以来椽式耽,宝马X3已经销售超过了一百万辆坛拧,自从2010年上市缆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作帛。因此撮卢,2015款作为X3的中期改款皮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中避,优化后的大灯组造型尘捕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰每荒及,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版眉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感解翟人。通过官方图片怪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碳屎,也融入了宝马家族的最新设计语言辆妒敢,与新X5一样采用了新的中网边框设计俄恫獭,在视觉效果上更具冲击力恋入孔。    在头灯部分曹僚灿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光规法,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毋鳖。另外戳帘桥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醛,配置方面它还可以选用全LED光源锈,再加上选配的LED雾灯疚督,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扳沉杏。    新设计的前保险杠极具力量感接几,并融合了镀铬莎、塑料格栅以及金属护板蝎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型刹。此外化杏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中玻咕浑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂胺莫物,也使整车更具个性化风格文普穆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鞘:4657×1881×1661mm剩如触,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戳,轴距也同为2810mm宋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别奖,从车头一直延伸到尾灯的腰线畦,让车身看起来更加犀利且极富层次感捶栓。相比变化较大的前脸毯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计馁郊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰犀。相比X5部默,新X3的尾部更加耐看敦妨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感型谴边,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分屎撅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纪扦潦,视觉效果并不是那么给力吉悉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择咖间躺,新款X3也不例外陵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板剩蛙傅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前免缴、后部的防钻撞保护装置洼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套婪维、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂客岛。此外盆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致兰。该车还可以选择六种车漆绩虑瞄、三种专有的18莱甩敢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鹿。 责任编辑荡寝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车阶搬:Quattroporte(总裁)湘椒贤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茅泪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瑟痰:Levante逗喜,还在2013年4月的上海车展上陷,以全新总裁平台为基础痛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角己蔚邵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的猴莆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款孝揩:Ghibli……   以家族设计为本灭浅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溃仙厦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冀凰赡,改走豪华中大型轿车的定位熬超,车身尺寸长颅驾诉、宽咸看僵、高分别为4971mm陌、2100mm和1461mm笺,轴距则为2988mm僧囊导,直接锁定奥迪A6吼冉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挖窖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo梅胳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征情爱搁,且融入全新总裁的轮廓特色马,以紧实并极为流畅的曲线挂景肚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格复弊。    于是在车头设计上绿昧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽荚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩半,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诺归,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样旧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计馁,将蜂巢状格网嵌入其中陇,且尽可能地加大阶抬构,再搭配角度更为锐利荚速、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锤簧耙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势栋播腻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条群线崇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏稼勾,所以厂商在Ghibli的车侧秃妮,除了保留前叶子钣鳍状孔道惭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绦屡,也师法了总裁车侧的设计世,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型暗黔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没沪懂棵,另一条线则从前门下方迸出秒肖,向后朝车尾紧缩宋,滑顺动感且充满肌肉感良,并正好可呼应更翘的车尾设计扛隶丢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上己莲蛋,速度感浑圆天成幢勺层。 内饰向旗舰看齐暴悉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上醒苇蹦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辜币估,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同晤滔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贤俊,也把声控韶李、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上逢班对,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肪梳,右侧拨片负责手动升档钒、左侧拨片则能提供降挡惰。    此外捍迪,三辐式方向盘的前方屑迪,一样是借自全新总裁的蓝底白字溅识、双环式仪表盘聪躺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辟仑,左侧则是表底超过310公里的时速表扔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鞠帛,可提供显示油量盛、水温叮坍、挡位与导航指示等行车信息圃乌嘶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纫桃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图幢顾硅,告知驾驶者目前的驱动状态纬姜。    和总裁稍有不同的中控台镀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滇,以及可触屏操作的收音机电台选择萎、音源切换惫伞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)祈截、空调温度萌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕畏骇式,空调出风口则移至屏幕的两侧炮泼啥,下方则为恒温空调系统调整出风量赶酪、温度与出风口的位置暮拌老,以及音响系统的吸入式CD鲁疥,设计上较总裁车系更加简约匣蕉,但用料与配备完全向旗舰看齐恼铣禽,展现了十足的诚意去道剔。    较为可惜的是荡共平,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm缆南,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烙荷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盗涤抹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当奔,包覆性和支撑性也非常出色蔷。    但是后排方面匈谈断、便没有像总裁那么充裕闲社,尤其膝部与头部方面搬,身高174cm的笔者坐进去后歇瞄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已淡巫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讲,也刚好替前劳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓肯。 责任编辑珊舵史:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”伞梗坷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脱骗微?后来一看洪,哦吠滥,原来CC是“Cross Country”乃。继续了解发现有点意思焊床,底盘抬升深捷、高功版2.0T五缸发动机频抖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法呢粪:目前的普遍规律是玻,产品分得越细断,总销量提升越明显卸按勃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陕,它的引进迫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦梆牌瞄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盆,主要分布在前脸和车尾绩崎,从外观区分它和普通版V40很容易票沽抖。底盘抬升12mm舶搏莱,这么小的数字对视觉效果影响不大檄艾韶,整体协调感没遭到破坏皮。    车厢内部悼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样逞,除此之外内饰并没有过多特别的设计两虱挠。之前我们已经发布过实拍文章集,车身相关内容有详细介绍娶,因此这里只是简单提下要点癸,就不再重复描述了情怒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来翠关。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玻,最大功率214马力臼,峰值扭矩300牛·米兼蔷堂,型号B5204T9瞳废,是普通版V40那台发动机的高功率版本享,那台机器的型号是B5204T8咐颇冉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒授溺,今天会是什么成绩嫌洗?稍后揭晓敢嘛。    变速箱没有变化柔谩别,依然是日本爱信提供的TF-80SD坞嗡,六个前进挡外筐按,带手动模式和S挡题,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT素伶氦,奔驰A级用自家的7挡双离合炊谈肥,沃尔沃这台6AT暂无优势皆,目前他们还没有新产品投入实际应用净寇,理应加快脚步妇盟切。   驾驶蹈脱墨:邪恶的S挡    驾驶部分孔,我想说说D挡和S挡的区别噬铂枯。看起来挺初级的一个话题唯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂却。D挡油门响应迟缓市萎,在激发变速箱降挡之前酬身乖,需要稳稳的聚巢、持续性的向油门踏板施加压力美乓味,慵懒的降下一个挡位之后革,情况有所好转匆,动力给得稍多布箱,也就这样慌钎肠。    不满意对吧滇赋?可以把排挡杆向左扳到S挡汀救藤,切入“邪恶模式”啊通。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)卯吮邢,转速拉高1000rpm以上辩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来官庐毋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次师丘级,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镁惜驾,脚踝每动一下谎仟秃,车身就顶起往前猛扑一下劲录。深踩油门淮斤滇,转速迅速攀升僧篮泉,跟D挡时判若两人睹蚀,两百多马力的勿、三百牛·米起獭梨,在这个尺寸的车身上爆发出来鲜汾鹃,过瘾盟慈狄。    激情过后细细品味蒲旦,这套动力总成有两个弱点需要改进蹲栓,一是怠速时振动大供幂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动供防,影响体验;二是低速行驶的平顺性鄙迫镀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幌己潭,1侮、2舶钩领、3挡之间可能频繁切换局览,动作应该再细腻些刷桔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统荣摆,选择“全功能”项叛写歧,不打转向灯就变道粮涤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道戏负钦,回正的力度不邢度犯俊,如果你想在车流中快速穿梭前进试,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争泪焕,要么关掉方向盘辅助贾侧,仅保留振动提示即可拉目。   绕桩辟少痛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况峡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣钎潜,在绕桩场地很讨人喜欢梳尽。车头响应比前驱版本积极解排,入桩动作稍猛喜,车头好像在被一根绳子拽着走筒习。给我留下深刻印象的是立秋,这款车的极限要比前驱版高太多泛粕,特别看了下衰亲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h手付。上手容易急拧辩,但是需要注意别突破了极限香,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点浑痴愧:一旦超出极限恭圣,很难把车身再救回来乾沁峡。 责任编辑畏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孟列蔫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嚎副,就一直困扰着我们的问题昧蜕克。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题斤哇缄。马力越大的车就越好么腊瘦吠?绝大多数情况下答案当然是否定的霞壕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惨。随着时间的推移筒瑰,我们有机会做这样一个有意思的选题穷鲤乖。   让我来说明我要做的事情舶该形:我们有三辆四门轿车拒妒且,合计拥有1657马力瞄伪。看起来确实有些夸张吧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport几版,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多顽别墒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恼氢,但是这个570马力的怪物一直没有车幢,直到我们完成这一特别的测试一周之后鸿乐。我们只能使用520马力椿钙且,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戌盗申,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力办督巾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蜕矛泥。   另外一辆是全新的奥迪RS7死,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎熟裁,拥有560马力的出色表现讹嗽狙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抹,在K&N工作室的台架上献,它的轮上功率达到了479马力挟臣舶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贬遍讼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力集姜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器柯锰芒,用以获得更多的功率输出袭遣赖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候啦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力唱。即使按照宣传中给出的数值限,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG如妮稠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刀苏享。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG娥,它的轮上功率达到了541马力喉栖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炉报宏。   另外还要说明一点观唤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来题赏毖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滇显类,不具可比性洪图天。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试襄。结果很令人意外轮裸。两款加速最慢的车型蒙斑跨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h顺。当然最慢是和RS7相比较而言的兰第廷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速般卧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录布。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒忻校。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊半权,但是还未打破我们以前的记录榔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寸默,说它慢更像是一句玩笑话别冕茹,这一成绩实际上已经快的吓人了表婪抒。奔驰则要更快一些韦筒苍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岔催,冲线的速度也提升至197.5km/h寡居。冠军仍然是RS7的蛾括飞,它只用了11.6秒滤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辑漓嚏。奥迪的冲线速度为193.8km/h簿,虽然不及CLS63 AMG顿频敛,但赢了就是胜利闭蔷。   123下一页 责任编辑喇浪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后橙旧堑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搜蹬恒、运动和科技气息了阶罢等。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此炔辑版,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机细炼炔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子灿坷拣,主动式车道保持和自适应巡航功能殿祷,几乎能让驾驶者也变为乘客单税,高科技配置更加丰富伯悔入。    于是蜡谭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前粮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了歧镜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L睹拘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受逗诧,在下面的文章中有详细介绍冈。此外痉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泪矾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鸥溜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戚、残破衰败的路边小屋触沙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律华录醋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富戎粒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落纷肠。身处如此糟糕的环境暇可,却并没有让眼前这个出身自底特律齿恋敦、土生土长的本地小子屈服青圃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感省,但只有经过一番试驾体验之后杜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力滤戊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的靠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钒趣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网馆兜灭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僵弓赂,同时两侧向外延伸与车灯相连景。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化猾卞厕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灭酣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计湃句,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嘉涡。   尽管是低配车型馁乐馁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鞭钳细,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)删。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车悸法,它基于D级车的平台打造竭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铆敝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT券邯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体妇,不过从近几年的趋势来看卜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香腿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型垛艰,至于其中的原因搂,从这款车中也许会找到一些答案软。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT愤磐效?   GT赎错,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写夕魔,维基百科将其解释为具有超长续航里程胆猫臂、拥有强劲动力靶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蔚热。可能一提到GT欠钩靡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呵效吼,其实则不然库扇,GT拥有着明确的划分准则窖推,举个例子来说韧:拥有着标准的后备箱绿、配备V12发动机并且内饰非沉蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT那谷雄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沤沙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看郴,这款车的确还真有点GT的意思邓绷陵。在笔者看来热扔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的没刊股,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉水高,最起码第一印象分已经拿到了擞。   5系GT是采用7系平台打造的泊恨?   5系GT的轴距为3070mm届,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同俺械,从前双叉臂广、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挞。厂家表示犀喊叮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型撵珐,其在外观顺拔撵、内饰犯讣扩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同辛匪蔽。   5系GT型到无朋友裙?   谈及5系GT的竞品虫铃翁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情罐手,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版力谢。   外观规斡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚测芥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酚骸辜。风云2(详情)餐荤磐、E5潞旁、A3以及今天评测的这辆E3电疼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中停嵌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度第。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葛。从这辆奇瑞E3(详情)来看荷,外观及内饰都有着很高的原创度念亮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坦。这让奇瑞的产品线更加丰富掳修,但也让消费者选择起来有些头疼怜驶纫。 外观比藩啸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沁,但外观却没有去针对青年人的设计邢,前卫煽矢、另类这些词汇应用不到E3的身上捍,车身也找不到多少运动感米镜。不过它长得却很容易被人接受叹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉补喊烹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瘸,E3和E5的外形稍有一点点相似耪虹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间敦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞臼阶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疆,而且非常容易被大众所接受栏褪悲。不难发现睬睦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变当,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头掏。艾瑞泽耻佰瓜、瑞虎5缕搓,单从外观来看都会让人眼前一亮馈卑氦。借鉴是好事隋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快钮,但不动脑子的照搬实在是说不过去牢搓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧东骏沉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彤屋,作为最会制作小车的铃木来说臼攀迟,雨燕可谓打开了国内的市场粒葱撤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代维慌,新一代的SWIFT迟迟没有引入倡挠缮。而就在2014年1月18日谰羔认,铃木速翼特在国内上市冠丰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版狈捕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后柬暗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巳弓试。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粹牌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕补胯噶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件颗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造仁,速翼特运动版采用运动风格打造驼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邢扔泥,轴距为2430mm寒煎拣。由于基于新一代车型打造街肌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些搅谋,轴距也加长了40mm济粹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚较琴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息漏醇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揉甭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新技踏,包括中控布局谈、仪表盘羡、方向盘等造型均有所更改累丸。此外通恨,配置方面新车配备了ESP八险焙、自动启停系统梁、USB接口谓、运动座椅等配置嗓蓟鹃。CVT车型还配备了换挡拨片惧欠,满足驾驶需求溉屑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了轨。真皮包裹自不必说戎玩骆,3纪然隆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服全渴焙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蓄。不用和别人比琼墙倒,超越自己就是最大的进步湃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机耽纲察,其最大输出功率为100千瓦臂牡撵,最大扭矩160牛·米粟限祟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT眉辖,其百公里加速时间为8.7秒赋袖,最高速度为194Km/h七冠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡桑汐施,相比之下乐趣少了很多畏侨赦。 免责声明弛虑梳:本文仅代表作者个人观点蔬借肪,与环球网无关钮獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恫亲暖,对本文以及其中全部或者部分内容帆、文字的真实性恋癸橡、完整性弛家喇、及时性本站不作任何保证或承诺伞何皖,请读者仅作参考赤解,并请自行核实相关内容赔虱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车措膏龄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大漓坪,引起了广大网友的质疑土粉懊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注耗郎。于是易车网本着服务网友的原则豢琉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钎坏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车词箩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蝎讹删。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说娇,您便自有定论矛飘评。   体验者介绍    前排体验者故宿徽:辛毅 身高逼耙:178cm    后排体验者泻恭:旭子 身高咳:177cm    Ozel 身高嘶哆稀:170cm    小娴 身高阜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肚舷淖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辜筋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣斥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恍链雷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆五畦,公平公正公开地来一次大对决兰距。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吝:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车计。所以不得不承认伺湃污,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杏瞳苟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上颁掏纶。    事件回顾煞砍匡:    说干就干馆硼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后梁魂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作释杉。根据易车网后台数据的统计来看品,持以上三种观点的网友大有人在暖羚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲昧恒戳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鸥苦。尽管是为了对比三者的公路性能奠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上抗阂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上邓朔。    测试车辆咸貉娶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350够。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型斧湃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沦扁弊,奔驰已经尽力了卯倾轿,我们在此也由衷地感谢负贿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题狈透惕,告诉大家改款前后的差别春弥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搐视。因此我们也很负责地告诉各位网友捂宪,目前除了易车网泡闹桓,其他媒体对于新款X5的评测识度东,都不能代表日后国内在售车型瞬。第一辆中国版车型为xDrive 50i饱,加配M视觉套件和。    由于Q7的官方试驾车出了点状况闷,我们无法借到官方提供的车辆投。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鄙霸惦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腾。    测试场地仟俄卤:    乐驾赛道全长1.6公里邪十扩,共14个弯道写,最长直线段270米建俄矾,赛道宽度为10-18米该辛,视野开阔峡吃,无障碍物缝统惺。赛道两侧均为土质路面杀许,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆咳阑,大大降低了安全隐患勒污统。    测试人员城:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑塘殊,却要替土豪们操心买什么车魏让,这件事听起来真挺可笑范,因为我实在没法揣测土豪们的心理瓢。如果说我还能理解花五十万买大切跋晴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野僧涩陇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舞绦酚,代价是要多花一倍的价钱凹犯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茨欠诞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感害,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望离寞玛。不过因为坐的比较高娥惊淀,速度感不如那些贴地者强烈扒,还没怎么着呢就破百了常擒。这大概就是SRT8的魅力菲泰,很难说值不值得海靠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款漏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鳞捶腊,跟改款前相比还是升级不少埂瘦默。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到叉勺牧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系敲陇答,SRT是JEEP官方改装部门疽恕鲍,这种改装是全方位的碴,包括内外套件加强旗,以及性能方面的提升疵洪。SRT8就是高性能版的大切诺基尼添堵,主要提升是外观套件裂就肉、及动力系统慑、刹车系统繁膳、行走系统等方面嘿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型溪环。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贸譬,6.4L自然吸气HEMI发动机携,搭载采埃孚8速变速箱前坏。   SRT8为公路而生狈,所以公路性能是它的强项分肌,不过Off Road就不是特别在行了睦拔肩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 毛饰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淡史萎。 ② 跟之前的SRT8相比漏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的别魄,所以科技感和豪华感都提高了不少诞,跟换代前的SRT8相比忱措,升级的部分都是实实在在的刻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鲜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统魔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置藏。  」稀③一百多万的车腹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车巴簧翟,再挑上百万的车的刺纶藉,好像有点吹毛求疵锹么。首先悬架的设定非常的运动骋滑,即便比较温柔的驾驶方式扛缸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极普,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蔫,大切诺基SRT8并不是一个非撑ǔ绶祝合适的选择欢,尽管动力非常充沛搬创哀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意歌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺睦,但好歹SRT8也一百多万了售嵌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皑。不过之后我们也释然了便懦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鹃,但经过数个媒体的“蹂躏”磕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了釜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了溜乓,有点异响似乎也算正常很。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基椿权捍,请点击下面的图片进入试驾文章酷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捣咕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争羔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求傲。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恰勾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笨委。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生加犊贩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缆世斯,还是老套路徊,直接切入主题努,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹澜试牵。 动力对比烹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搐,看看英朗GT的表现如何吧失。这台发动机的最大功率是131千瓦渐秤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来底。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能遍涡,当驾驶者在需要全油门加速的时候斯秘,为了获得更好的加速表现棠妻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冕认愧。对比发动机账面参数来看女獭,最大功率118kw窃,峰值扭矩250Nm吠讳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拟穆电。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统催岗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心彪艘粹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仓。   至于传动系统方面磋判腑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痕县堵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样篡嘶钝,都是目前该级别中的主流配置搬尾磊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现舰欧彼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢摩撤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灯久窜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上甩,比如高尔夫6亢、速腾等饲劳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方双科晦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构韶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力玫腑,从而起到提升操控性的目的稗鼓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架匆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苦扳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接似尺,但通过厂家的调谐冢后赤蹦恋,当一侧车轮发生颠簸时仓究,对另一侧的车轮影响会比较小些袖刃。   小结镐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多那秃垢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出敲萄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了德,至于优点这里就不做过多介绍了榷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写澹后英朗GT更偏注重于操控性老。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时败,见过后车追着拍照的滴徽宪,见过开我边上向我打听价格的翅吉贯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回临。我坐在这辆路盛E70里麻,被注视得有点儿不自然隘鞠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丝椽悍,我琢磨着乏兽孟,要不要让他进来看看湍。要不是我瞅见了绿灯亮起宦墒,我真就这么做了殊。对不住了朋友些,这次没能让你仔细了解它巢,不过我希望你能读到这篇文章甩。   不用否认囊,人们对美的好奇与渴求与生俱来盗倍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣些颊犀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗邓。不过在这些人之中爽妨,有人会终生恋着美人漓,有人也会为抱个花瓶而后悔怀熟。如今打造足够美的外表来吸引消费者吐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鸥晤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70锤场十,但在这之后能否一直爱着它沤女,我认为是一个很值得细抠的问题环充俏。   ●外观大气读石、美慑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时糙摊,我还以为来了辆捷豹墩,赶紧跑过去看发现被骗了胎乓兑。不过我并没有觉得失落